Corax
-
Postów
188 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Corax
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
-
-
Kurde fajnie byłoby podjechać i posłuchać subaraków bo mój jak to się mówi "się składa", w sumie katastrofy z nim nie było z wyjątkiem tym co zawsze
, fajnie byłoby na karty może wyskoczyć i się pościgać, ale w ten weekend F1 się zaczyna będę oglądał jak będą latać po torze i zbierać silniki do wiaderek, więc pojawiłbym się tylko na spocie i to w niedzielę.Paciu a może H&S up kosztuje 130funtów na stronie więc cena nie zabija tak jak dp z catem
-
No o co chodzi przecież to VAG i tak więc
jest to to samo, widać jest z nim jak z japońcami samochodowe klocki lego 
-
A może świadomie podjął decyzję ???
po zapoznaniu z THE FORUM. -
Kurde we wrocławiu jest CRX Hello Kitty i do pełni mu tylko końcówki w takim kształcie (uwierzcie jest taka !!!
) brakuje, i jest mu bardzo daleko do tego cxo widać wyżej... F&F styl fajnie ale chyba tylko w grach najlepiej się spradza. -
Z avatarka widzę że i BISa masz do kolekcji potrzebujesz jeszcze 600 na felgach stożkach, małym liczniku, chudej kierownicy i metalowych zderzakach
Tato miał takiego od nowości od 79 wytrzymał 30 lat !!! (3 kapitalki jakoś inaczej dawno by się rozpadł ) gdyby nie to że pod koniec po roku stania podłoga była już tragedią nie pozwoliłbym go oddać na złom... Ech ojciec nie miał szczęścia do tego auta jak auto miało 11lat jakoś, super go wyremontował i pojeździł tydzień pijany facet kredensem się wpakował w przód (na parkingu przy drodze) i go dość przykasował, długo by gadać histroria rodzinna nie auto, śmiałem się że to mój starszy brat był pozostał mi tylko mega sentyment do 600 na stożkach itd. Miałbym 3 garaż w bloku to bym myślał o kupnie wyprowadzałbym na spacerek co jakiś czas. -
Wywala bezpiecznik czy różnicówke dla jasności, możesz sprawdzić na dzień dobry poprawność połaczenia w gniazdkach (jak bolec jest u góry to faza ma być po lewej, neutralny po prawej - mówię o gniazdkach pojedynczych w podwójnych jedno będzie "źle"), jeżeli jest to wyłącznik nadprądowy może uległ uszkodzeniu.
-
No tylne lampy są katastrofalne, i kurnik ma taką wysokość że wygląda komicznie.
-
W ogóle ten opis a konkretnie "sam wszedł na maks obroty" to pasuje do tzw. rozbiegniętego diesla (runaway diesel) czyli wychodziłby wtedy pad turbiny a w efekcie samozasilanie olejem z silnika, dymił w tedy na siwo straszliwe ?
-
booty booty booty body
-
H6 po nowemu no to jeszcze powinni zrobić SVXv2 z czymś jeszcze lepszym niż to nowe CVT i powróciłaby jakby nie mówić kultowa maszyna do oferty
marzenia, im więcej czytam o tym WRX 2015 tym bardziej mi się podoba, szkoda tylko że "subaru rumble" musiał odejść, za to jest fajniejsza charakterystyka silnika 
.@ przemekka, inne turbo (lepiej reagujące) między innymi dają taką fajną odpowiedź silnika, teraz tylko poczekać na jeszcze inne testy co by się potwierdziły te informacje w większej liczbie źródeł.
-
Ma ktoś jakiś ciekawy dokument o tym FA20 (inny niż ta prezentacja power point z USA), ciekaw jestem jakie są zmiany względem EJ serii(o twin scrollu, nisko umieszczonym turbo, AVCS wiem z tej prezenstacji) ?
