MaciekGT

Tylne szyby od słupka kierowcy więc szyb będzie 7. Listwy bedą oklejane po demontażu. Cena pewnie i niska bo wynika z faktu ze wszystko razem a folie maja raczej markowe.... Pas z napisem tez mi proponują i zastanawiam się co zrobić: 1. Subaru i logo 2. Outback i logo 3. Outback 3.6i i logo 4. Subaru Outback i logo? Pas z napisem ma być podobnie jak na tej fotce z Porsche...

Byłem dzisiaj w firmie robiącej w folii i wstępnie mam wyceny prac: 1. Przyciemnienie tylnych szyb 500zł 2. Oklejenie listew ze zdjęciem 4 boczków ok.150zł 3. Oklejenie dołu auta w antracyt (np tak jak na fotce poniżej lub w linku) ok.850zł http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:1st_Subaru_Outback.jpg Są to wstępne wyceny i raczej do jakiejś negocjacji jeśli będę robił wszystko na raz u nich. Do tego zdecyduje się chyba na wytłumienie przednich drzwi bo mi brzęczą jak basy podkręcę....

Malowanie to jednak jakaś ingerencja trudno odwracalna... folią uzyskasz ten sam efekt (o ile jest folia w kolorze Cie interesującym) natomiast masz gwarancje wycofania się z pomysłu. Mnie zapewniano że nawet felgi można okleić folią!.... wynika z tego że limitem jest tylko Twoja fantazja no i portfel....(dzisiaj będe w firmie to się dowiem o jakich pieniądzach mówimy). Z powodów finansowych nie planuję zmiany koloru, bo kwoty są odstraszające, natomiast cześciowe oklejanie powinno zdecydowanie obniżyć cenę.

W pasku odpowiedzi masz ikonkę "obrazek" po jej naciśnięciu po prostu wklejasz tam link bezośredni do fotki.... Co do zmian to ja też myśle o oklejeniu grila albo na czarno albo na chrom, zależy od koncepcj okleenia nadwozia. PAsy z napisem albo logo Subaru na dole drzwi to też opcja o której myślę, problem w tym żeby to ogarnąć w jakis sensowny projekt...

Jeśłi chodzi Ci o odchudzenie koła zamachowego (bo te trzy słowa z tytułu brzmią mi obco) to ja robiłem to u Jacka Chojnackiego http://www.chojnacki.com.pl/

Cześć Szukam wciąż jakiegos natchnienia do pobawienia się wyglądem auta i powiem szczerze że niewiele jest przykładów na sieci. Przymierzam się do zrobienia jakiejś rewolucji kolorystycznej swojego auta (np. dwukolorowej) i szukam pomysłów. Dla pobudzenia Waszej wyobraźni pokazuję jeden z przykładów foliowania auta, który może i fajnie wygląda, ale dla mnie jest zbyt eksptremalny... Więcej jest na facebook'u https://www.facebook...90246866&type=3 Jeśli macie jakieś fajne pomysły lub linki to prośba o podsyłanie ich w tym wątku. Ponieważ ja będę cos na pewno kombinował to zamieszczę tu foto relację z przeobrażenia.. Przy okazji mam pytanie - chciałbym okleić również elementy wnętrza i ankieta dla Was to czy "drewniane" listwy zmienić na: szczotkowane aluminium, grafitowy karbon czarny karbon błyszczący czarny błyszczący antracyt

Aż dziwne ze Subaru nie robił akcji przywoławczej tylko każdy musiał przeżyć ten problem sam... A w mieście pomimo tego błędu mogłem do ostatniego litra jeździć, tylko na trasie takie cuda się działy....

No to witam w klubie.... Teraz to tylko wizyta w ASO, jeśli zechcą ściągnąć program do wersji US.. albo wożenie 5l karnisterka z benzyną..

Ja mierzylem Gtechem firmy Tesla i wychodziło mi 6.5 sek..... Dla posiadaczy iPhone tez jest taka aplikacja np. G-tac free więc telefon wystarczy.

Chyba masz silnik niesprawny pisząc że dupy nie urywa!..... Człowieku, kombiak w automacie bez turbiny i robi 100km/h w 6,5sek to słabo?!.... To ze się tego kompletnie nie czuje to jedno ale Twój sceptycyzmu mnie niepokoi.. Podaj choć jedno lepsze auto o podobnych parametrach użytkowych ale urywające de.... Ale tak do ok.220 tys.zl Ps. Upss nie doczytalem ze Twoje narzekania dotyczą youngtimera o pojemności 3.0...

