kuśma

jednym słowem "up" bo się dyskusja wykoleiła nieco

a jak sie ma nowy wrx cenowo do s3 ?

Than_Junior, w sumie wiem, nie moja sprawa, ale jak pokazujesz to pozwolę sobie skomentować. Auto masz naprawdę ładne, a o gustach się nie dyskutuje, ale przyznaj się Twoje pomysły w ankiecie "jak spaprać legendę" FHI brało pod uwagę :?:

remek, podobnie jak Kopernik ale zmieniłem, niech będzie a na temat to szykuje się ostry koniec sezonu, 2 szutry, 1 asfalt i 4 pkt różnicy. Zobaczymy czy maszyna się znów odrodziła, a złoty pucherek na kominku i Markusa na zakończenie kariery wyglądałby całkiem godnie. Jedno co mnie ciekawi, to kto w kolejnym sezonie będzie w stanie nadążyć za Loebem :?: może P-G w SX4 :?:

ma szanse, podobnie jak Loeb z Gronholemem na szutrze. Obaj, idą pełnym dnem, to reszta nie ma z nimi szans, takie jest moje zdanie. A nowa impreza jeśli będzie tak szybka, jak jest brzydka, to Peter choćby jeździł jak obecnie to i tak zmiecie Seba [edit]

czysto teoretyczne pytanie: czy wydając 136k zł ma sie je dokladnie uciulane i wyliczone ? jesli tak to dalsze czytanie mego postu nie ma sensu, natomiast jesli nie, to osobiscie pokusilbym sie o dolozenie 15k i kupno evo9. dla mnie do tej pory impreza miala to cos czego nie mialo evo, mimo iz szybsze. teraz, impreze wykastrowali, no i efekt jest taki, że dzieci z tego nie będzie.. bez jakiegokolwiek entuzjazmu, ale poogladalem sobie niedawno nowe subaru. podziwiam sprzedawcow, bo nie sądzę, aby im sie podobala ta radosna twórczość FHI, a zachwalac, promowac trzeba mało tego trzeba rownież poświecić legendę, no bo przecież nowe musi :!: :?: być lepsze od starego. umarł król [ubili go ], niech żyje władza ludowa - czyli impreza dla mas

shodan, dzięki, nurtowało mnie to ciekawi mnie jak bardzo zmieniły by się wyniki i startujący miejscami w przypadku mokrego toru. Już kiedyś wspominałem, jak kilka sezonów temu oglądałem nokałt M3 nad S4 na dość krętym torze zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni.

michal, a tak z czystej ciekawości, bo się w wynikach wyróżnia, co to za Bmw było ? czas miało niczego sobie, M3, M5, czy diesel jakiś znów :?:

Mocno żałuję, że się jednak nie wybrałem, więcej tego błędu mam nadzieję nie popełnić. :cool: Gratulację dla zwyciezców! Z opowieści uczestników, gratulację organizacji i pomysłu! Niektórzy wymiatają aż miło :!: Tak się zastanawiam, czy będzie kiedyś jakaś impreza/upalanie po której ktoś nie będzie szukał "przyczyn" dobrych wyników zwyciezców ? :roll:

tylko w przypadku 0-1 systemu wartościowania z marketingowego punktu widzenia, nigdy w życiu :wink:

jak rozumiem niedowierzanie spowodowane było faktem, że "coś" takiego za "aż tyle" :!: :?: zaczynam powoli rozumieć misterną strategię Subaru odnośnie braku możliwości kupna modelu 07 już dawno, dawno przed "fizyczną" premierą 08. Otóż tych co pamiętają jest niewielu, natomiast żaden nowy, potencjalny klient nie ma prawa mieć możliwości porównania stojących obok siebie modeli 07 i 08, a ta strategia zapewne powstała jak japońce wytrzeźwiały, a na zatrzymanie machiny było już za późno Auto nie podoba mi się jak cholera, ale powtarzać tego nie ma sensu zylion razy, dla mnie koncepcja hatchback'a jest dobra, bardziej konkurencyjna w stosunku do innych marek, jako opcja, ale projekt spaprany do potęgi i tyle. Dla mnie wrx nie jest/był wcale żadnym półśrodkiem, był czy też jest bardzo ciekawą opcją. To trochę jakby uznać s4 za półśrodek względem rs4 :???:

Sensacją parku serwisowego Rajdu Orlen na terenie filii Politechniki Warszawskiej, jest nowa Impreza WRX, parkująca na stanowisku Subaru Poland Rally Teamu. - Dzisiaj po raz pierwszy zobaczyłem nową Imprezę - powiedział Leszek Kuzaj - Wersja STI ma być jeszcze ładniejsza. Cóż, tyle mogę na razie powiedzieć o nowym samochodzie. z tego stresu spowodowanego wdychaniem kurzu po Żabie i Alenie, nawet sam "miszcz" stracił już nawet gust :?: http://www.autoklub.pl/17079,news.html