-
Jeżeli chodzi o walbro 255 to konkretnie nazywa się ona GS342, GS341. Zależnie od tego który model weźmiemy to: 342 jak dobrze pamiętam ma wlot w jednej linii z wylotem, 341 ma jeden z końców o 180st. odwrócony, o ile się nie mylę była jeszcze 3 wersja. Do GT jest niby ta co ma wlot na przeciwko wylotu ale szczerze powiem, że jak ją założyłem to nie była równolegle do konstrukcji nośnej, i nie byłem pewien czy to jest dobra wersja (ale fuel surge ani problemów z odcinaniem przy małej ilości paliwa nie miałem).
Są jeszcze pompy Aeromotive i Deatchwerks, niby lepsze (trafiłem na kilka takich opinii jak szukałem info o pompach na forach testach USA)
-
Nom mam civica EJ9 z silnikiem 1.4 z roku 2000, i jak to auto kupiłem przy 145kkm (wskazania licznikowego) to do teraz 45kkm dalej nic się z nią nie dzieje absolutnie bezawaryjna i niezawodna jest. A ile tak naprawdę przebiegu ma to pewien być nie mogę może mieć urwane 50kkm jak i 100kkm, siak czy owak Honda to Honda silniki mają naprawdę wspaniałe.
-
Czyli CAT jest w środkowym tłumiku ciekawe jak w takim razie ma się do seryjnego układu i norm spalin taki turbo-back Hayward and Scott w którym cat jest w DP, powiedziałbym że szybciej się nagrzeje więc będzie lepiej działał itd. Ma ktoś jakieś przemyślenia jeszcze ?
-
Przeczytałem cały temat od początku to napiszę coś od siebie.
1. Porównanie zapowiedzi a tego co się otrzymało rzeczywiście można uznać za rozczarowujące, ale mam nadzieje że to jest opis polityki FHi względem marki jaką jest impreza a to rokuje już naprawdę fajnie (i jakoś tak wydaje mi się że STi po nowemu to byłoby coś czym mogłoby być P2)
2. Oj specjaliści każdy szuka podobieństwa do jakiś Hond i innych Toyot albo tego EVOka, a w historii marki nie warto poszukać ? Jak dla mnie to, w MY15 widać podobieństwo przodu (najbardziej grill) do Prodrive P2 co mnie cieszy, tak samo jak i nawiązania do GT 99,00 w zderzaku (kierunek i wlocik+halogenik poniżej) i podłużnych lampach. Światła tylne zachodzące na bok auta to jak dla nie od początku imprez jest taki styl w każdym sedanie, a w MY15 jak dla mnie widać nawiązania do poprzedniego modelu, a klosze nie przezroczyste kojarzą mi się z tylnymi lampami buga.
3. Nie dziwię się że FHI przerzuca się na rynek gdzie może więcej i łątwiej zarobić, przecież FHi produkuje auta bo chce zarobić, tak jak ja chodzę do pracy bo chcę zarobić na swoje fanaberie, a nie bo uwielbiam albo chodzenie do pracy to moje hobby (takich ludzi to jest moim zdaniem na świecie mały procent). Jakby mówili że produkcja aut to dla nich hobby i nie muszą zarabiać to by chyba dla nikogo nie byli wiarygodni, (jeden taki Pan co warsztat subarowy u mnie w mieście prowadzi powiedział mojemu Ojcu że robi to dla hobby, a nie żeby zarobić
i nawet jeśli tak jest to nie jestem w staniu mu w to uwierzyć). Niestety jest to ze szkodą dla nas jako potencjalnych kupujących, może jak zmienią się zasady wylicznia CO2 o czym pisaliście przez ostanie 5 stron to FHi będzie się opłacało tutaj wejść znowu ostrzej, na co szczeże liczę (łatwiej będzie kupić wtedy używaną imprezę kilkuletnią )Btw.1.
STi MY15, (WRX też zresztą) ma wreszcie w serii wskaźniki które każda impreza powinna mieć, boost, cisnienie i temp oleju ?
