Czujnik spalania stukowego problem z check engine i vdc

[dominik216]

Witam wszystkich,

 

Jesli był gdzieś taki temat proszę o wyrozumiałość.

 

W moim legacy SW 99 r 2.5 B+LPG uszkodziłem czujnik spalania stukowego, nie pytajcie jak....po prostu uległ uszkodzeniu mechanicznemu.

Na desce rozdzielczej wywaliłi check engine oraz vdc auto straciło moc i zaczęło strasznie mulić.

Kupiłem nowy czujnik - oryginał subaru , wymienilem i przez parę kilometrów było ok i znów to samo, wywala check oraz vdc i do tego brak mocy.

Mam pytanie w związku z powyższą sytuacją - czy jest możliwe, że po wymianie czujnika na nowy będzie ten sam problem ( uszkodzony nowy czujnik ?)

Czy po wymianie czujnika muszę podjechać na diagnostykę komputerową i skasować błąd, który komputer silnika pamięta i "łapie" go ponownie - reset poprzez odłączenie klemy nic nie pomaga...  

Czy ten model legacy da się podłączyć pod komputer diagnostyczny czy tylko serwis? Byłem u kolegi, próbował kilkakrotnie się połączyć z obd, ale po kilku próbach zrezygnował - powiedział, że nie ma połączenia.

 

Dodam, że samochód mam piąty rok i nigdy nie miałem z nim najmniejszych problemów.

 

[Avic]

Ktoś tam kiedyś mówił, że ten czujnik przykręca się pod kątem w stosunku do osi pojazdu, tj stoisz frontem do auta, a kabelek idzie na godzinę 10-11 Ale to pewnie bajka Istotniejszy jest pewnie moment dokręcenia - chyba 25 Nm - tj jak przykręcasz przez przedłużkę klucza, to bez klucza, a mocno samą ręką za tę przedłużkę.  No i co oczywiste musiałbyś przeczyścić powierzchnię na bloku, tam gdzie przykręcasz ten czujnik drobnym papierkiem ściernym. A jak to nie pomoże to pociągnij sobie masę od aku i przykręć sobie ten czujnik luźno w komorze silnika połączony kabelkiem z tą masą - śrubką z nakrętką - zamiast przykręcać do bloku i zobacz czy będzie różnica.

[Bo_Lo]

A reset kompa(odpięcie klem na kilka minut)po wymianie czujnika zrobiłeś?

[dominik216]

Tak. Reset przez odłączenie klem pomógł tylko na kilka kilometrów, później problem wrócił.

Kontrolki zaświecają się na chwilę i później gasną i tak w koło.

[Bo_Lo]

Ja kupiłem nowy(co prawda zamiennik chinol) i bylo gorzej jak n starym popekanym.

Zrobiłem patent z "filtrem"za 1.50 wg projektu Skutiego i śmiga az milo od 200kilonetriw zero problemów.Znajdź watek "zamulanie co nowego"czy jakoś tak

Edytowane 21 Września 2014 przez Bo_Lo

[wojto79]

Witam,

ja u siebie zrobiłem ten patent kilka tysięcy temu:)

Wszystko działa bez zarzutu.

Pozdrawiam.

Kuba

[dominik216]

 

Przykręcenie czujnika w inne miejsce, podkładka gumowa, dodatkowa masa nie pomaga.

 

Jeszcze jedno pytanie,

 

Czy kondensator i rezystor z poniższych aukcji podejdą do zestawu skutiego ?

 

http://allegro.pl/rezystor-metal-oxide-560k-560kohm-1wat-20szt-2zl-i4589101027.html

 

http://allegro.pl/kondensator-ceramiczny-1nf-1kv-10szt-2zl-2814-i4574449705.html

 

Mam nadzieję, że patent się sprawdzi. Od wczoraj check i vdc świecą się cały czas.

Edytowane 23 Września 2014 przez dominik216

[zbyszekneo]

nie mogę nigdzie znaleśc tego tematu o ominiecie czujnika spalania stukowego "filtr" moze ktos mi w tym pomoże :-)

[saszynski]

sprawdz multimetrem opór knock sensora... jesli wszystko jest ok... mogła pasc przepływka... 

 

nie omija sie knock sensora... zapłacą za to panewki, korby i tłoki...

[Bo_Lo]

Ten filtr nie polega na ominnieciu a delikatnym "znieczuleniu"czujnika.Kilka osob na tym jeździ i jest ok.(ja mam od tygodnia wiec za wcześnie żeby sie wypowiedzieć)

[valdiiaga]

Może czujnik, który kupiłeś nadaje się do włożenia w buty a nie na silnik

[Bo_Lo]

Może tak,a może nie.Nie ukrywam-kupiłem czujnik china za 47zl. Wiem tyle ze ryzyko stuku mam dość male-jezdze na lpg,pb zawsze Shell vpower95 .na starym czujniku zaplonu mi nie cofalo,auto nie mulilo.jedynie cel sie zapalal.

[valdiiaga]

Ciężki temat z tymi czujnikami. Może warto podjechać do jaiegoś ASO ?

[saszynski]

multimetr i sprawdzic opór..

[dominik216]

Czujnik za 50 zł może paść, ale kupiłem oryginał za 250 zł i też byłby zgon 

 

Już nie mam siły, samochodem nie idzie normalnie jechać, raz świeci się check i vdc za chwilę gaśnie, po prostu katastrofa 

 

Po raz pierwszy od 4 lat jak mam legacy strach nim z domu wyjeżdżać  , gaśnie na skrzyżowaniach, muli tak, że nie idzie nim wystartować 

Żona do pracy musi latać Maverickiem, a tego to żaden czujnik nie zadusi    Tylko, że ma problem bo nie dosięga do sprzęgła 

 

Czy ktoś mi z was odpowie czy rezystor / kondensator z poprzedniego postu podejdzie do zestawu skutiego ?

[Bo_Lo]

Tu masz podane wartości.jesli są takie same to tak.

Btw czy idzie jakos sprawdzic czy występuje u mnie spalanie stukowe a czujnik z filtrem je przegapil?choc wątpię,,bo Skuti temat ugryzl na poważnie i sporo czasu spędził na "badaniach"zanim podal wartości .

[dominik216]

Problem rozwiązany w dniu wczorajszym, okazało się, że nowy czujnik kupiłem już uszkodzony !!!

Po sprawdzeniu multimetrem wyszło szydło z worka 

Był problem z diagnostyką komputerową, ale jeden z moich znajomych ogarnął temat 

Trafiłem jednak na konkretnego sprzedawcę, bez słowa dosłał nowy czujnik - dziś podmieniłem, auto śmiga aż miło.

 

Dzięki wszystkim za pomoc.