Mike-m

@Teddy26 @Michał Zygmunt i wszyscy zainteresowani : W sprawie chlapaczy rozmawiałem z autorem tego produktu i mam zgodę na przekazanie kontaktu: 668444222 Krzysztof. Zachęcam do zakupu. Jakby ktoś miał jakieś pytania w sprawie montażu etc. chętnie odpowiem na wszystkie pytania, ew pomogę przy montażu :)

Auto przedstawione, czas na przyjaciela. Precel ma 6 lat, jest ślepy na jedno oko, kulawy, po wielu zabiegach, ale bardzo wesoły rozrabiaka Podróżuje z nami wszędzie, do Forka sam nie może wsiąść, ale z moją pomocą zajmuje słuszne miejsce z tyłu.

Dzień wolny, udało się wyczyścić i zabezpieczyć - to wcześniej , zamontować skóry. Trochę pracy było z kostkami, żeby nic nie połamać ale robota przyjemna i efekt bardzo zadowalający. Błędów airbag brak, ogrzewanie działa, niezapięty pas wyje - czyli pełen sukces. Pare fotek z pracy : Tym samym będę miał wnętrze z EU w materiale,w bardzo dobrym stanie na sprzedaż, wiec jakby ktoś coś ... Miłego poniedziałku [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zimowe opony czas założyć. Drugiego kompletu felg się jeszcze nie dorobiłem, ale może do wiosny coś się uda [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiejszy zakup - kompletne skóry do wnętrza, dzięki@Oktan. Teraz czyszczenie, impregnacja, regeneracja uchwytów mocujących, jak to w Forku i będzie jakby bardziej luksusowo. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Świetny kolor, no i ta buda... tęsknie za tym frontem. Pytanie co do za wydech ?

Hej, nie wiem czy kolega, od którego kupiłem chlapacze chciałby, żebym podawał jego dane tutaj, ale napiszę do niego, żeby w razie co ogłosił się. W jednej z grub na FB oferował te chlpacze.

W końcu udało się nagrać dźwięk wydechu, amatorsko, ale zawsze. Dźwięk nie jest spektakularny, byłem bardziej zadowolony z H&S w poprzednim Foresterze. Jak znajda się jakieś wolne środki to pomyśle o czymś innym bo dla mnie jest po prostu za cichy, ale fajnie podkreśla dźwięk boxera. Na pewno lepiej od serii i świetny jak dla auta na codzień, w trasie tez nie męczy. Cold start: Ruszanie z miejsca: Przegazówka: Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chlapacze są produkcji jednego z forumowiczów, który kiedyś już je robił w dużej ilości. Z tego co z nim rozmawiałem, wznawia produkcje, więc niedługo pewnie pojawia się w sprzedaży. Niestety nie pamiętam loginu na Forum. Co do wydechu, postaram się coś nagrać w weekend

To wielkie dzięki za podpowiedź nie przewertowałem jeszcze całego wątku o felgach, stad braki w wiedzy.

Witam serdecznie To już mój drugi Forester, tym razem 2.5 XT z manualną skrzynią biegów. Rok 2007, kupiony z pomocą i za pośrednictwem @raju (tak jak poprzedni, jeszcze raz dzięk Piotrze). Auto zakupione na początku czerwca, z przebiegiem 182 tys, od pierwszego właściciela z pełną historią w ASO. Od bardzo dawna szukałem Forka, nie mogąc pogodzić się ze sprzedażą poprzedniego XT. Przyszedł piękny czerwcowy dzień, pojawiło się ogłoszenie, pojechałem, przejechałem się i kupiłem. Auto w specyfikacji seryjnej, 230 KM, tapicerka materiałowa, brak szklanego dachu i nawigacji. Stan zachowania niesamowity, widać, że ktoś o niego dbał. Wnętrze jak nowe, nie zużyte. Z zewnątrz było parę purchli w standardowych miejscach, zrobione od ręki. Tak wyglądał zaraz po zakupie: Na początek zacząłem poszukiwania tłumika końcowego, żeby poprawić trochę brzmienie. Udało się kupić Magnexa, po dopasowaniu do Forestera wyszło następująco : Dźwięk oczywiście się poprawił, ale na pewno będę szukał czegoś donośniejszego Dopasowanie fajnie wyszło. Kolejna sprawa to chlapacze. Okazało się, że stary znajomy z forum wraca do produkcji, więc nie zastanwiałem się długo i zanabyłem komplet. A tak po montażu: Kolejna sprawa to Turbo Timer. Nie chciałem się bawić w zamienniki, kupiony oryginał HKS. Udało się fajnie zamontować: Żeby nie było, że inwestuje tylko w dodatki dziś auto odebrane po pełnym przeglądzie i wymianie rozrządu . Co do planów na przyszłość: powoli szukam felg po 4-tłoczek z WRX. Potem montaż w/w hamulca. Marzy mi się pełny przelot, ewentualnie ze sportowym katalizatorem, no i oczywiście remap w pakiecie. Ale to pieśń przyszłości. Zacznę od konserwacji podwozia, bo Forek ma zostać na lata....Generalnie najważniejsze, żeby był w tak dobrym stanie cały czas. Pozdrawiam, Michał

