Skocz do zawartości

Paweł_P

Użytkownik
  • Postów

    4749
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    36

Odpowiedzi opublikowane przez Paweł_P

  1. Zawsze tak sobie myślałem, że posiadanie takich aut jak Impreza czy Evo niejako wymusza od kierowcy dobrej techniki jazdy, nie chodzi mi tu bynajmniej o to, że auta tak wyrywają do przodu że trzeba umieć je okiełznać tylko o Wasze umiejętności techniczne w posługiwaniu się takimi autami, czyli czy jadąc sobie gdzieś w góry po mokrym asfalcie potraficie brać zakręty bokiem itp. Jeszcze na tyle Was nie znam żeby wiedzieć kto z Was jest startującym rajdowcem więc od razu proszę powiedzieć czy jesteście amatorami czy zawodnikami :wink:

  2. wiesz co, z tym ecusoftem to mnie trochę rozweseliłeś... :D

     

    Hmmm.. nie wiedziałem że są kiepscy :roll:

     

    chyba generalnie na subaru to tak konkretnie się zna nie-ASO - zrobią to na pewno bardziej fachowo - i o wiele, wiele taniej...

     

    Dzięki za info, przeglądnąłem właśnie ich stronkę, widać są profi, ale 3000-3500 za programowanie ? czy to normalna cena takiej zmiany?

     

     

    jeśli chodzi o xenony to w zasadzie niema problemu bo XT ma samopoziomójące zawieszenie i można je dość dobrze ustawić - koszt to ok 1700zł

    Aha, dobrze wiedzieć, można je kupić u Subaru czy są jakieś dedykowane w sklepach tuningowych ?

     

    Pozdro

  3. Czyli jak się można było spodziewać Subaromianiacy polecają Foresia 8) ale czy ktoś mógłby odpowiedzić na podane przeze mnie pytania? chodzi mi głównie o:

    1. Chiptuning - czy jest bezpieczny i efektywny - przyrosy mocy np. o 30%),

    2. Wydech Ultera - czy samym końcowym tłumikiem da się uzyskać taki dźwięk jak w WRX i czy wypada mieć taki wydech w Foresiu,

    3. Czy SPEC 2005 różni się jakoś technicznie czy nie od wcześniejszego Foresia (2002-2004).

     

    A jak jest z hamplami? czytałem 3 testy w prasie (testowali wolnossące 2.0) i wszędzie narzekali na kiepskie hample, 2.0 Turbo ma już z tyłu tarcze, a co z przodem? też są mocniejsze hamulce? można wpakować jakieś efektywniesze z Imprezy czy po prostu wrzucić np. tarcze i klocki EBC Green Stuff czy coś takiego.

     

    Hallogen: skontaktuję się z Tobą przez telefon, w chwili obecnej nie kupuję auta (zakup planuje końcem roku), ale może akurat nadarzy się okazja spotkania i przetestowania wozu - przynajmniej wtedy miałbym bezpośrednie porównanie z Foresiem 2.0 XT MY2005, który sprawił mi ogromną frajdę z jazdy :P

  4. Dzieki za pierwszą odpowiedź, masz wiele racji, przyznaję że mam podobne odczucia mimo, że jeszcze nie jeździłem ML'em :wink: czyli on właśnie jest czołgiem, ma dużo gorsze osiągi i pewnie fun z jazdy dużo mniejszy niż Subarakami a w końcu nie kupuję auta na 1-2 lata tylko przynajmniej na 4-5 lat dlatego raczej wolałbym kupić 2-3 letnie auto i sprzedać go jako 7-8 latka niż potem sprzedawać 12-letniego Merca.

     

    A czy Europejskie ML'e nie są czasem produkowane w Grazu w Austrii ?

  5. Warto zwracać uwagę nie tylko na oprocentowanie samego kredytu, ale i na wszelakiej maści prowizje i opłaty pobierane przu udzielaniu owego. Czasem są to naprawdę poważne kwoty.

    Racja, Getin wydaje się sprawdzony w bojach, mam trochę wspólnego z branżą motoryzacyjną i widzę, że bardzo dużo ludzi bieże (i spłaca) tam kredyty.

     

    P.S. ponoć prezes Getinu to nowy chłopak Martyny W. :roll: czy to prawda?

  6. Poużywałem trochę opcji "szukaj" i nie znalazłem odpowiedzi na kilka moich pytań, pozwoliłem więc sobie stworzyć nowy temat, ale od początku...

