PISZONY

dzisiaj strajkujący listonosz przyniósł mi certyfikat :cool: Wczoraj również dostałem certyfikat za I stopień :cool: Generalnie strasznie ciężko się rozmawia z SJS .Auto kupiłem w lipcu i też mam do wykorzystania szkolenie dla właścicieli imprez , ale w kwestii terminów to " czeski film " - nikt nic nie wie .Mam nadzieje że będzie jakieś zimą , po śniegu .Mam nadzieje że dostanę informację z odpowiednim wyprzedzeniem o planowanym teminie szkolenia dla imprezowiczów . A swoją drogą czy ktoś się wybiera na II stopień 9.12 do Kielc ?

Na razie nie ma potwierdzenia na stronie SJS ale ja bym chętnie zaliczył II stopień , ale nalepiej w Kielcach .Na I stopniu byłem w Bednarach 12.10 i było fajnie i z przygodami ( ci co byli to wiedzą - taki był ładny Forester na II stopniu) .Swoją drogą czy osoby które były 12.10 na I stopniu też nie dostały jeszcze certyfikatów :shock: ? Miały przyjść pocztą a tu nic, przecież strajk listonoszy rozpoczął się dopiero niedawno :razz: .

Zwięźle podsumowane u mnie w WRX MY 06 jest tak samo, chociaż płynna regulacja podświetlenia by się przydała :razz:

Witam wszystkich . Miałem przed godziną bardzo ciekawą sytuację : wracałem sobie spokojnie do Pobierowa ,ciemno już ,ruch niewielki a ja ,jako że jechałem załadowanym po brzegi busem VW nie jechałem szybko ( ok 100 km/h ) Z naprzeciwka jechał jakiś samochód więc zmieniłem na światła mijania( a w T5 są kiepskie) i po wyminięciu się z tym z naprzeciwka w ostatniej chwili zobaczyłem "coś" na moim pasie .Ominąłem "to" i okazało się że był to człowiek .Zawróciłem i podjechałem żeby dobrze oświetlić go światłami : facet leżał od pasa w górę na poboczu a nogi na jezdni .Na początku wystraszyłem się czy nie mam czasem do czynienia ze "sztywnym " ale gość poruszył się jak krzyknąłem do niego i nakrył sobie twarz kurtką ( widocznie go raziły moje światła ).Ustawiłem auto tak żeby nikt inny nie najechał na niego włączyłem awaryjki i nie wychodząc z auta zadzwoniłem na 997. Odebrali dopiero po 8 lub 9 dzwonkach i po tym jak naświetliłem całą sytuację i podałem miejsce jakiś bardzo kompetentny dyżurny powiedzał :"Nachlał się napewno , weź go pan obudź i sciągnij go z ulicy bo nie będę wysyłał radiowozu a jak będzie jakiś problem to zadzwoń pan jeszcze raz ". Po tym jak usłyszałem taki tekst od gliniarza to stwierdzłem że zabawie się w Samarytanina .Wyszedłem z auta i kazałem pracownicom które ze mną jechały zeby zamknęły drzwi od środka bo nadal nie miałem pewności czy to nie jest jakiś "wałek" .Okazało sie jednak ze gość jest zalany w trupa ale dał się dobudzić i jak go podpierałem to nawet próbował iść .Odholowałem go jakieś 150m do pierwszych zabudowań i nadałem mu kierunek i dalej już "poszedł "sam.Całe szczeście że ta droga nadmorska w tym czasie jest mało uczęszczana bo inaczej byłby temat do gminnej gazety.Najciekawsza jest w tym wszystkim reakcja policji bo gdyby coś się stało to musieliby się tłumaczyć bo przecież przyjeli zgłoszenie . Życzę wszystkim jazdy bez "przygód " Pozdrawiam

Czyli w WRX 06 z 2,5l silnikiem od min do max jest 0,5 litra ? Poprawcie mnie proszę jeśli błądze :wink: .

Źle Cię zrozumiałem ,sądziłem że jesteś posiadaczem . Spodziewałem się konkretnych opinii od użytkowników ale chyba nikt z grona forumowiczów nie ujeżdza samochodu z dodatkiem "quickshiftera ".Szkoda bo sądziłem że znajdę tu podpowiedzi czy instalować czy nie .

Nie do końca w temacie ale czy można wyciągnąć całe graty popielniczki łącznie z zapalniczką w WRX 06 żeby wstawić tam CB i czy jest CB takiej wielkości które może sie tam zmieścić ?

A swojego zakładałeś oryginalnego w ASO ? Ile Cię skasowali ? Ile już zrobiłeś przebiegu na nim?

W serwisie powiedziano mi że po zamontowaniu quickshiftera biegi będą wchodziły szybciej ale jednocześnie będą wchodziły z większymi oporami( swoją drogą i tak wchodzą dosyć opornie jak dla mnie ).Ciekaw jestem czy jest ktoś kto zrobił z tym sprzętem jakiś większy przebieg i jakie są jego odczucia .

Czy któryś z szanownych kolegów jest posiadaczem i użytkownikiem urządzenia zwanego Quickshifter w WRX 06 .Zastanawiam się nad założeniem takiego ustrojstwa w serwisie .Czy to urządzenie rzeczywiście powoduje skrócenia czasu przełączania poszczególnych biegów i najważniejsze - jak wygląda ono w eksploatacji ,czy pojawiają sie z czasem problemy ( szybciej niż przy skrzyni bez " quickshift ").Bardzo proszę o opinie w tej sprawie. Pozdrawiam

Wczoraj byłem w Agrykolex w serwisie i po wymianie gum na przekładni kierowniczej oraz po małej zmianie geometrii auto się uspokoiło , mniej nerwowo reaguje na ruchy kierownicą i szybciej wraca kierownica do położenie centralnego .Nie chcę przechwalić ale wygląda na to że serwis się spisał .A swoją drogą jakie są odczucia użytkowników serwisujących swoje maszyny w Szczecinie .Proszę o opinie . Pozdrawiam

Geometria była robiona i ustawione są wartości fabryczne ( tak twierdzi serwis ). Jestem umówiony na jeszcze jedną wizytę i mają spróbować innych nastawów geometrii i sprawdzić jakiś element w układzie kierowniczym .

Witam wszystkich . Zaczną od opisu mojej sytuacji .Po przejechaniu ok 3 tys km w zawieszeniu z przodu mojego WRX coś zaczęło stukać .Pojechałem do salonu z którego brałem auto i serwisant po przejechaniu kilkunastu km i po wjeździe na kanał oraz oględzinach podjął decyzję o wymianie amortyzatorów przednich .Po kilku dniach amorki dotarły i zostały wymienione .I tu zaczyna się problem bo niby wszystko jest ok ale auto zachowuje się inaczej niż poprzednio tj zaczęło się bujać na zakrętach i przy różnych manewrach związanych ze zmianą kierunku jazdy oraz przyspieszaniem i hamowniem zachowuje sie niestabilnie .Co może być powodem takiego zachowania i czy jest możliwe aby w serwisie zostały założone amortyzatory o niewłaściwych parametrach np. od Imprezy 2.0 bez turbo. Pozdrawiam

Witam wszystkich forumowiczów .Jestem świeżo upieczonym użytkownikiem Rodzinnego Auta Rajdowego -czyli IMPREZA WRX KOMBI.Foto w podpisie . Pozdrawiam wszystkich serdecznie .