Turbo Dziadek a tylne zaciski z WRX-a (2pot)

[adamski]

Wiem, że z przodem jest dość łatwo jeśli chodzi o swap z WRX-a (4pot) do Turbodziadka a przerabiał ktoś tył, bo nie mogę namierzyć tematu. Na pewno adaptery potrzebne, co jeszcze może utrudniać montaż;

 

-czy ręczny trzeba przerabiać

-tarcza na pewno inna niż turbosowa, więc coś może nie grać

 

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki

 

Nikt tyłu nie przerabiał?!

A może ktoś wie czy średnica bębna w tarczy spasuje lub podrzuci wymiary tarczy z WRX (tył) dla porównania. Szukam od jakiegoś czau i są rozbieżności (180mm lub 170mm)

Edytowane 7 Lutego 2016 przez adamski

[Tommo]

Potrzebujesz adaptery i zakładasz WRX'owe zaciski wraz z tarczami hamulcowymi.

[BW.]

ja natomiast za chwilę będę podchodził do problemu montażu złotych brembo, czy sytuacja z tyłem jest tu analogicznie prosta?

[adamski]

Potrzebujesz adaptery i zakładasz WRX'owe zaciski wraz z tarczami hamulcowymi.

 

Średnica bębna w tarczy Turbodziadka - o ile się nie mylę- to 170mm a WRX ma 180mm, więc co będzie z ręcznym? Czy w ogóle będzie?

[Tommo]

będzie

[adamski]

Super!

Czyli rozumiem, że tą różnicą nie ma się co przejmować!

Dzięki, przydatna wiedza.