Skocz do zawartości

Shadowaty

Użytkownik
  • Postów

    986
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Shadowaty

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Jak 18 wygra to w gratisie dorzucę zdjęcie pasażerki
  4. Współczuję! Miałem to samo na poprzednim spocie Jurasowym
  5. Posiadam. Przelatany cały ten sezon i ze 3 miesiące ubiegłego. Kleją ładnie na asfalcie, ale jeśli chcesz polecieć bokiem to nie będzie przeszkód Jedyny minus- duży problem na głębokim aquaplaningu. Jeśli szybko wjedziesz w kałużę a nie będziesz na to gotów w sensie trzymania kiery to może być zonk Na koleinach dają radę, auta nie ściąga. Moja ocena 9/10. Mam wrażenie że kierunkowe lepiej by się zachowywały na wodzie.
  6. Istotnie idealistyczna Rzecz w tym, że zawsze istnieje niebezpieczeństwo niezauważenia jakiejś wady ( ukrytej ?). Musimy więc także zadbać o to, aby także serwisy były po bezpiecznej stronie ( niezależnie od sumienności wykonywanej usługi ). Zdarzyło nam już się, że nabywca chciał wytoczyć proces, gdyż kazało się, że auto było formalnie w Niemczech zezłomowane. Tłumaczenie, że był to przegląd techniczny , a nie sprawdzanie legalności dokumentów nie przyniosło skutków. Potrzebny był prawnik. Dlatego też, niezależnie od przygotowania systemów, musimy też zadbać o prawne bezpieczeństwo naszych partnerów. Formalnie nabywca zawsze ma prawo do odstąpienia od umowy w przypadku wykrycia wady ukrytej (poważniej technicznej - 6 m-cy, prawnej - brak ograniczenia czasowego ). Niestety zdarzają się też oszuści ( "nabywca" i "sprzedawca" wspólnie ustalają, że za dobrze znaną i dobrze ukrytą wadę ma zapłacić ... serwis dokonujący sprawdzenia stanu technicznego ...) I właśnie przed takimi sytuacjami musimy naszych partnerów zabezpieczyć - inaczej cały system sprawdzania samochodów będzie nieskuteczny. Pozdrowienia Droga Dyrekcjo, Zgadzam się również z tym, by salony i ASO Subaru były po "bezpiecznej" stronie, jednak zawsze- zarówno po stronie Klientów, jak i pewnie po stronie serwisów- znajdą się nie przyjemne odstępstwa od normy. Jak wszyscy się domyślamy, nie jesteśmy w stanie wyeliminować nieuczciwej sprzedaży, czy wszystkich usterek technicznych. Podtrzymuję jednak myśl, że jeśli serwis byłby /przed/powitalny moglibyśmy w kooperacji Klient+Sprzedawca+Dealer+ASO zdziałać więcej
  7. 5 ze względu na ładną kierowniczke i 12 ze względu na prywatne znajomości
  8. Lista na Błociaka !! 1- Juras - Subaru Legacy GT ( 250 KM ) 2- Kubabb - Forester S-turbo (się mieszczę w GTkowcach i WRXsowcach) ;-) z STIkowcami też powalczę :-) 3- Marcin - Wanna WRX (225 KM) 4- Krzysztof0430 126p (24 KM) :-D 5- (55) Shadowaty - STi wannabe (218 KM) nie jeździ, jedynie ogląda i pomaga
  9. A ja na liście juz jestem, czy się mogę wcisnąć? ;-)
  10. Juras: do samej jazdy się musze przekonać, zawieche mam twarda, nie wiem czy szpachla nie odpadnie jak się wytrzepie :-D ale chętnie coś pomogę ;-)
  11. 12 października o 12:00 czyli niedziela :-) sorry za ferment ;-) Adek, musisz być :-D
  12. Że co proszę słucham? Jak to Cie nie będzie na zakończeniu? :-(
  13. Monia, w sobotę 12-go na parkingu Tesco przy Warszawskiej o 12:00 jest zakończenie sezonu, zapraszamy!
  14. Jestem za terminem, teraz jeszcze tylko przekonać się czy chcę świnie zaświnić na amen :-P
  15. 12 mamy zakończenie sezonu z tego co pamiętam?
  16. A ka nadal nie wiem czy będzie drugie spotkqnie :-P bo jak nie to może bym się tam teleportowal na popołudnie jednak
  17. Hmm, w takim razie może się skuszę, ale będę dopiero po 18 ;-)
  18. A że tak zapytam: możliwość prócz 12.10 jeszcze będzie? Bo na Podbeskidziu oficjalne zakończenie sezonu jest
  19. W sumie Why not, jestem chętny, ale tylko po 18 w tygodniu, ew po 14 w sobotę ;-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...