beren
-
Postów
310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez beren
-
-
13 godzin temu, sartek napisał(a):
Fachowcem nie jestem, ale Twój OBK po prostu ma zapewne w pełni otwarte dyfry - moment ucieka kołem, które nie ma akurat przyczepności. W tej konkretnej sytuacji wygląda na to, że przyczepności nie miały koła po przekątnej.
Guzika do załączania nie ma, napęd jest zawsze mniej lub bardziej zapięty.
Manual wiec otwarty dyfer. Przed lift więc nie ma zapewne nawet lekkiego LSD z tyłu. Do tego piach spory a opony zwykłe.. i już.
https://www.cars101.com/subaru_terms.html#awd
Też dokładnie kiedys sie tak zakopałem w Forku
niestety kręcać kółka przy małej prędkośći jest to łatwe. Oczywisćie reduktor włączaj przed wjazdjem w teren. On nic w napędzie nie zmienia (nie blokuje niczego).
-
W dniu 4.05.2024 o 12:25, Ola Boga napisał(a):
Dziękuję, to było bardzo pomocne wyjaśnienie. Chyba pójdę w prostszą, manualną. Wolę ręcznie mieszać olej, niż zdawać się na maszynę losującą
Jak dasz rade to bierz outbacka H6 z automatem (celuj 2007/8 po lift) - tylko koszty ciut wieksze niz forester manual ale poza tym wszystko inne dużo lepsze i to auto dobrzeee sie starzeje.
A jeżeli zamiarzasz dłużej jeździć to tym bardziej opłaca H6 brać i zadbać o niego. Takie auto utrzymane dobrze cene bedzie trzymać. Forestery stare to ciezka sprawa z rudą.. -
Fajny, brałbym jako wózek w teren bo mojego szkoda póki co ale nie zanosi się zebym teraz miał czas jeździć.. pokaże kumplowi
-
Można poćwiczyć start z reduktorem, dwójka a pozniej zamiast zmiany biegu, wyłączenie reduktora
ale to i tak dwa ruchy. Przy wprawie jednak moze ciut szybciej..
-
1
-
-
Ja myślałem nad puchami STI:
https://www.japanparts.com/parts/detail/?id=43094
ale to tylko myślenie póki co. no i to tylko puszki.. jak dla mnie to fajnie jakby auto nie ryczało za głośno i nie budziło wszystich do okoła. Jakos nie mój styl.
Ładny rasowy dźwięk ale bez wiochy. -
17 godzin temu, Henryk82 napisał(a):
Pamiętaj by co tankowanie sprawdzać poziom oleju w tym silniku , bo brak kontrolki o niskim poziomie oleju w tym modelu.
czemu w tym silniku miałoby ubywać oleju? Raczej nie zdarza się chyba ze silnik już w stanie do remontu.
-
1
-
-
Dobre pytanie to też jak dołozyć funkcje zamykania i ryglowania zamków do SJ z już elektryczna klapą
-
1
-
-
23 minuty temu, Oktan napisał(a):
Nic bardziej sensownego nie znam poza levym i sti VA, ja nie chciałem z STi półskóry bo to tak wieśniacko dla mnie by wyglądało w moim aucie, skóra bardziej mi siadała z leviorga, chociaż z STi fotele tańsze są zdecydowanie. Szkoda że tylna kanapa nie pasuje wcale.. także tylko przód zmienisz.
levorg z tymi niciami niebieskimi tak średnio do fokra pasuje, który ma akcenty białe albo czerwone. I lubię półskóry bardziej niz pełne skóry ale fakt faktem , fotel od levorga ma zdaje się lepsze opcje regulacji i kształt ciekawszy.
-
19 godzin temu, Pavulion napisał(a):
Mam od Legacy V, ale musisz zmierzyć otwory.
Te (o ile dobrze kojarzę) mnie jakos nie interesują, takie kanapy tez bez trzymania bocznego.. ale dzięki za propozycje!
12 godzin temu, Oktan napisał(a):To to samo co levorg jeśli chodzi o stelaż, 2014-2021
Aha, no własnie. Ale też jest to dla mnie opcja. Coś jeszcze wchodzi w grę?
-
Inne niż oryginał, wygodniejsze oczywiście i z lepszym trzymaniem bocznym. Pasujące bez giga przeróbek tak by poduchy itp działały.
Levorg ponoć pasuje ale inne propozycje też rozważę - wiem niestety że od nowszych foków nie podejdzie. Moze od STI półskóry? -
W temacie zamiany foteli w forku SJ, to czy ktoś się orientuje czy podejdą fotele of Forka SK lub XV II?
Te z levorga fajne ale chciałbym półskóry raczej niż pełną skórę. no i niebieska nić nie pasuje zupełnie.. -
W dniu 27.11.2023 o 21:57, kravson napisał(a):
Dzisiaj forek przetestowany w zimowych warunkach. Nowe COOPERY WSC i wyłączony ESP dał rady elegancko ( w zapasie jeszcze X-MODE) Coraz bardziej zastanawiam się czy ten magiczny przycisk jest potrzebny dla kogoś kto " NIE LATA POD BIEDRĄ"
Przy jakiej prędkości system ESP załącza się automatycznie ?