     

    We wrześniu biorę ślub i z żonką będziemy chcieli zakupić jakieś fajne autko co by się móc zapakować z bagażami, rowerami itp., bieżemy pod uwagę praktycznie tylko 2-3 letniego Foresia 2.0 XT i 6-7 letniego Merca ML 320 (po face liftingu, który był w 2000 roku), sorki jeśli kogoś obraziłem wspominając jakiegoś SUV'a :mrgreen:

    Każde z tych aut ma swoje zalety, w tym tygodniu jeżdziłem Foresiem MY2006 2,5 XT z automatem i MY2005 2.0 XT (wcześniejszy wygląd) z manualem i jestem zachwycony: oba auta (te Forestery) świetnie przyspieszają (ale lepiej mieć manualną skrzynię :) ), hamują, skręcają, genialnie trzymają się drogi czyli generalnie bezpieczeństwo czynne jest na baaaaardzo wysokim poziomie; pewnie też mniej się psują i mają tańsze części od ML'a, dźwięk silnika i turbiny jest niesamowity - za to kocha się Subaru będąc facetem :) Wielkościowo powinien nam wystaczrć, zmieści się bagaż i rowery na haku holowniczym.

    Z kolei ML będzie bezpieczniejszy biernie czyli jak już dojdzie do wypadku, bo 600-700 kg większa masa i wyższa pozycja pazażerów robią swoje, jest też większy - kto regulanie ogląda lub ściąga z netu Fifth Gear (często zajmują się bezpieczeństwem SUV'ów i terenówek) ten sam zauważył że niskie i lekkie auta nie są w stanie ochronić pasażerów tak dobrze jak wysokie 4x4, ale z drugiej strony Foreś ma takie własności jezdne, że pozwoli uniknąć wielu spotkań z innymi autami (wspomniane bezpieczeństwo czynne).

     

    Bagażnik w ML'u też jest ciut większy, 218 KM powinno wystatczyć, niestety jeszcze nie jeździłem więc trudno mi porównać właściwości trakcyjne ale można sobie wyobrazić, że SUV'y bardziej się gibają na zakrętach (łatwiej jest je przewrócić), trudniej je wepchać do garażu, poza tym ML bardziej się rzuca w oczy ludziom i złodziejom, ma też zwyżkę AC od kradzieży (700 PLN !!!), Foreś tego nie ma bo na szczęście złodzieje się nim nie ineteresują, poza tym Merc w ostatnich latach stracił wiele ze swojej reputacji i legendarnej trwałości, nie chciałbym wydać 65 k PLN za 6-7 letnie auto i potem wydawać kasę na auto, bo oczywiście część tej gotówki wezmę z pożyczki z banku (na 2 lub 3 lata) więc z kaską może być krucho.

     

    Teraz przejdę do setna:

    1. powiedzcie mi plizz na co zwrócić uwagę przy zakupie Foresia tzn. jakie wyposażenie, rocznik itp. będę chciał zakupić rocznik 2004, ale cenowo (chcę wydać 60-65 k złotych)

    chyba się nie załapię na SPEC 2005, która była bodaj od września 2004 - weszła nowa kiera, przełączniki, radio, głośniki itp. czy SPEC 2005 ma coś jeszcze lepszego od rocznika 2004 ?

    2. A jak jest z ksenonami? często są spotykane? jak się spisują zwykłe halogeny w rocznikach 2003-2004 ?

    3. Z tego co wiem Forester ma wiele elementów wspólnych z Imprezą, czy są to "tylko" takie elementy jak silnik, zawieszenie, hamulce i skrzynia czy też np. kubełkowe siedzenie kierowcy z Imprezy WRX pasowałoby do Foresia ?

    4. A co z wydechem? do Ultera mam jakieś 2 km więc jakbym zamontował do Foresia 2.0 Turbo tłumik dedykowany do Imprezy, o którym wspominaliście na tym forum, to dźwięk byłby podobny (w domyśle taki fajny, basowy) do WRXa czy trzeba by wymienić cały wydech? bardzo by mi zależało na takim fajnym brzmieniu ale czy w/g Was wypada mieć taki dźwięk w Foresiu ?

    5. A czy ktoś z Was robił Chiptuning silnika 2.0 Turbo? mam znajomego (firma EcuSoft z Bielska-Białej), który lajtowo podniesie moc o 20-30% (jak twierdzi) bez negatywnych skutków dla silnika - czy to prawda?

     

    Z góry dzieki za odpowiedzi :wink:

  7. Witam Szanownych Forumowiczów, jestem z Bielska-Białej, postanowiłem się zarejestrować bo od zawsze lubiłem auta Subaru a w tym roku może wreszcie jakiegoś nabędę (zastanawiam się na 2-3 letnim Foresterem 2.0 Turbo), poza tym podoba mi się klimat na tym forum, widać że znacie się na autach i cenicie bezpieczeństwo, nie ma też gówniarstwa i przeklinania jakiego jest mnóstwo na innych forach, mam też nadzieję, że znajdę to kilka odpowiedzi odnośnie FOrestera i miło spędzę z Wami czas, tak więc jeszcze raz witam :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...