Dla zainteresowanych wątkiem błędu zbiornika paliwa.... od dwóch tygodni mam wgrany nowy soft i chyba problem jest załatwiony. Piszę chyba, bo bałem sie na trasie zejść do głebokiej rezerwy (czekanie na lawetę to strata 2 godzin z życiorysu) ale do granicy przy której mi przerywał dojechałem i nic sie nie działo. Przy okazji wgrania softu, całkowicie zmieniła sie charakterystyka pracy silnika (wolne obroty) i reakcja na gaz. Na początku była tragednia... zbyt wolne obroty wolne, duszenie silnika, mułowata reakcja na gaz... ale po parodniowym okresie adaptacji stwierdzam, choć może to być subeiktywne, że auto lepiej chodzi, płynniej przyspiesza i pali nieco mniej....

Firmy które oferują dywaniki na Allegro moga Ci to wykonać jeśli wyślesz im swoje wykroje. Raczej w marketach nie znajdziesz tego typu wykładziny z metra....

Ja też się przymierzam do jakichś zmian bo boczki drzwi lekko brzęczą przy mocniejszych basach a wysokie nie sa zbyt czyste.. Rozmawiałem juz wstępnie ze znaną mi od lat firmą z Warszawy - Bariera Dźwięku i podstawowy zestaw: wytłumienia drzwi przednich z kompletem 4 głośników na zwrotnicy to cena 1500-2000zł.. Będę musiał do nich podjechac na odsłuch fabrycznego sprżetu żeby stwierdzili co można i za ile poprawić. Jak się za to wezmę to opiszę a może i fotki jakies porobię.. PS. Oczywiście mówimy tylko o upgrade przodu.

Czy ta dolegliwość została usunięta tzn. jakaś nowa wersja softu? Z drugiej strony to trochę dziwne bo błąd w sofcie to objawił by się racze błędnymi wskazaniami paliwa i można by wyjeździć całe paliwo w moim przypadku wskazania raczej były poprawne bo dolewa była ta jak zwykle. Byłem wczoraj w ASO na wygranie nowego oprogramowania i niestety ale centralka ECU nie chciała się skomunikować z nowym oprogramowaniem... Czeka mnie kolejna wizyta.... na pocieszenie dostałem smyczkę do kluczy gratis oraz uznano mi wymianę amortyzatorów klapy tylnej w ramach gwarancji.

Wiedział wiedział ale faktem jest ze zmagał się z przyczepnością na starcie i tył mu na boki wozilo... Poza tym ja jechalem sam pustym autem a on z dziewczyną więc zawsze to jakiś plus dla mnie... A co do przyspieszeń do 100km/h to faktyczne w Subaru jest nie 7,5 s jak mówi katalog ale 6,5 s.... Sam mierzylem Gtechem Tesli i parokrotnie mi tak wychodziło. Zreszta czy to ważne co i jak... Satysfakcja jest najważniejsza

Niestety ale na razie nie znalazłem samych listew.... Tylko całe boczki a to wychodzi absurdalnie drogo. A z innej beczki a raczej tej głównej. Czy warto kupić H6..... Otóż wczoraj miałem okazje pościgać się z Nissanem 350ZX.... Dwa razy z zatrzymanego dałem radę! i dla takich chwil się żyje.....

Za każdą fotkę przed, w trakcie i po operacji byłbym Ci dozgonnie wdzięczny. Chyba znajdzie się wiecej chętnych na upgrade tych "drewnianych" listew...? Ja też się pochwałę modyfikacją

Wyglada fajnie... Ale cena rzeczywiście zabójcza. Chyba pójdę w folię, zobaczę na jednym elemencie jak to wygląda i zdecyduję. Mam tylko nadzieję że demontaż listew nie jest destrukcyjny dla plastyków. Będziesz zlecał ASO czy robił sam w ramach weekendowego hobby?

