Skocz do zawartości

harek

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    228

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez harek

    płyta pod silnik i dyfer

    w Forester

    Opublikowano

    25 minut temu, cart napisał:

    Zapraszam na Subariadę :) Można się naprawdę zdziwić!

    Tak, i niemożna jeździć szybciej niż znaki wskazują :)

     

    Chyba już z 5 lat jeżdżę z płytą od grzegorzp i awarii spowodowanych płytą brak.

    Za to kilku awariom na bank zapobiegła :D

    No tak, widziałem forestery brodzące "po pas" w wodzie, kopiące piasek i błoto - zgadzam się, że dają radę - jeśli kierownik wie co robi! Ja nigdy nie męczyłem swojego w ten sposób- przeraża mnie dopieszczenie auta po takiej zabawie. A tak  na prawdę to cierpię na notoryczny brak czasu, aby auto wykorzystać bardziej dla własnej przyjemności, w przyszłości (na emeryturze :) ?) może przyjdzie czas na "zbrojenie" forka ... tylko te pirotechniczne napinacze mnie trochę męczą !

    płyta pod silnik i dyfer

    w Forester

    Opublikowano

    Mili moi rozumiem chęć zabezpieczenia auta przed urazami terenowymi (choć forester zwłaszcza z turbiną i bez reduktora -samochodem terenowym nie jest), ale: w instrukcji obsługi mojego forka (SG XT MY 07) wyraźnie jest napisane, że nie wolno montować m. in. : płyt ochronnych pod silnik  oraz dokonywać modyfikacji zawieszenia ani elementów konstrukcyjnych przedniej części pojazdu. Modyfikacje mogą powodować niewłaściwe działanie układu pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa. Oczywiście każdy sam decyduje co chciałby zrobić w swoim samochodzie, ale lepiej rozważyć wszystkie argumenty za i przeciw.  Pozdrawiam , Marek.

    UPG asekuracyjny zakup klamotów

    w Forester

    Opublikowano

    A tak nawiązując do tematu - (profilaktycznych zakupów) to w moim forku rozszczelniła się chłodnica - przy przebiegu ok. 130tys.  km. Sytuacja dramatyczna bo nagle pojawiły się kłęby pary buchające spod maski silnika, no i koniec jazdy ( tzn pojechał dalej ale do serwisu na lawecie). Podobno się to zdarza  w autkach starszych niż  10 lat. Co do pompy - gdyby mi w serwisie powiedzieli, że lepiej wymienić to bym wymienił. Tak było ze smokiem olejowym.  Ha, w  ponad 10 letnim samochodzie profilaktycznie można by było wymienić wszystkie części i podzespoły :)

    Czujnik temperatury w dyfrze

    w Forester

    Opublikowano

    A na pewno czujnik jest zły? U mnie kiedyś kontrolka mrugała w temperaturze otoczenia ok. 0 stopni , na wertepach i kostce brukowej- okazało się, że był słaby kontakt na złączu kabelków w bagażniku (pod wykładziną) - po poprawieniu łącza nadal działa ok (już 11 lat!)

    Nazwa modelu felgi Forester II lift

    w Forester

    Opublikowano

    Kiedyś kompletowałem zestaw kół zimowych i też chciałem zakupić nowe do forka. Kilka lat temu były w sklepie subaru w cenie 1577,34zł za sztukę. Do tego trzeba było dokupić dekielki w cenie ok. 70zł za sztukę. Ostatecznie zakupiłem (na forum)  nieużywane felgi od Legacy (za coś ok. 2400zł komplet) - dekielki musiałem niestety kupić w sklepie subaru, bo ich nie było w zestawie. Te felgi od legasia mają inne ET (55), ale pasują świetnie i nic nie obciera :)

    Świecąca kontrolki tempomatu i serwisowa

    w Forester

    Opublikowano

    Z ciekawości się zapytam: jakie błędy wyskakują po podłączeniu komputera? Często może to być problem z pompą, lub układem wtórnego obiegu powietrza, np:

    P0410 Secondary Air System Malfunction

    • P0411 Secondary Air Pump Flow Abnormal

    • P0413 Secondary Air Combi Valve Relay Circuit 1 (Low)

    • P0414 Secondary Air Combi Valve Relay Circuit 1 (High)

    • P0416 Secondary Air Combi Valve Relay Circuit 2 (Low)

    • P0417 Secondary Air Combi Valve Relay Circuit 2 (High)

    • P0418 Secondary Air Pump Relay (Low)

    • P1410 Secondary Air Combi Valve Open Seized

    • P1418 Secondary Air Pump Relay (High)

    • P2431 Secondary Air Pressure Sensor Property

    • P2432 Secondary Air Pressure Sensor (Low)

    • P2433 Secondary Air Pressure Sensor (High)

    • P2440 Secondary Air System Open Seized (Bank 1)

    • P2441 Secondary Air System Closed Seized (Bank 1)

    • P2442 Secondary Air System Open Seized (Bank 2)

    • P2443 Secondary Air System Closed Seized (Bank 2)

    • P2444 Secondary Air Pump On Malfunction

     

    Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Dzisiaj Forku (niestety) otrzymał po raz pierwszy przewóz do "doktora" - na lawecie, po tym jak wypuścił nagle kłęby pary z komory silnika (wzrosła też temp. płynu chłodzącego do 3/4 skali). Komora silnika wyglądała jakby spryskana płynem (chłodzącym ?). Ciekawe co się mogło stać i kiedy będę mógł napisać, że dzisiaj Forku wrócił do domu.

    Forku już jest w domu :) - otrzymał nową chłodnicę. Uszczelki pod głowicami mają się dobrze !

    Mrugający wyświetlacz radia

    w Forester

    Opublikowano

    Ja miałem kiedyś problem z okresowym brakiem podświetlenia przycisków- lekkie "puknięcie" w radio likwidowało problem. Moje próby oddania radia do serwisu kończyły się uwagami typu: my tego nie zrobimy, niech pan dostarczy samo radio to zobaczymy czy coś da się zrobić i tak dalej. Zdecydowałem się więc na wymianę całego radia :). Teraz jestem bardzo zadowolony bo mam wejście usb, możliwość wyboru kolorów i intensywności podświetlenia, wbudowany zestaw głośnomówiący, no i chyba lepiej gra nawet na fabrycznych głośnikach. Sam się dziwię, że tak długo czekałem z podjęciem decyzji o wymianie !

    Osłona pod silnik Forester 2006r.

    w Forester

    Opublikowano

    Jednak dobrze mi się wydawało, w instrukcji do mojego forka (dotyczy  modelu 2.0X i 2.5XT rocznikowo MY07) napisano: "Ostrzeżenie przed niewłaściwymi modyfikacjami samochodu. Wymienione poniżej zmiany w konstrukcji samochodu mogą powodować niewłaściwe działanie układu pirotechnicznych napinaczy  pasów bezpieczeństwa, dlatego: nie wolno montować nieoryginalnych wyciągarek, płyt ochronnych pod silnik, elementów ozdobnych w okolicy progów itp., nie wolno dokonywać modyfikacji zawieszenia ani elementów konstrukcyjnych przedniej części pojazdu."

×
×
  • Dodaj nową pozycję...