fastrider

fastrider krótka przerwa by wrócić do Subaru z "przytupem " ale cały czas forum czytam

ma ktoś możliwosc podrzucenia linka do jakiegoś streama bez logowania rejstrowania itp , byle jakość zeby było

Czy samochodzik może mieć LPG ? są jakieś wymogi ? można jechać samochodem zarejstrowanym np. na Ojca? Badania na własna ręke przed kursem czy na kursie lub coś takiego ?

Witam. Mam do was prośbę czy może mi ktoś przybliżyć cos wiecej an ten temat ? Czy najpierw trzeba wystartowac a paru kajtkach , czy od razu można sie zapisac na szkolenie na licencjonowanego kierowce ? jak wygląda sprawa bo są pewne uprawnienia do klas pojemnosci czyli robimy uprawnienia na najsłąbsza klasę a potem pniemy sie do góry i co określony czas mozemy zrobić wyższą pojemność czy odrazu mozemy zrobić uprawniena np do pojemności 1600 ? Autko trzeba miec swoje żeby jeździć na szkoleniu po torze kask i tam ubezpieczenia i pytanko czy można zrobić sobie licencje jeżdżąc autkiem z podtlenkiem LPG ? z góry dziękuje za odpowiedzi

Wniosek z tego taki że niżej Turba nie ma co schodzić

Otóż to kolego Czy byłby Ktoś w stanie napisać w jakich silnikach lub modelach do roku 2000 wystepowała w Subaru hydrauliczna regulacja , bo myślę ze nie tylko mi sie to przyda

Witam wszystkich . Mam do Was pytanie bo raczej bardziej sie orientujecie jak ja w tych sprawach , mianowicie chodzi o to czy w Legacy I gen Turbo trzeba wyjmowac silnik by wykonac regulacje luzów zaworowych ? z góry dzięki Wam za odpowiedzi

Bede musiał kiedyś w Saczu obejrzeć SVX bo naprawde samochodzik wygląda fantastycznie gratulacje kolekcji

obspawanie Justy ?

Justy 4wd ma 5.290 , Libero ma jeszcze krótszą bo tylko 5.830.

ale jak jest 5 do 3 to jest wiekszy fun a chyba o to chodzi w jeździe a pozatym kto by wyprzedał tylko jedno autko jak coś to już nie ma sie co rozdrabniać trzeba wyprzedać hurtem( wystarczy podkrecić w okolice 5,5 tyś)

taki juz urok małego silniczka

pw

Za nic nię będę zabijał . Musze przyznać że to jest kupa informacji nt tego autka . A jaki budżet jesteś w stanie przeznaczyć na ten samochodzik (oczywiscie zakładajac ze stan będzie dobry ) ?

blacharka do roboty? jaki stan mocowań( kielichów) amortyzatorów?

czy chodziło o tą sztukę ? http://olx.pl/oferta/subaru-justy-1-0s-1992-4wd-nowa-cena-CID5-ID5gcPZ.html#39a48e0de6

mój własnie też się buja +150 to nie problem wystarczy troche prostej (nawet autostrady nie trzeba, jeszcze wogóle nie jeżdziłem po autostradzie ) i dobre chęci a jeszcze lepiej jak przedemną jedzie np jakaś Impreza i chce jej dotrzymać tempa to jest dopiero motywacja A zrobiłaś jakąś jazde próbną może ? jakie są Twoje odczucia ? Bierz pod uwagę na pierwsze autko bo jest naprawdę fajne (jak się coś zepsuje to nie będzie Ci aż tak szkoda bo wbrew pozorom z dostępem do części wcale nie jest az tak źle) a szczególnie 1.2 73 hp

właśnie jak się dobrze biegi (przy około 5 tyś) zmienia to nawet to przyspiesza (12,3 sek0-100km/h mierzone w pierwszym tygodniu po zdaniu prawka ). nie ma żadnych problemów zeby objechać Civica 1.4 75 km i inne ciut mocniejsze autka . Jak się kierowca postara to kolumna( 4-6 aut) jest od strzału

Taki pierwszy to gaźnik a drugi wtrysk. Z opinii jakie panują na forum gaźnik ma wieksze możliwości w ewentualnej modyfikacji ale są z nim wieksze problemy (chodzi tu o podciśnienia ) . Wtrysk autko fajnie chodzi beż jakichkolwiek problemów sam ujeżdżam coś takiego i jestem bardzo zadowolony i zdziwiony zaskakująco małym spalaniem na trasie ( w jedną stronę predkości rzedu 120-150 km/h a powrót predkości 80-100 km/h ze względu na pogorszenie pogody ) o dł 260 km ( Grybów - Bukwina Tatrzańska - Zakopane - Bukowina - Grybów ) spalanie wyniosło zaledwie 6.5 litra benzyny /100 km. autko przyspiesza bardzo żwawo nie ma żadnych problemów z wyprzedzaniem . Ogólnie polecam wszystkim którzy mają problem z wyborem samochodu , to jest mój pierwszy samochód i złapałem przez niego" zakaźną chorobę" nazwaną Subaru