mariost
-
Postów
570 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez mariost
-
-
Posiadam auto od 2016r. i dzisiaj się boost controler doczekał podłączenia
-
4
-
-
@dirkdiggler-215/45/17 - czy pytasz o to, bo masz wrażenie "balonowatości"? Jeśli tak, to tak trochę właśnie wygląda ta opona. Jest już stara też i chce z jednej strony je skończyć a drugiej mają jeszcze tyle "mięsa" i są w takim stanie, że szkoda je wyrzucać. W staniu w garażu są bardzo "bezpieczne" jeszcze
-
Nazbierało się tych wspomnień w telefonie...
-
22
-
1
-
1
-
-
Eibach ProKit on board:
-
8
-
-
To jeszcze dla potomności uzupełnię o fakty. Pomiar dokonany w garażu na prostym podłożu. Wysokość przodu w poście powyżej, na sprężynach KYB K-flex, to około 66cm (podłoga-błotnik)
Poniżej pomiar na Eibach Prokit. Auto podniesione-zamiana-auto opuszczone. Nigdzie na razie nie jeżdżone.
-
45 minut temu, Orear napisał:
rolkę natężenia na sam dół i wygaszam tablet
He?
Mam gc, nie wiem o czym mówisz 27 minut temu, ipsx82 napisał:A nie lepiej pod dedykowany przycisk bright
Oo to to
-
Prokit na przód :
-
6
-
1
-
-
7 godzin temu, Orear napisał:
tak jeździsz, czy jak drzwi otworzysz to się włącza?
Można pod drzwi, po zapłonie itd. Ja wziąłem sobie prąd z popielniczki i mam to ze światłami. To nie jest uciążliwe światło i nie przeszkadza. Na zdjęciu wygląda jasno, lecz przemiejscowiłem i teraz daje taką delikatną poświatę. Generalnie lubię ten mod i stosuję, bo oprócz tych korzyści:
6 godzin temu, kjens napisał:Jak się zamontuje lampy UV, to zimą będą zabijać zarazki na butach i osuszać ze śniegu a latem można opalić stópki, bo wiadomo, że stópki zawsze niedopalone; genialne
...to jeszcze łatwiej coś znaleźć jak upadnie po ciemku i mamy już np. gotowe światło, gdy potrzebujemy coś pogrzebać w wiązce pod kierownicą, lub np wymienić filtr pyłkowy. Zwłaszcza że koszt wykonania tego zamyka się w 20zl, bo tak na prawdę potrzeba 2gniazda na żaróweczke W5W i kawałek kabla... i tyrtytki 2wie
Jeśli denerwuje to umiejscowienie jest takie, że sięgasz, wypinasz żarówkę i już.
Z oświetleniem kabiny i kokpitu się uporałem. Strasznie FHI z tym namieszało i tu zielone, tam żółte te żarówki itd.
Ja przyciski podświetliłem odpowiednikami LED. Kolor jest bardziej zielony i lepiej widoczny od tradycyjnych żaróweczek. Nie świeciły wcale przyciski halogenów, awaryjnych i grzania szyby. Nie świeciła też popielniczka a panel klimy słabo i na żółto.
Generalnie ciemno było w tym aucie jak w rzyci. A teraz jest ładnie
-
4
-
1
-
-
No. I podświetlenie DONE
-
11
-
3
-
-
-
Proszę bardzo:
Awaryjne - wystarczy zdjąć schowek, w Twoim przypadku Lamco. Przycisk awaryjnych i podgrzewania szyby wypychamy do zewnątrz, odpinamy wtyczki (lub odwrotnie) i mamy na stole. Przycisk szyby jest rozbieralny od tyłu, podważamy zatrzaski i wysuwamy wtyk w tył. Są 2wie żarówki, jedna podświetla, druga sygnalizuje. Ta w niebieskiej oprawce podświetla. Trzeba odwinąć wąsy z oprawki gumowej i wsunąć nową żarówkę. Jaką? To sobie zadecydujesz jak przeczytasz zacytowany wyżej wątek przez chłopaków.
