raj

Jak wysoki jest wydatek podniesienia mocy remapem do 260KM?

arkitekt: witam! mam forka 2,5 XT automat europa od nowości na LPG (kupiony jako roczny z belgii 61 000km) teraz mam 156 000km caly czas na LPG made in JAKO (bo się wkurzył ze na początku były kłopoty) teraz to my się z Robertem bardziej spotykamy kurtuazyjnie... Temp. przełączenia ustawiona na 85C a co mi szkodzi niech choć odrobinkę benzynka posmaruje. Spalanie średnio 13-13,5L/100km. A co, chwale sobie mimo iz UPG mam już za sobą. Tomasz Witaj ! Rozumiem że forka kupiłeś przy przebiegu 61 000 km bez LPG a instalacje założył Ci JAKO. Tak? Ile razy do obecnego przebiegu 156 000 km regulowałeś już zawory i ile Cię to wynosiło? Wojtek

Dlaczego korek wstydu. Przecież dealerzy Subaru we Włoszech montują LPG i jest wersja Bi-Fuel a w Niemczech Ecomatic . Fakt że nie są to wersje turbo no i przy wersjach z Niemiec korek jest bardzo widoczny. Wlew gazu przy moim Foresterze jest ukryty przy wlewie paliwa.

korek wstydu...

Witam !!! Z góry proszę o wyrozumiałość. Moja wiedza o mechanice jest taka sobie. Z forum wiem że silniki z turbiną nie zbyt dobrze tolerują LPG. Silniki w wersji USA różnią się od EU - SOHC i DOHC, wiem że w wersji EU jest większy problem z regulacją zaworów przy LPG, ponoć trzeba wyjmować silnik). Pytanie czy wszystkie silniki z turbo tak samo nie tolerują LPG czy bardziej wersje EU. Posiadam Forestera 2006 r 2.5 bez turbo ale korci mnie zmienić na wersje z turbiną. Mam nawet takiego na oku z silnikiem pokręconym do 260 KM z LPG. Proszę o informację i pozdrawiam. raj

Czyli jaki koszt? Jest ryzyko kupna używanej bo można kupić trupa.

Już nie pamietam jakim olejem jest zalana skrzynia. Zdjecie faktury z olejami i filtrami w załączeniu. 1.pdf

Witam serdecznie! Od maja 2012r posiadam Forestera z 2006r automat wersja USA bez turbo. Jest problem z automatyczną skrzynią biegów. Przy wolnym przyśpieszaniu między 2 a 3 biegiem jest szarpnięcie. Brak płynnego przerzucenia biegu. Tak jakby skrzynia wyrzuciłana na luz i po sekundzie włącza wyższy bieg ale z szarpnięciem. Tylko przy delikatnym ruszaniu. Przy dynamicznym jest ok. Zauważyłem też że podczas postoju na światłach przy włączonym D i wciśniętym hamulcu skrzynia czasami lekko poszarpuje tak jakby auto chciało ruszyć. Olej (Motul) w skrzyni i napędach wymieniłem w serwisie Subaru ok. 2 miesięcy temu ale usterka nie ustąpiła. Czy ktoś spotkał się z taką lub podobną usterką? Wysłucham porad. Pozdr. raj

Jeszcze raz. Czyli parzyste są po stronie kierowcy czy pasażera?

A jaki przebieg auta ? - w skrzyni , jeśli nic się nie dzieje - nie ruszaj - dyferencjały - wymień olej jeśli nie wiesz kiedy to było robione koszt niewielki a będzie święty spokój. W instrukcji masz podane ile czego gdzie wchodzi w oba dyfry bodajże razem 2 litry. Przód 1,2 tył 0,8. Przebieg 210 000 km. Skrzynia poszarpuje przy zmianie z 2 na 3 bieg(tylko przy delikatnym przyśpieszaniu. Nic się nie dzieje przy dynamicznym przyśpieszaniu). Czy może być czarny kolor oleju? Nie wiem kiedy ostatni właściciel wymieniał olej w skrzyni i dyfrach. Używam auto od 10 000 km. Silnik mam zalany Motulem 5w40. Jaki olej do dyfrów? Na forum znalazłem info że do napędu tylniego Motul 75w90 a przedniego 80w90.