Zebrałem się w końcu do odnowienia wsporników chłodnicy + wspornika od plastikowej pokrywy silnika. Piwnica zamieniona w lakiernie malowane czarnym Hammerite, po uprzednim oczyszczeniu.

Pięknie wyglada. Można więcej szczegółów co to za wydech ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sam nie byłem przekonany, nadal nie jestem do końca, ale nawet pasuje do wycięcia w zderzaku.. zobaczymy co w przyszłości

W końcu zamontowałem chlapacze. Trochę mi zajęło dopasowanie odpowiednich śrub/wkrętów do montażu, ale już po. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamontowałem turbo timer. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witaj, Ja też mam w Forku H&S z Imprezy, wprawdzie przed-liftem, ale tam chyba nie wiele się zmieniło Mam też hak i nie przeszkadza.

Przed zakupem Forka, miałem możliwość odkupienia CX-7 z tym silnikiem od znajomego. Dostałem Mazdę na jakiś czas do jazdy, wziąłem na przegląd do ASO, ale w końcu się nie zdecydowałem. Na (+) bardzo bogate wyposażenie i świetne audio, mocny silnik. na (-) rzeczywiście nie w teren - miałem wrażenie, że to SUV z aspiracjami jednej strony do sportu, z drugiej strony do luksusu, a nie tego do końca szukałem, dodatkowo widmo popularnego wśród użytkowników DISI Turbo - tzw. seafoam, czyli siwy dym z wydechu, nawet po rozgrzaniu, dot. chyba turbo, wysoka linia podłogi, maiłem wrażenie że leże na fotelu Po oględzinach w ASO zrezygnowałem z zakupu, dalej nie szukałem CX-7, poza tym zawsze chciałem Subaru Turbo Acha, ta też była importowana z Mazdy z Niemiec.

Ja kupiłem sobie coś takiego : http://www.jula.pl/nylonowe-dzwignie-do-podwazania-7-sztuk-600000 Przy wymianie radia się sprawdziło, więc i tu pewnie będzie pomocne

To może poszukać czegoś co wejdzie w miejsca halogenów, a będzie miało odpowiednie oznaczenia. Widziałem niedawno Forka po lifcie z takimi właśnie światłami (ledowymi) w miejscach po halogenach.

Tak na szybko (telefonem) imprezowy H&S zakupiony od gpruszko. Zakładany tam, skąd podkładki pod tablice, prawie 2 godziny walki z dopasowaniem do haka ale jest w mojej skromnej opinii całkiem dobrze.

Musze przyznać, że jestem zaskoczony ilością Forków z LPG i faktem, że dobrze to się sprawuje, zwłaszcza w Turbo. Jestem laikiem w temacie gazu, ale widzę coraz więcej zalet tego rozwiązania przy takim spalaniu Pb. Muszę to przemyśleć...

Może to dziwnie zabrzmi, ale jaka skrzynia ? U mnie w AT było podobnie, wszystko działało poza rozrusznikiem, okazało się, że czujnik położenia lewarka skrzyni "nie wiedział", że jest na "P". Ponoć jest jakaś blokada, która uniemożliwia uruchomienie jeśli lewarek jest na innych pozycjach niż P czy N. Pomogło lekkie poruszenie lewarkiem - odpalił. Zdarzało się to losowo, sporadycznie, raz nawet zapalił się Check, więc Forek właśnie jest na wymianie tego czujnika

To jeszcze rzeczowy materiał z YT:

Ja z kolei utknąłem na tym, już myślałem, że to na stałe jest zamontowane... Jak kupiłem samochód to już pas był zapięty.