A możesz zapodać fotki listew? Sam się zastanawiam czy ich nie okleić folią aluminiową 3D.... Ale może wymiana to lepszy pomysł? Ile dudków kosztuje ta przyjemność? (Jeśli nie możesz na forum bo np. żona może przeczytać, to podeślij na priva)

Czy ta dolegliwość została usunięta tzn. jakaś nowa wersja softu? Z drugiej strony to trochę dziwne bo błąd w sofcie to objawił by się racze błędnymi wskazaniami paliwa i można by wyjeździć całe paliwo w moim przypadku wskazania raczej były poprawne bo dolewa była ta jak zwykle. Niestety ale czekam na dosep do elektryka w ASO... problem jest w tym że po prostu nie zasysa paliwa na poziomie ok.10l ale tylko po długiej jeździe na autostradzie choć wskaźnik poziomu i wyliczenia komputera jest prawidłowe!. Po mieście wyciągam do samych fusów i tankuję ok 56-58l a na trasie musze tankować przy zużyciu ok.50 litrów ze zbiornika. Wczoraj znowu mnie to prawie dopadło (tzn szarpnął raz czy drugi..), tym razem jednak wiedziałem co się święci i podjechałem od razu na stację (weszło 49 litrów).

Przy ostatniej przygodzie z "brakiem" paliwa (problem z programem do obsługi zbiornika paliwa) w pierwszym odruchu skorzystałem w guzików przyklejjonych na taśmie na podsufitce... Ku swojemu rozczarowanie okazało się że awaria nie będąca wypadkiem nie jest obsługiwana..?!? Myślałem w swojej naiwności że płatny i dobrowolny system inwigilacji w prosty sposób przekaże moja lokalizację do ubezpieczyciela ale niestety zostałem uświadomiony negatywnie. A dlaczego mimo żali ludzie przedłużają obsługę? Rachunek jest prosty, zniżka od pakietu OC i AC daje ładnych kilka stówek w kieszeni, poza tym dzięki niemu nie ma potrzeby posiadania alarmu a to wydatek kolejnych ładnych kilku stówek.... Finanse plus jednak bezsprzecznie przydatny system dają efekt podtrzymywania umów.

Witam Co do synchronizacji to działa to świetnie z WindowsMobile, niestety nie ma możliwości synchronizacji ksiażki telefonicznej z iPhone.... inna sprawa że po zgraniu 300 numerów z Samsung Omnia nie udało mi sie uruchomić komend głsowych ale to chyba jakis problem ze sprzętem bo nawigacja i radio tez nie daje sie sterowac głosem.. Jeśli chodzi o wyświetlanie nazwisk osób dzwoniacych to w nawigacji nie należy wpisywac prefiksów +48, jeśli to skasujecie to nazwy się wyświetlają.. w każdym razie u mnie to zadziałało.

dzieki kolego, wygląda obiecująco ale bez wywiadu środowiskowego nie pozwolę dotknąć swojej centralki.... a moze Dyrekcja ma swoje opinie?! jeśli nie publicznie to choćby na priva... Kilka aut już przerabiałem (dokladnie 4) i wiem że grunt to mieć dobry plan i pewnego speca... potem to tylko przyjemność z wydanych pieniędzy i bezcennych wrażen na drodze.. A może by tak założyć wątek z tunningiem OTB?..... a jeśli i czynniki państwowe dałyby sie w to wciągnąć to byłoby jeszcze fajniej...

Zestaw chargera fajny ale za 4,5k Euro to mozna fajne autko kupić do zabawy.... Są generalnie trzy zasadnicze rzeczy do zrobienia : dolot, wydech i program... Niestety nie znalazłem w necie prekursorów dla tego silnikia więc chyba nie chciałbym stać się królikiem doświadczalnym (głównie myślę o programie). A może ktos wie czy silnik h6 jest podatny na tunning? Czy są tam rezerwy które mozna odblokować bez przeróbek mechanicznych, wiem że to nie jest turbo i nie ma co liczyć na 30% ale choćby i 10% daje juz zauważalny efekt a w połaczeniu z przeróbkami doloty i wydechu elastyczność może wzrosnąć znaczaco a splanie po miescie spaść zauważalnie. Ps. A propos elektroniki - wczoraj przez roztargnienie wylączyłem silnik na biegu..... Boże, chyba wiekszej kary dla kierowcy ten samochód nie oferuje - palący sie komplet wkaźników, wyjacy brzęczyk i nie reagujacy na nic przycisk start... po prostu jak zawieszenie sie Windows'a! Zanim ogarnąłem myśli, porzuciłem myśl dzwonienia po assistance użyłem oczu i zobaczyłem gdzie tkwi drażek biegów (na marginesie lata na boki jakbym go dokupił w Norauto). A wystarczyła by jedna dodatkowa kontrolka - wrzuć na parking idioto!!

