akir

Up

Witajcie, Postanowiłem założyć nowy problem. Opisze w skrócie co jest nie tak. Brak pracy cylindra 2 oraz 4 tylko na wolnych obrotach. Czepie nim jak starą kozą, lecz gdy dodam mu obrotów powyżej 1,5tys samochód ma moc jak zwykle. Stało się to po odpalaniu na kabelki starego gruchota. Silnik cały sprawdzony iskra jest, wtryski ręcznie podają paliwo, kompresja oczywiście także jest bardzo dobra Forester 116KW 2006 Błąd obecny po diagnozie P0011 A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) Sporadycznie zapalają mu się też błędy wypadanie zapłonów lecz tego akurat nie widziałem(u mechanika takie miał). Wczoraj na trasie wywaliło mi błąd podany wyżej. Elektryków dopiero mam umówionych za 2 tygodnie, więc może nakierujecie mnie na coś jeszcze.

Był bym z tym ostrożny, aby zmieniać mu na pełny syntetyk. Nie bierze ci nic oleju co standardem jest z 1,5litra na 10tyś

Katalizator oraz sondy są zamontowane. Pozatym nie w takich autach pozbywa sie katalizatorow. Przy 2 sondach trzeba dobrze je tylko ustawic( tylna za daleko odusnelem od wydechu za maly sygnal puszczala). Nie odpala mi za to teraz prawa strona silnika, pracuja tylko dwa garnuszki. (Jak wyżej pisałem odpalalem koleżankę na kable.) Po odlaczeniu wtryskow paliwowych od sterownika gazu napięcie jest mruga przy przekrecaniu kluczyka. Lecz po podłączeniu wtyczek do wtryskow odpala tylko lewa strona prawa brak reakcji.

Witajcie, Robiłem ostatnio remoncik swojego forka 2006 158KM Wywaliłem katalizator tylna sonda lambda wrzucona przez "emulator" Podniosło mi się spalanie z 10litrów na około 16litrów. Co jakiś czas wywala błąd P0137 Bank 1 sensor 2 (o2 Sensor Circuit low Voltage)- nie wiem czy ten błąd jest od 1 sondy czy od 2 za katalizatorem. Nie wiem jak rozwiązać ten problem czy zakupić 1 sondę (druga chyba nie bierze udziału w podnoszeniu dawki paliwa) Druga opcja zakupić katalizator, nie chciałbym w ciemno kupować jednego lub drugiego. Dajcie proszę jakieś porady. Problemów ciąg dalszy... kupilem kata oraz sondy w ciemno. ... lecz..... odpalalem kolezanke na kable po czym zgasla prawa strona silnika. Pala tylko lewe garki. W moim forku jest oryg instalacja subaru na gaz. (Holenderska). Brak zasilania wtryskow paliwa, po odłączeniu wtryskow benz od kompa gazu napięcie jest lecz dalej prawa strona nie pali... proszę o pomoc. (Brak błędów pod komputerem). Czy polskie forum jest naprawdę tak slabe w specjalistów? Jesli tak proszę o linki na dobre fora obco jezyczne...

Forka też przyjmiecie? Makro to mało ciekawe miejsce na spotkanie się samochodów. Kolega Krzysztof0430 napisał TESCO miejsce jest łatwe do znalezienia, widać wszystko z drogi. Łatwo się rozjechać w różne kierunki mam 3 minuty drogi:P

Mam oryginalne chlapacze do forestera, tył zamontowałem bez problemu. Z przodem jest duży problem z dobraniem kołków(spinek). Zna ktoś miejsce gdzi emożna kupić pasujące? model, rozmoiar? ASO nie pomogą, bo nie znają.... Forek 2006 Spinki mocujące nadkola są za krótkie, próbowałem dobrać na spinkisamochodowe.pl, lecz nie znalazłem nic pasuącego

Tak z ciekawości jak rozpoznać, że zawory są do regulacji?

Zajechałem do autogazholandia. 2,5k rozwiązało problem. Wtryski reduktor i coś jeszcze do wymiany. traz chodzi jak trzeba. Dziekuje chłopaki za pomoc. Ps polecam chińską restaurację w węgrzcach

Kupiłem autko z instalcją holenderską. Szukam fachowca na śląsku, aby zdiagnozować co nie działa. Mało mocy błąd, check engine. gg5004276 531-572-191