-
MTS
Zresztą najpierw muszą to rozkręcić żeby można było gadać co dalej, i czy w ogóle coś.
-
HEHEHHE ale będzie szok wśród estetów
Ja w mojej znalazłem 6zł w zniszczonych 2 złotówkach + sporo drobnicy miedzianej reszta to jakieś bezpieczniki i inne duperele niewarte uwagi.
-
Kolega z tym sprzęgłem pije do ostatniej akcji ze sprzedażą super pewnego auta na forum, która to akcja wszystkim z tym autem powiązanym wyszła tak mocno bokiem że aż przykro się to czytało.
-
Krótka notka nt. mojego auta i może kupowania samochodów
oraz co warte jest przekonanie że się trochę człowiek zna oraz jakoś to będzie 
.1. Brak restryktora
( 
Krzysiaczku mój ty geniuszu ja pier#U*%^Q@*) (siekierka ty sprawdź czy swój masz bo kiedyś ten 1 raz z pod świateł dużo mi nie odszedłeś, fakt że kręciłem wtedy do 5krpm no i przy 110 dałem sobie spokój a tobie 2 nie weszła, ale...) + moja decyzja na pełną rewizję silnika chyba wszystkim mówi jak jest czy raczej może być (na szczęście nie zadzwoniła mi panewami więc może masakry w środku jeszcze nie ma), a to nie wszystko bo jeszcze skrzynia że zacytuje "to dramat panie Krzysztofie".2. Szczęście że wcześniej na forum znalazłem koszty padu silnika bo od początku traktowałem ją jak jajko więc bardziej jej zaszkodzić nie mogłem.
3. Na szczęście auto jest bezwypadkowe ani nie składa się z 3 co mi fachowiec potwierdził + jest to wersja na 20lecia FHi w Szwajcarii co już sam znalazłem więc uważam że jest z czym startować i jest w tym jakiś sens.
4. Renowacja i jedziemy do 20
moja ty miłości przeklęta .5. Na szczęście kupując wcześniej czytałem forum (widać nie dość dokładnie skoro nie doszedłem do tego jak ważny jest restryktor
) i trafiłem na koronne zdanie "lepiej mieć drugie tyle na nieprzewidziane numery" więc psychicznie byłem od początku przygotowany na "dużego czarnego i bezlitosnego pytafona czyhającego z uśmiechem aż będę musiał na niego usiąść z radością na twarzy i łzami w oczach i kupiłęm sobie taką psychiczną wazelinkę (co niniejszym proponuje każdemu chętnemu na posiadanie auta o sportowego lub o takim charakterze),To tyle acha proponuje takie krótkie zdanie "upalaj i płać albo rzuć" jako motto posiadacza subarowego
.EDIT.
Tak więc auta nie będę jeszcze miał przez jakieś 4 tygodnie jak nic
, a jak okaże się że silnik można pozbierać do wiaderka to pójdę raczej drogą "270km w GT robi niezły przeciag" choć wcześniej przezywczaję się do tego 211km ale będzie gotowe pod mapowanie.Ma ktoś do sprzedania turbo-back H&S 2.5" z catem w DP ?
-
Mi proszę nie dziękować bo w końcu nie wysłałem kasy (się pochorowałem )
żeby było jasne, więc bardzo szanuje darczyńców a sobie posypuje głowę popiołem 
. Koniec. -
HA czyli moje teoretyzowanie nie jest całkowicie niepoprawne
-
odma w sensie oil catch tank czy jakaś inna przeróbka ?
-
Macie tyle ile ostatnio było napisane ? Jak wrócę do domu dorzucę coś od siebie.
-
Jak tam z akcją aktualna czy nie ?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
Wiejski "tjunink"
w Off Topic
Opublikowano
To zdjęcie to daje takie wrażenie jakby to auto miało nos o długości kilometra.