Witam wszystkich Forester 2.5 bez turbo 2006r automat. Sprawdzałem dziś poziom oleju w skrzyni automatycznej(bagnetem po prawej stronie) i przednim dyferencjale(bagnetem po lewej). Poziom oleju w skrzyni prawie max a w dyfrze minimum. Kolor oleju w skrzyni prawie czarny a w dyfrze żółty. Moje pytania: Obieg oleju w skrzyni i dyferencjale jest wspólny, czy pracują oddzielnie? Jak uzupełnić olej(którędy dolać)w przednim dyfrze i jaki? Jak można sprawdzić poziom oleju w tylnym dyfrze? Pozdrawiam i z góry dziękuję za info Zdrowia i spełnienia marzeń w 2013

Witaj Czy przy tak niskich temperaturach jak mamy teraz też masz komunikat Check Engine+ CRUISE tempomat? Miałem też taki problem ale przy temp. ok. 0 stopni C auto nie zgłasza wcześniejszych usterek. U mnie było 5 błędów: P0420, P0304, P0302, P0030 oraz 64(różne diagnozy usłyszałem od różnych mechaników), katalizator, sonda lambda, świece, kable wysokiego napięcia itd. Pozdr. raj Co to jest OBD które mozna kupić za 50-60 pln na allegro?

Witam Forester 2.5 bez turbo z LPG 2006r. Od kilku miesięcy świeciła się kontrolka check engine i mrygający cruise(część osób chyba to zna). Po podłączeniu do komputera wyskakiwało pięć błędów: P0420, P0304, P0302, P0030 oraz 64(różne diagnozy usłyszałem od różnych mechaników), katalizator, sonda lambda, świece, kable wysokiego napięcia itd. Od kilku dni mamy ochłodzenie i temperatura "trzyma się" w okolicach 0 stopni C. Zauważyłem że nie ma kontrolki check engine i mrygającego tempomatu. Nie wiem czy to jest spowodowane niskimi temperaturami. Czy ktoś z Was miał podobną sytuacje że przy niskich temperaturach auto nie zgłasza usterek? Proszę o info Pozd. raj

Silnik był "płukany". Wcześniej był zalany innym olejem, Castrolem. Z Waszych odpowiedzi widze że 2L to nie jest wielki dramat. Dzięki za informacje raj

żeby go nie rozlać na kolektor wydechowy raczej z koniecznością regulacji zaworów i instalacji LPG ;-) Zawory regulowane przy ostatniej wymianie oleju i rozrządu. Niestety instalacja lpg nie była regulawana.

I tego się trzymaj. Dolewanie oleju nie zmienia interwałów wymiany oleju. Duże dolewki wskazują na problem z silnikiem. Długo jeździsz tym autem? Od maja tego roku. Forkek miał 200.000 km przebiegu i jest na LPG(instalacja BRC). Po kupnie wymieniłem rozrząd, olej i jeszcze kilka rzeczy. Mechanik powiedział że silnik bokser "lubi brać" olej. Czyli dolewka ok. 2L na 9.000 to za dużo? Zaznaczam że jeżdże "normalnie". Na co mechanik ma zwrócić uwagę przy wymianie oleju? Jeszcze jedno. Świeci się check engine. Po podłączeniu pod komputer jest wykryty błąd zapłony nr 4 i sonda lambda ta bliżej silnika. Czy te błędy silnika mają związek z braniem oleju? Pozdrawiam raj

Witam. Forester 2.5 automat bez turbo. Silnik zalany Motulem 8100 X-cess 5W40. Olej należy wymieniam co 10.000 km. W obecnej chwili od ostatniej wymiany przejechałem ok. 9.000 km i dolałem już w sumie jakieś 2 L oleju. Jest to ok. 40% ilości oleju w silniku. Czy można na tym oleju przejechać 40% więcej kilometrów (od wymiany do wymiany) niż zalecane 10.000km? (proszę o wyrozumiałość, nie za bardzo znam się na mechanice) Proszę o odpowiedź Pozdrawiam raj

Już wiem. Mam instrukcje.

Kupiłem Forestera z jednym pilotem. Drugi kupuję na aukcji w USA. Co muszę zrobić z tym nieoryginalnym żeby otwierać auto? Pozdrawiam wszystkich raj

Gdzie najlepiej w W-wie wymienić rozrząd przy Foresterze USA. Bajeczna, Mysiadło? raj