:cool: wielkość nie idzie w parze z wyglądem felg

Nie twórzmy teorii o niekwestionowanej wyższości S2000 nad N4, oprócz Alena i Bouffiera, jedą jeszcze inne s2000, efektów brak Na moje oko to niektórzy kierowcy nie mają podejścia do niekulturalnych gości

Wck, i drugi OS wygrany w życiu kolejny już za rok a bardziej serio, ciekawy jestem konfrontacji Hołka z Bouffierem. Bo konfrontacja z czynnej szpicy z Żabą jest raczej przewidywalna :roll:

wielkie rzeczy, powiem Ci to bez tej całej techniki. Ty zyskujesz tam gdzie się skręca, mocniejsi gdzie się przyspiesza Też mi filozowia :razz: puenta jest taka, że jak będziesz tak przyspieszać jak skręcasz to Cie przestaną zapraszać, ot co :!:

Wielki człowiek, wielki sportowiec.. Colin nie odpuszczał nigdy, pamiętam już dawno wywiad, z Gristem, w którym stwierdził, albo wygramy albo wypadniemy.. Nie było innych możliwości, brak kalkulacji. Nie była to maszyna do wygrywania w pozytywnym tego słowa znaczeniu , był to wielki kierowca, jego era to era gdy sukces zalezal w wiekszosci od kierowcy i taki pozostanie w mojej pamięci. Bez kompromisowy z ogromną wolą walki i kochający sport motorowy. Ogromna tragedia dla rodziny i bliskich :sad:

jeśli dobrze pamiętam, to wspominał już kiedyś, że rozważa taka możliwość to co, niedługo starzy wyjadacze, będą ciąć się na piaskach ? Swoją drogą miło było by oglądać, Carlosa, Big Maka, Gronholma, McRea i innych śmigających znów razem a w WRC Mikko ma potencjał, a kto do Forda i ewentualnie do drugiego C4 za Sordo?

Na pewno w tym sezonie nie wystartuję w mistrzostwach Polski samochodem S2000, bo jest to niemożliwe ze względu na mój kontrakt. Ale myślę, że kogo nie spytasz, każdy z kierowców marzy o takim samochodzie. ciekawa wypowiedź LK Twoja teoria zaciekawiła by zapewne nawet samego Kuzaja Druga rzecz, która do nas dociera, to jest to, że skończyła się era samochodów grupy N. Kombinacja dobrego kierowcy, jak Bryan, plus w tej chwili naprawdę bardzo szybkiego Peugeota, tworzy w zasadzie duet nie do pokonania. Ja znałem te trasy, Bryan nie. Wielokrotnie, zwłaszcza wczoraj, jechałem poza limitem. W wielu miejscach ryzykowałem, zwłaszcza tam, gdzie było bardzo dużo błota. I co z tego? Dzisiaj zdaję sobie sprawę, że Bryan jechał lightowo i w razie potrzeby mógłby przyspieszyć http://www.autoklub.pl/16920,hotnews.html

Będzie jeszcze Alen jr i przyznam, że ciekawi mnie konfrontacja Bouffiera, Hołka i właśnie Alena. Dodatkowo Lubiak zobaczy s2000 w akcji Nasza szpica też się będzie mogła porównać, oby nasz rajdowy "miszcz" dojechał chociaż do os2

beben_wrc, jak Jacek zrobi remap to lepiej go nie zapraszajcie stawiam orzechy przeciw ojro, że gdyby pierwsza czwórka jechała sti/evo to wyniki były by podobne, z jednym upgradem, 4 byłby 1, reszta bez zmian

cypis, nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Nie dobrze, albo inaczej, ryzykownie jest inwestować pieniądze przeznaczone na konkretny cel w konkrentnym czasie. spokój, tylko spokój i nie sprawdzaj codziennie notowań, zmniejszy ryzyko zawału przed 30 no i na koniec, stracisz jak emocje wezmą górę na rozumem i wyjmiesz pieniądze w przeświadczeniu, że ratujesz pozostałości.

nie potrzebnie, generalnie wszystkim poleciało, ale należy pamietać o jednym, bessa to nie są spadki po 10% tygodniowo. Początki bessy mało kto zauważa, żeby to ktoś wiedział, zwłaszcza analitycy

żeby tylko jeden

tym razem i mnie nie będzie to się nie martwie, że Ciebie wyjątkowo też