MatGromo

Uruchamiam CD i później zmieniarkę to wyświetla nr. utworu i odlicza czas ale nic nie słychać. Z mikroprzełącznikami też już próbowałem różne ustawienia i nic nie pomagało. Próbowałem nawet reset urządzenia ale cały czas to samo. Skoro u Ciebie na tym samym sprzęcie działa to muszę jeszcze raz spróbować.

U siebie mam radio GX-204LE i emulator Nvox nie sprawdza się. Radio po włączeniu zapłonu uruchamia emulator, na wyświetlaczu pojawia się folder i który utwór jest odtwarzany ale nie ma dźwięku. Natomiast jak uruchamiam silnik emulator się wyłącza. Sprawdzałem na karcie pamięci i USB i to samo. Według tego co jest na stronie moje radio nie jest kompatybilne z emulatorem ale chciałem sprawdzić. Do mojego radia najprawdopodobniej podejdzie emulator GromAudio.

Według internetów: 800610740-M10x24,5mm X 17 800410020-M10x24mm X 17. U większości osób widzę tę pierwszą pozycję w zestawach i dlatego mnie zastanawia czy te śruby są prawidłowe.

Mam taki sam zestaw do konwersji jak w pierwszym poście ale ja mam u siebie śruby nr. 800410020 z torxem. Będzie to pasować?

A czy taka zmieniarka podejdzie pod radio kenwood GX 204LE? Mojego radia nie ma na wykazie kompatybilnych modeli.

Witam. Po długim poszukiwaniu kabla AUX do legacy wkońcu udało mi się go znaleźć. I jest mały problem. Kabel który znalazłem ma numer 81870AG510 ma w sobie wejście aux, kostke do zapalniczki i podgrzewanych siedzień. Natomiast oryginalnie zamontowany jest kabel z numerem 81870AG210 i tutaj jest kostka do zapalniczki i siedzeń. Główny kabel co idzie tunelem: Zakończony jest taką oto kostką, do którego podpięty jest kabel 81870AG210 Kabel mam z jakiegoś rozbitego europejskiego outback'a. Pozbawiony był już radia i nie wiem jakie miał ale rocznik auta to chyba 06-07. Tutaj następuje problem. Ponieważ wydawało mi się, że to będzie akcja P&P a tu zonk. Kostka z kabla 81870AG510 ta niebieska nie pasuje to tej wiązki kabli zakończoną tą wtyczką białą z 3 zdjęcia. Jedna jest większa i nie da rady podpiąć. Kabel 81870AG510 ma taką kostkę główną niebieską, którą wpina się do wtyczki z tunelu. Ten oryginalny jest taki (81870AG210). Czy jak poprzekłada się piny do tej oryginalnej kostki niebieskiej to jest szansa, że to ruszy?

Wychodzi na to, że problem z szarpaniem ustał po zatankowaniu na normalnej stacji a nie przydrożnym CPN'e .

Jestem przed robotą rozrządu.

Witam. Autko Legacy IV 165 km bez gazu, przebieg 104000 zaczęło lekko poszarpywać przy przyspieszaniu w zakresie 1300-2000 rpm na drugim biegu. Dławi się jakby dostawał lewego powietrza. Jakieś 1000 km wcześniej odłączyłem przepływomierz i wtedy właśnie zaczął szarpać ale zresetowałem kompa i problem ustał. Teraz znowu powrócił i to po tankowaniu pb. Może ma to związek z filtrem paliwa czy z zaworami nie były regulowane. Czy może czujnik spalania stukowego? Żadne kontrolki się nie pokazują.

Witam. Czy ktoś z Łodzi gdzieś montował gaz w legacy i może polecić kontakt?

Planuję w Legacy wymienić gumy stabilizatora i łączniki. Z łącznikami sobie poradze. Zeby gumy wymienić trzeba coś rozkręcać czy schodzą w jakiś sposób? Jak ktoś wymieniał to może podzieli się wiedzą i nakreśli jakiś schemat.