Test Outback 2015 - slabo wypada w terenie?

[GRAF]

Natrafilem w sieci na ten test. Podjazd normalny stary forek dałby rady bez problemu na redutktorze a nowe OBK zawiodoło, obejrzalem film dokładnie i w pewnych momentach mino wciskania gazu kola sie nie kreca = slizga łancuch w skrzyni CVT, silnik za słaby 2.5 czy co? podobnie system x-mode przeszkadza bardziej niz pomaga.

https://www.youtube.com/watch?v=hrdb_UVTa20

 

co myślicie gdzie lezy problem w dziwnym zachowaniu OBK

[luki266]

Opony ?

Z drugiej strony pierwsza część testu była OK, ta druga trochę ekstremalna

[GRAF]

Opony ?

Z drugiej strony pierwsza część testu była OK, ta druga trochę ekstremalna

Musiały by być z ołowiu żeby zabrać tyle mocy aby uniemożliwić ich obrót

[luki266]

Ale sami testujacy wskazuja na nie. Faktycznie co do mocy to wyglada na to, że byc może cały system blokuje koła.

Jeśli chodzi mi o opony to o moment kiedy kręcą w miejscu...

[gryzli]

Elektronik, która na szosie pomaga tu ewidentnie przeszkadzała.

[Alfik]

Nie wiadomo, jak ten kierowca ciśnie, czy na pewno odłączono ESP i na filmie trudno określić nachylenie, ale fakt, że na górkę, na którą Ssangyong wchodzi taśtasiem, foresterem ni hu hu - to jednak różnica w oponach (fabryczne u forka i MT w Ssangyongu) i artykulacja zawieszenia. Pajerem też wjeżdżałem na tę górkę bez problemów (gumy jak w ssangyongu) - bo taki podjazd robił wrażenie na pasażerach . Jednak forester się nie dusił, tylko równo buksował czterema kołami. To nie od elektroniki zależało, że pajero i Ssangyong dawały radę - one nie traciły trakcji, bo miały stale przyczepność. Forkiem próbowałem parę razy, ale tam się nie ma jak rozpędzić.

[gryzli]

A próbowałeś spuscic powietrze z kół o połowę?

[Alfik]

A próbowałeś spuscic powietrze z kół o połowę?

W terenówkach wielokrotnie, zwykle wożę kompresor, ale przy profilu 55 i polerowanymi felgach - nie stać mnie.