Kolektor wydechowy Legacy I turbo

[sigma111]

Zastanawiam się nad zmianą kolektora, pytanie czy ktoś zna miejsce gdzie można kupić wersję lepsza niż seria czy też trzeba lepić z kwasu na miejscu ?

[Crazy_Ivan]

A jesteś pewien, że kolektor jest teraz dla Ciebie restrykcją? Generalnie maks czego potrzebujesz to wymiar wejścia na turbinie, przy czym standardowo większa pojemność układu -> większy lag.

[sigma111]

lag to już mam duży ale jakoś staram się to opanować ... zastanawiam się czy jest kolektor który poprawi przepływ spalin aby go zmniejszyć

[Crazy_Ivan]

FMIC? Może odwrócenie kolektora?

[BladeRunner]

Ivan dobrze prawi

Odwrócić kolektor dolotowy i będzie lepiej

Oczywiście o ile masz FMIC

 

Przy TMIC to raczej kwestia turbo

Jest lag to trzyma wyżej; wstaje od dołu to nie ma góry

Edytowane 12 Lutego 2016 przez Marcin BladeRunner

[sigma111]

jest FMIC , odwracając kolektor dolotowy obawiam się że rura idąca do przepustnicy nie zmieści się w nowym miejscu. chyba że ja coś mieszam

[Crazy_Ivan]

Zawsze możesz iść w indywidualne przepustnice

[BladeRunner]

Albo nową rurę dolotu

[sigma111]

To rozwiązanie raczej nie wyda .. za mało miejsca i maska się nie zamknie... ciekawe czy odwrócenie IC coś wniesie

[Tommo]

Na pewno opróżni zdrowo kieszeń.

Nie lepiej pomyśleć, żeby góra była lepsza?

[sigma111]

Tommo co masz na myśli pisząc o górze ?

[Crazy_Ivan]

Później wstające, za to pompujące do końca zakresu obrotowego turbo.

[Tommo]

O to chodzi. To klasyczny i nieco archaiczny już turbodoładowany silnik, ze swoimi wadami i zaletami.
Nie ma sensu walczyć i na siłę poprawiać mu laga, bo się zaraz okaże, że wsadziłeś worek pieniędzy a efekt prawie nie odczuwalny.
Dlatego lepiej zbudować mu mocną górę, aż do odcinki, a to zrekompensuje z nawiązką Twoje frustracje związane z brakiem dolnego zakresu obrotów

[sigma111]

Góra działa jak trzeba choć układ musi być napełniony powietrzem jak trzeba. Czasami wydaje się że buda się rozpadnie jak zaczyna się napędzać.

Pozostaje jeszcze opcja wymiany muszli z ciepłej części turbiny ... w serii są tam dość spore luzy