Który restryktor do zestawu?

[diuk]

Witam,

 

Silnik EJ20 JDM + Turbo (97 lub 98) a komputer i solenoid MY98 EU

 

z tego co znalazłem w sieci to wersje europejskie (z której mam ECU, czyli 211KM) mają 1,2 mm średnicy natomiast wersje JDM mają 0,9 mm

 

Pytanie - do takiego zestawu który zamówić restryktor?

Edytowane 25 Września 2015 przez diuk

[Bartek1986]

To chyba do wróżki trzeba

Co to w ogóle za układanka?

Nawet jeśli użyjesz restryktora takiego jaki był w JDMie i podniesiesz tym doładowanie, to skąd wiesz, że na danych(wysokich) obrotach pod obciążeniem nie będziesz miał za mało paliwa i nie rozwalisz silnika?

Użyj chociaż org JDMowego kompa.

[diuk]

taka układanka jeździ już ze cztery lata bez restryktora. teraz to dopiero odkryłem próbując rozwiązać inne problemy, które pojawiły się niedawno.

JDMowego kompa nie mam, nigdy nie miałem.

[Bartek1986]

No bez restryktora jeździ i nie ma się co dziwić bo jeździ na znikomym doładowaniu. Czyli ubogo nie ma.

Jak już to musi tak jeździć to włóż 1,2 i sprawdź jakie jest doładowanie. Mniejszego dla jakiegokolwiek bezpieczeństwa nie wkładaj.

[diuk]

czyli rozumiem, że efektywnie restryktor zubaża mieszankę w początkowym momencie ładowania turbo?

[Bartek1986]

Mieszanką steruje komp nie restryktor. Po prostu na seryjnym restryktorze powinieneś mieć seryjne doładowanie(podkreślając powinieneś bo i turbo inne), czyli i tak dużo większe niż masz teraz.

Na 0,9 doładowanie będzie jeszcze większe a paliwo się samo nie pojawi.

Jakie masz teraz doładowanie?

[diuk]

no i to jest bardzo dobre pytanie, na które na razie nie jestem w stanie odpowiedzieć.

 

obawiam się, że podczas swapa, jak już nie było restryktora - wastegate został przestawiony.

 

zamówiłem restryktor 1,2mm ale muszę przemyśleć, czy go wsadzać na tych ustawieniach wastegate

[Bartek1986]

Zmierz doładowanie. Jak to w ogóle jedzie?

Możliwe, że jeździsz na jakimś 0,5/6 bara.