Subaru Legacy 2.5 ocena ogłoszenia

[perski]

Witam,

 

Czy może ktoś wypowiedzieć się na temat atrakcyjności tego ogłoszenia ?

Nosze się z zamiarem kupienia kombi do firmy i wybieram pomiędzy Legacy a Vectra C.

Chcę przeznaczyć do 25000 zł z lpg w ostateczności 25000 zł + zagazowanie.

Szukam silnika 2.5 gdyż odpadają te nieszczęsne wysokie koszty regulacji zaworów a przy tym chciałbym mieć w miarę dynamiczny samochód.

Czy możecie coś doradzić ?

 

Pozdrawiam.

 

http://olx.pl/oferta/subaru-legacy-2-5-benzyna-gaz-sekwencyjnypanorama-dachalu171000km-CID5-IDadehp.html#640b262174

[kilerzpruszkowa]

Witam,

 

Czy możecie coś doradzić ?

 

Pozdrawiam.

 

http://olx.pl/oferta/subaru-legacy-2-5-benzyna-gaz-sekwencyjnypanorama-dachalu171000km-CID5-IDadehp.html#640b262174

Tak, tego Opla albo Skodę jakąś.  Jeśli zakładasz, że koszt regulacji luzów zaworowych jest drogi to chyba nie wiesz ile kosztuje pozostała obsługa    Tu jeśli stać Cię na konia to musi być i na bat.

[perski]

Możesz napisać coś więcej o tych kosztach.

Nie chodzi mi oczywiście o to żeby samochód był bezobsługowy i za darmo nim jeździć do śmierci ale wybrać jakiś kompromis odnośnie kosztów eksploatacji.

Jaki będzie koszt regulacji luzów w silniku 2.0 ? Poglądowy oczywiście.

[kilerzpruszkowa]

Jeśli z góry zakładasz ściubolenie każdej złotówy na auto, odpuść.

Poczytaj ile kosztuje Subarowe nic

Koszt regulacji zaworów......... - nie wiem, w ASO jakieś 2 koła jak trzeba silnik z budy do tej roboty wyjąć.

[house_1]

Przygotuj się mentalnie na to że 2,5 może brać olej w kosmicznych ilościach, do kabum włącznie.

Znacznie bezpieczniejszy jest 2,0 DOHC, zwłaszcza dedykowany do lpg EJ20F. Co prawda ma problem z cofaniem zapłonu, ale i tak jest znacznie bezpieczniejszy dla portfela niż 2,5.

[WOJO]

Przygotuj się mentalnie na to że 2,5 może brać olej w kosmicznych ilościach, do kabum włącznie.

Znacznie bezpieczniejszy jest 2,0 DOHC, zwłaszcza dedykowany do lpg EJ20F. Co prawda ma problem z cofaniem zapłonu, ale i tak jest znacznie bezpieczniejszy dla portfela niż 2,5.

Nie mówiąc o 2.0 SOHC, gdzie regulację zaworów przeprowadza się bez wyciągania/przemieszczania silnika. Szybko, sprawnie i względnie niedrogo.