Pytanko w sprawie AT skrzyni biegów do Obługi Technicznej

[Azazel]

Czy istnieje możliwość bezproblemowej wymiany skrzyni biegów w SI MY 99

 

Mam automat i chciałbym się go pozbyć, chętnie bym zamienił się z kimś, kto byłby tym zainteresowany. Sprawa polega na tym, zeby najpierw się upewnić, że ta operacja jest bezproblemowa, tzn, szczególnie, jeżeli chodzi o konstrukcję tunelu nad skrzynią, i umieszczenia dźwigni zmiany biegów.

 

Czy szanowna Pomoc Techniczna widzi jakieś większe problemy w tej operacji (techniczne). Raczej nie podejrzewam, żeby mocowania skrzyni do bloku było problemem FHI raczej pomyślało o uniwersalności tego rozwiązania, ale co z resztą, czy to się da - biorąc pod uwagę tylko naklad pracy czy dać sobie spokój z takimi marzeniami ??

[hwojtek]

Jeśli dobrze pamiętam to trzeba jeszcze: rozrusznik od MT, komputer od MT, tylny dyfer od MT, sprzęgło (master i slave cylinder), milion godzin drutowania i średni efekt.

[Azazel]

Teoretycznie mam kandydatkę, która ma takie SI jak ja ale ma manual i chciałbym ją namówić na podmiankę, oczywiście zdaje sobie sprawę, że marna mam szanse ale mnie ten AT ogranicza, jeżeli chodzi o dalsze możliwe zmiany, rozpatruje trakże możliwość zmiany całego samochodu, ale musiałby być rocznik 2000 i do tego jeszcze miliony papierów na nowy kredyt co spowodowałoby także milion godzin roboty

[hwojtek]

Słabo to widzę. Takie swapy to rzeźba w świeżym guanie. Odczekaj, sprzedaj, kup turbawkę.

[Azazel]

Tak właśnie myślałem, może Michał B będzie kiedyś sprzedawał :-)

[hwojtek]

To dostaniesz już obajerowaną - mówi się na mieście o apgrejdach pod maską, po tym jak stereo i looks zostały już załatwione ;-)

[Azazel]

Fajnie by było, ale to daleka przyszłość, wiem, ze będzie mu trudno się z nią rozstać, oby tylo mnie nie zaskoczył, do takiej operacji muszę się przygotować finansowo :-)

[ex-Dyrekcja]

Niestety przeróbka taka to istotnie "duża sprawa".

Hwojtek wymienił podstawowe elementy. W przypadku SW dochodzi jeszcze reduktor. Zmiana tylnego dyfra jest niezbędna za względu na innne przełożenie. Ponadto trzeba przełozyć komputer sterujący skrzynią (nie wiem, czy wogóle będzie w tej sytuacji pasowałea wiązka !).

 

Łączę pozdrowienia

[shodan]

Teoretycznie mam kandydatkę, która ma takie SI jak ja ale ma manual i chciałbym ją namówić na podmiankę, oczywiście zdaje sobie sprawę, że marna mam szanse ale mnie ten AT ogranicza, jeżeli chodzi o dalsze możliwe zmiany, rozpatruje trakże możliwość zmiany całego samochodu, ale musiałby być rocznik 2000 i do tego jeszcze miliony papierów na nowy kredyt co spowodowałoby także milion godzin roboty

Zamień się z nią na samochody ;-)

[Azazel]

Ona ma grill od stadardu i bez spojlerów moją za wyjątkiem maski można z łatwością pomylić z WRX, a sami wiecie ile kostuje ospojlerowanie, jej jest czerwona a moja PIĘKNA niebieska Su :-)

[Slawski]

Ona ma grill od stadardu i bez spojlerów moją za wyjątkiem maski można z łatwością pomylić z WRX, a sami wiecie ile kostuje ospojlerowanie, jej jest czerwona a moja PIĘKNA niebieska Su :-)

Podejrzewam ze przemalowanie i ospoilerowanie wyjdzie taniej niż przekładka skrzyni AT <=> MT.

 

Po za tym Azazel, już drugi raz piszesz, że Twoje SI łatwo pomylić z WRX, ciekaw jestem czy jesteś pewien, że chodzi ci o JDM WRX, a w Europie pojawiły się jako szary import do UK? Oczywiście kierownica po prawej stronie. Bo z drugiej strony z WRXem czyli New Age Impreza Twojej SI pomylic raczej nie można :wink: .