Bodzlo

Na 99% czujnik ale warto go pomierzyć ,lub zmrozic na ciepłym albo podgrzać opalarka na zimnym to takie wygodniejsze sprawdzenie

widać zę to dokładany przewód czyli nie orginalny więc pewnie idzie sobie do jakiegoś wskażnika tak mi się zdaje

ja śmigam na Bosch xenon silver i jestem zadowolony w civicu miałem Bosch +90 i tez fajnie świeciły i świeca już 4 rok ale nie ma co porównywać długosci świecenia H4 a H7

teoretycznie powinno sie wylączyć gdy napięcie spadnie do minimalnej wartości potrzebnej przy odpaleniu moje może chodzić 2 h i pali na dotyk ale ja mam troszke starszy układ niż twój. w sumie w postojowym najwięcej ciągnie wentylator wnętrza więc pytanie na którym biegu jest u ciebie . wszystko jest do sprawdzenia Sam znam ASO ktore żle zamontowało webasto i poprawiali w serwisie webasto

A robiłeś u nich, jeśli tak to pokaż efekty Nie robiłem ,ale znam gościa i widziałem jego prace więc wiem ze warto

Gdy by ktos chciał miec naprawde fajnie zrobione lampy to polecam https://www.facebook.com/hidretrofitpl

Dzieki koniec końców wyladowałem na Poleczki więc odległośc podobna

Moja pojawi sie tam w piątek swoja drogą może ma ktos namiar na jakiś hotelik jak najbliżej Wawozowej ?

Tylko maska w civicu jest troszke inaczej i tam działaja rewelacyjnie ,w subaru już nie bardzo bo za nisko wiem bo mam dwa takie kpl jeszcze po civicu

U mnie tez brak prócz foteli

http://www.pkt.pl/łopiński-paweł-blacharstwo-samochodowe/1145589/5-1/ Nie znam lepszego :-)

carfitowi zapewne chodziło o maszyne podłączana pod zbiorniczek pompka w maszynie pompuje płyn pod cisnieniem a my spokojnie bez pompowania pedalem możemy odkręcac odpowietrzniki w Niektórych markach maszynka ta jest niezbędna by prawidłowo płyn wymienić ale to nie w subaru Jak nie mam maszynki to teoria mówi że bez ABSu od najdalszego punktu do pompy a z ABSem chyba od prawy przód ale juz nie pamiętam bo nigdy róznicy nie zauważyłem a juz dawno nie robiłem tego bez maszynki

Nie wszystkie 2.5XT maja w zbiorniku ja w 04 mam w komorze normalny i znajomy ,kumpel w 05 podobnie

skoro jednak odpala i gaśnie po 2 sekundach to tak jak by coś z immo

o ja cie ale sniegu

Nie da sie ukryć że kuba nie jest az tak dyspozycyjny jak by chcial tego kubica i myśle ze tu jest pies pogrzebany

Ja zamówiłem drugi ale okazało sie ż enie musiałem wymieniać bo w pewnym okresie w forku montowali miske i smok ten sam co w 2.0 więc smok mam na zbyciu chyba ze kumpel sie zdecyduje

Nie lepiej odrazu zalozyć wzmocniony ? by nie rozbierać bez sensu

np podączone wtryski przy pomiarze przez swiece bo pewnie tak to robili

Prosze https://plus.google.com/103277742186228781395/about?gl=pl&hl=pl

Dokładnie tak jak piszesz pytanie czy błąd masz cały czas czy po prostu był w pamięci i spokojnie dał sie skasować

Bo to błąd grzałki sondy jest i jedyne co odczujesz to możliwe trochę większe spalanie . I lampka na desce :-)

Zawsze ta bliżej głowicy ,ta która jako pierwsza czuje smak spalin

Wyraznie napisane ze pierwsza ,zwykłym nasadowym bedzie ciezko bo przewód przeszkadza , do sond sa takie wyciete klucze ale jak nie jest zapieczona to odkręcisz nawet plaskim

A gdzie przeczytałes że to subarak w opisie ma scudo więc jak by tego nie nazwac nie subaru