W przypadku przycisku awaryjnych okazuje się, że trzeba po chamsku podważyć klawisz od przodu, ten którym klikamy po prostu pozycje on/off. Pod nim również jest żaróweczka w białej oprawce. Wyciągamy pencetą i postępujemy jak powyżej.
IC/SPRAY - na 99% będzie jak w przypadku przeciwmgłowych u mnie (wkręcane żaróweczki w oprawce na płaski śrubokręt).
Jedna podświetla, druga sygnalizuje On. Tutaj też wykręcamy i albo zmieniamy na całoszklane z wąsami w kolorze jaki nam pasuje, albo według tamtego wątku można kupić odpowiedniki LED już z oprawkami.
Żeby się tam dostać, no to zdejmujesz dolną część deski pod kierownicą. Boczny kołek i 2 wkręty z dołu (dla innych, no bo Ty to na świeżo masz teraz
)
Odpinamy wtyczki i wypychamy przycisk "do pola".
Przeczytaj w tamtym wątku o różnicach w kolorach. Ja nie będę już tego kopiował. Poniżej zdjecia:
-
5
-
4
-
-
11 godzin temu, dirkdiggler napisał:
Jeszcze przycisk od awaryjnych i grzania szyby
No właśnie nie umiem się dostać do żarówek. Podpowiesz jak się to rozbiera te przyciski?
-
-
4
-
2
-
-
@kornikdzięki serdeczne. To mi już dużo mówi. Zmieniam tylko przód. Tył mam podobnie jak u Ciebie a ten przód właśnie wyje do księżyca i to mi się nie podoba.
-
@kornik - bardzo proszę
Napisz jeszcze na jakim rozmiarze koła to jest?
-
Hej
Znajdzie się ktoś, kto jeździ na takim zestawie, jak w tytule? Potrzebuje zmierzyć na prostym podłożu, odległości do błotnika. Lub może ktoś przechodził ze sprężyny KYB K-flex na Eibach ProKit i jest mi w stanie przedstawić różnice w obniżeniu na przykładzie zdjęć lub własnych doświadczeń?
Na papierze długości sprężyn wygladają tak:
KYB - 285mm
EIBACH - 265mm
... chodzi mi głównie o przód.
-
2 godziny temu, kornik napisał:
Proszę daj namiary jakie to dokładnie żarówki
Proszę bardzo. Dodam, że ja na zdjęciach przytłumiłem trochę jasność, aby nie prześwietlić bardzo zdjęć i żeby było coś widać. W rzeczywistości jest bardzo jasno, ale ładnie.
-
1
-
-
@makos89 akurat w GC wszystkie z sufitu to są C5W 31mm. Kupiłem takie z trzema diodami 6000lm.
Marki nie pamiętam, nie ma znaczenia, jest tego "na pęczki"
-
Żeśta zarazili tymi żarówkami, to teraz wymieniam gdzie popadnie
Pierdoła a efekt naprawdę mi się podoba
-
5
-
2
-
-
Pięknie lśni
-
1
-
-
Napisy na zaciskach odświeżyłem:
-
5
-
-
10 minut temu, Zajonc napisał:
Ja tam wolę bez
...bo masz wolnossaka, u mnie bez tej gumki nie pojedzie
-
4
-
-
Podświetliłem tablicke na bioło i założyłem gumkie
-
2
-
2
-
-
Godzinę temu, arkadio napisał:
Duże te koła? Będę wracał jutro popołudniu lub w sobotę rano z Tych do Wawy Suzuki Jimny.
Dziękuję za odzew, już załatwione
-
1
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
w Forum Subaru
Opublikowano
@Oktan-no dyć jest, jakie jest
Zrobiłem, no bo był już na słupku odkąd auto kupiłem. A nie lubię jak coś jest a nie działa 