Witam zwolenników H6!.. Co prawda wątek zboczył na tematy towarzysko misyczne ale jednak pozwolę sobię dodać co nieco do siebie na temat wrażeń z 8 miesięcznej eksploatacji OTB. Zanim dotarłem do marki Subaru moje doświadczenia z autami 4x4 zaczęły się od Volvo XC70 2,5T (2005r) a potem krótki romans z BMW X3 2,0T (2010r). Wybierając OTB szukałem dużego (5 osobowego) auta, mocnego silnika, przyzwoitego automatu, większego prześwitu no i napędu na 4 koła. Pierwsze pozytywne wrażenia niestety w czasem zaczęły być uzupełniane tymi niezbyt pozytywnymi... Auto mam z drugiej ręki od czerwca 2012r z przebiegiem 48 tys.km, wyprodukowane w 10.2010r. Co do plusów i zalet: 1. przestrzeń wewnątrz jest wzorcem dla tej i wyższej klasy... tylna kanapa wygodna dla 3 osób plus regulacja oparcia, na nogi dla kazdego jest po prostu komfort (A6 chyba nie ma lepiej no może Skoda Superb choć jest węższa), bagażnik też pomiesci wszystko 2. praca silnika i wyciszenie to poezja.... co prawda opony halasują ale Geolander to nie jest ideał i go wymienię 3. zawieszenie i hamulce są świetnym kompromisem między autem crossoverowym a limuzyną (coś między kanapą Volvo a deską BMW) 4. osiągi i elastyczność są z najwyższej półki i dają niesamowitą frajdę (0-100km/h 6,5 sek - choć katalogi mówia 7,5sek) ale nie w trybie I w zasadzie powyższe powinno wystarczyć żeby mieć frajdę z posiadania Outback'a 3,6 ale są niestety rzeczy które psują te wrażenia: 1. jakość wnętrza... niestety po Volvo i BMW odczuwam mocny dyskomfort (nawet Passat z 1999r był lepszy..), plastyki są twarde i trzeszczą, podsufitka hałasuje bo nie jest solidnie umocowana do dachu, tylna roleta to nieporozumienie bo hałasuje niemiłosiernie (na szczęście można ją schować pod podłogę), pseudo skóra już ma wytarcia na boczku fotela kierowcy a poza tym piszczy w kontakcie z obudowa fotela, sam fotel krótki w siedzisku i z dość płytkim oparciem, "aluminium" się rysuje..... Generalnie ta pozycja to tragedia. 2. elekronika - od czerwca miałem już 2 razy problem z komputerem (tzw bład kominikacji) objawiajacy sie zapaleniem 3/4 lampek i komunikatów na desce rozdzielczej. Niestety na razie mam obserwować i jesli sie powtórzy 3 raz to grozi mi wymiana komputera na gwarancji (obym zdążył w terminie gwarancji!), w piątek na trasie auto zaczeło przerywać aż do utraty tchu i wylądowałem na lawecie. Pomimo obecnych 10 litrów w zbiorniku dopiero zatankowanie do pełna umozliwiło mi dalsza jazdę - w serwisie stwierdzono że prawdopodobnie mam błąd w oprogramowaniu wskazań rezerwy i coś tam jeszcze... maja mi go podmienić (czyli czeka mnie kolejna wizyta). Nawigacja nie reaguje na komendy głosowe i już 3 razy sie zawiesiła tak że nic nie dało sie zrobić tylko wyłączyć silnik... na to nie ma na razie recepty, tak samo jak nowe mapy które jesli będą to maja kosztować 2500zł.... 3. koszty przeglądów też mnie zaskoczyły negatywnie bo wychodzą drożej niż Volvo i BMW.. co prawda robocizna jest na podobnym poziomie ale niestety ASO przemnaża ceny ogólnie dostępnych części i materiałów razy kilka (wiem że nastepnym razem przyjadę ze swoimi materiałami, fitry oleje) Pocieszam się że auto kupiłem nie nowe w salonie za 220 tys.zł tylko za prawie połowę tej kwoty... osobie kupującej auto jako nowe zapewne powyższe drobiazgi mogłyby zdecydowanie zepsuć humor... Dla zachowania jednak pozytywnego wydżwięku przeważających stron dodatnich, moge potwierdzić bez dwóch zdań że silnik jest genialny i lepszym autem pod tym względem nie miałem okazji jeżdzić, również ilość miejsca w aucie i komfort podróżowania jest nie do przecenienia! Jeśli więc komuś zależy na wygodnym i szybkim aucie z napędem 4x4 to chyba nie ma lepszego wyboru. Martwi mnie tylko jeszcze fakt, iż nie za bardzo wiem co by tu można sensownie dłubnąć w aucie żeby było jeszcze szybsze i nietuzinkowe...