Wymiana uszczelek pod głowicą LEGACY 2,5 99.r

Mam pytanie względem uszczelek pod głowicę w Legacy 2,5 gx 1999r. Czy te uszczelki są w różnych grubościach czy jest tylko jeden słuszny ( bo coś takiego słyszałem) ??.Czy ktoś mam może pojęcie jak to wygląda .

Z góry dzięki za pomoc.

hmmm więc naprawdę nikt nie wie czy jest jeden rodzaj uszczelek pod głowice czy kilka ?? szkoda

MARIO-123, zapytaj się legacy96, ostatnio się doktoryzował z tych silników.

Dobry pomysł zapytam dzięki

Są 2 grubości uszczelek do legaca 2,5 do 1999 (dohc) i do legaca 2,5 po1999 (sohc)

Ta w starszym Legacu jest grubsza

HMM ok dzięki czyli że jak ?? :?: jeśli mój jest z września 1999 to jest przed , czy po 1999 bo nie wiem jak to rozumieć :roll:

dzięki za pomoc pozdrawiam

MARIO-123, zobacz czy masz dwa wałki na głowicy czy jeden. Jak dwa to masz model starszy (do 1999) jak masz jeden to masz już ten nowszy.

Dla ułatwienia:

SOHC

DOHC

swoją drogą nie za szybko na uszczelkę????takie katy zapodajesz???chyba że pytasz ot z ciekawości?

ts_Alpin, silniki 2.5 litra z tego okresu miewały spore problemy z uszczelkami.

ACH TAM od razu katy! normalne użytkowanie subaraka bez zbytnich szaleństw zresztą to automat !! ale...... można się pobawić ...fakt.Ale poważnie to padła mi niestety jedna z uszczelek i stąd moje pytanie.

Pozdrawiam Mario

Ach żeby ta kierownica była po naszej stronie to .................

ts_Alpin, silniki 2.5 litra z tego okresu miewały spore problemy z uszczelkami.

ah chyba że tak.Bo między Bogiem a prawdą uszczelka pod głowicą to nie jest jakaś tam se uszczelka. To już przecież poważna sprawa.Rzekł bym bardzo poważna.A roboty z tym...ani nie mówie...

ts_Alpin, no niestety tak się trafiło, 2,5 DOHC nie miały szczęścia do tej uszczelki, w późniejszych rocznikach z silnikiem 2,5 SOHC było lepiej.