Dławienie przy dodawaniu gazu. Spadek mocy po wymianie przepływomierza.

[Maro7]

Cześć wszystkim.

 

Mam małe pytanko do posiadaczy WRX Bug'a. Jaki model przepływomierza posiadacie?
Pytam dlatego, że ostatnimi czasy walczę z dławieniem się przy dodawaniu gazu (na wolnych obrotach wszystko ok).

Komputer zgłaszał błąd przepływomierza oraz P0457 (wykryta niesszczelność systemu emisji oparów paliwa, zatyczka wlewu paliwa luzna/zdjeta).
Kupiłem nową przepływkę w intercarsie (oryginał denso) ale różni się numerami. Dławienie jakby ustało ale... samochód stracił na mocy.

Oryginalnie mam 197400-2090 a nowy 197400-6041 ( o dziwo nowy nie ma wytłoczonych numerów tylko naklejkę w pustym miejscu)
Na nowym nie ma błędu przepływki ale nadal pojawia się ten od paliwa (za każdym razem przy jeździe na tempomacie).

Szukać przepływki o tym samym numerze i sprawdzić czy coś się zmieniło czy może problem może być inny? Dodam, że wymieniałem ostatnio świece, filtr paliwa, filtr powietrza.

[szociu]

Posługiwanie się samymi kodami błędów nic nie wniesie niestety. Samochód  oddaj komuś kto się zna na subaru i po paramterach pracy będzie w stanie powiedzieć co się dzieje dokładnie.

Przyczyn przerywania/ dławienia  może być multum.

 

Dolot masz szczelny ? masz precat w uppipe ? downpipe masz seryjny z katalizatorem ?

 

 Z którego regionu Polski jesteś ?

 

Nr przepływomierza dla  WRX 01-07  to  22680AA310, takie oznaczenie miał na sobie wytłoczone w momencie wyjazdu z fabryki - to jego nr oem Subaru.

 

[Maro7]

Mazowieckie, niedaleko stolicy. Z chęcią bym oddał komuś kto dłubie przy Subaru ale niestety w okolicy nie mam takiego fachowca. Jeśli ktoś byłby z mazowieckiego to z wielka chęcią bym podjechał na " przegląd ".

 

Dolot szczelny, downpipe seryjny, pucha katalizatora wybebeszona. Jeśli chodzi o precat to nie wiem.

 

Na numer jutro zerknę

 

[matias]

Z której strony niedaleko do Warszawy?

[Maro7]

Południe, od strony Kołbieli .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[matias]

Wysłałem Ci pw.

Co do przyczyn to jak wróżenie z fusów, nie chciałbym też pisać bzdur, ale może problemem jest po prostu paliwo jakie tankujesz...

W takich przypadkach często pomaga wgranie nowego softa w ASO i zmiana dostawcy paliwa 

Edytowane 9 Marca 2017 przez matias

[Maro7]

Tez myślałem o paliwie ale próbowałem z różnych miejsc, 95,98,100, bez różnicy.

Orientujesz się może w kosztach upgrade'u softa?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[matias]

Bez softa zmiana paliwa nic nie da

Mi powiedzieli w ASO Adamski w Łomiankach, że 120 zł, chyba że jest historia serwisowa - wtedy za free i tak zrobili rzeczywiście, wgrali za darmo. Wczoraj ktoś napisał, że powiedziano mu 220 zł za wgranie softa.

U mnie pomogło w 100%, od tamtej pory (od maja) tankuję na Lotosie i nic się takiego nie dzieje. Wcześniej dławił się do 2,5k obr. i potem szedł jak burza jakby dostawał strzał z turbo (wolnossak)

[szociu]

Wolnossak to co innego niż turbo także zmiana softu o której piszesz do silnika EJ204 nie ma tu zastosowania.

 

[matias]

Dlatego uprzedziłem, że nie chciałbym pisać bzdur i zgadzam się z Tobą w 100%, że najlepiej oddać auto komuś, kto to ogarnia