Myślę, że tylko po to. Do off-road była by lepsza wydajniejsza chłodnica skrzyni.
-
W dniu 1.11.2023 o 22:33, kravson napisał(a):
Zbliża się zima i chciałbym powrócić do tematu wyłącznika stabilizacji toru jazdy. Nie potrzebuję tego do upalania pod biedronką, ale do zimowego podjazdu pod stromą górkę na której nie może mnie zaskoczyć brak mocy ( nie zawsze chce się łańcuchy zakładać)
Jest to moja pierwsza zima z SJ a mam złe doświadczenia z odcięciem mocy przez systemy. Forek SG manual dawał radę super a do tego systemu mam obawy. Dajcie znać czy moje obawy są słuszne czy odpuścić temat i jeździć bez przeróbek.
A tak z ciekawości jak wasze SJ z założonymi wyłącznikami?
Masz X-Mode? jak tak to próbuj z włączonym X-mode , możesz też wyłączyć dodatkowo w trybie X-Mode standardowym przyciskiem ESP w głębokim śniegu.
-
2 godziny temu, Oktan napisał(a):
Będziesz chciał się przymierzyć do tej konfiguracji to zawsze możesz zajrzeć do nas
dzięki, ja lubie też niżej, no ale to jakos w przyszłym roku dopiero pewnie, musze troche pojeździć i się oswoić z nim narazie.. wyczuć co moze być lepiej.
-
2 minuty temu, Oktan napisał(a):
Bardzo jestem ciekaw Twojej opinii o fotelach przednich po pół roku jazdy. Ja wymieniłem, nie da się na tym siedzieć
No zobaczymy przy dłuższej podrózy, na szczśćie daje rade zmienić jak sam mówisz wiec to juz szczegóły no i fun do modyfikacji jak ktos lubi
włozyles od Levorga ?
-
2 minuty temu, Oktan napisał(a):
Gratki! Będzie pan zadowolony!
Mam OEM felgi 18 jakbyś chciał na zimę czy lato, ja założyłem nieco inne
Dzięki
kocham juz podgrzewanie kierownicy
Co do felg to przemyśle jaki setup chce docelowy bo nie myślałem o tym jeszcze. Teraz sa zimówki nowe założone a opony letnie mam dostać jeszcze. -
1 minutę temu, dominikd napisał(a):
trzymaj, jezdzij
w tych "nowych" nie gustuje raczej, wiec nam to nie grozi
Sent from my iPhone using Tapatalkuf...
Wolę SJ od SH srzerze bo jakos te forki/outbacki z tamtego pokolenia były nijakie (ani to w starym stylu a w tym nowym niedopracowane jeszcze) no ale sentyment mam największy do SG.
Jednak mimo wszsytko nie zdecydowałem się na zakup znów kilkunastoletniego auta bo chcicałbym cos na dłużej teraz a jeszcze ten podatek od spalinówek ma wejść zdaje sie wiec nie zachęca do inwestowania w stare auta. A ten SJ w tej wersji i wydaniu Rajucars mnie urzekł
-
@dominikd tego Ci nie sprzedam
-
To od tylu a na stronie Raju więcej zdjęć
-
1
-
-
Nieaktualne. Można zamknąć. Ze stanów się nie udało jednak ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło i @raju poratował czymś wspaniałym
-
1
-
-
To ktory rocznik w końcu?? w tytule masz napisane 2017 a w otomoto 2013...
-
56 minut temu, dominikd napisał(a):
pamietaj, ze czesto lepsze jest wrogiem dobrego
Sent from my iPhone using Tapatalkno jak ten pomysł niewypali to trudno, pewnie będe szukał Forka XT Sport z ostatniego roku produkcji czy cos takiego. Żona marudzi na outbacki a szkoda bo łatwiej by było
-
2 minuty temu, kriskristoffers napisał(a):
W SK jest więcej miejsca z tyłu niż w SJ
To na plus oczywiście
jeździłem trzema poprzednimi generacjami forka wiec zakładam ze moze być tylko lepiej
-
13 godzin temu, kriskristoffers napisał(a):
@beren a w ogóle siedziałeś chociaż w takiej generacji? Wiesz, że Ci podejdzie i w ogóle?
niby nie siedizałem w tej generacji, tylko w poprzedniej. Zakładam jednak ze idzie się przyzwyczaić a silnik jest w sam raz do normalnej jazdy. U nas niedostępny stąd pomysł na to by sprowadzić.
Ale tak jak @Oktan zauważył to loteria co sie dostanie jak nie ma sie kogoś na miejscu. Stąd tez pytanie czy ktoś ma bardziej zaufane źródło, chętnie dopłace za sprawdzone auto (do granicy amortyzacji) - bo takie chce własnie wiec wiadomo ze drożej wyjdzie.
Galeria naszych Foresterow
w Nasze Subaru
Opublikowano