dziadek i szalone obroty (film)

[KrczK]

Siema

 

20 letni już GX lubi sprawiać mi psikusy i przyszedłem pytać o rade

 

Ostatnio mimo wymiany lambdy (ktora tez niedawno padła nie wspominając o sprzęgle)

raz na dzień może raz na dwa dni zaskakuje mnie czymś takim

 

 

Krótki opis sytuacyjny gdyż zawsze jest tak samo

 

Auto jedzie po miescie gdy dochodzi do ok 3 tys i zaczyna mi coś szarpać rwać (uczucie jak by sie gaz/benzyna kończył ale to nie to )

to wiem że zaraz będzie sytuacja z filmu zaczyna się jak tylko dam sprzęgło i chce zmienić bieg jeśli robię to zbyt długo obroty spadają do zera i silnik gaśnie

 

zazwyczaj kończy się to tym że prewencyjnie przy szarpaniu staje gdzieś w bezpiecznym miejscu gaszę go i staram się ponownie odpalić

co ciekawe po wczorajszej wizycie u gazownika (sam ma subaru dobry człowiek wydaje mi się że wie co robi ) śilnik nie gaśnie ale wskazówka lata

jak szalona tak jak na filmie (nagranie wczoraj wieczorem po wizycie u gazownika - wcześniej by zgasł co też słychać jak mówię na filmie

 

co dalej ciekawe zawsze po ponownym odpaleniu zgaśnie znów co też widać na filmie natomiast po drugiej trzeciej nieudanej próbie utrzymania obrotów po odpaleniu, odpala i chodzi na pozór znów normalnie (martwię sie o rozrusznik bo zmusić zgredzika do odpalenia nie jest łatwo) i mogę jechać dalej (tego na filmie już nie widać bo moja lepsza połowa

ciągnęła mnie do domu )

 

Zgredzik idzie w przyszłym tyg na wymianę sprzęgłą i regulację zaworów (choć jest szansa że są hydrauliczne akurat w tym modelu ale auto to składak szwajcar wiec nie jest pewne ktory to rocznik 96 ? 94 ? a może 92 ? w papierach ma 97 co bankowo jest bzdurą jednak kiedyś sporo aut tak odmłodzono podając pierwszą datę rejestracji w polsce jako datę produkcji ) przy okazji wymiany uszczelek bo mu sie ulewa co nieco. Więc będzie dłubany i pod tym kątem.

 

Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ?

Ciężko pokazać mechanikowi dokładnie o co chodzi bo ta usterka występuje z zaskoczenia teraz udało mi się ją nagrać więc może i jemu to coś da.

 

Wychodząc z założenia że mechanik gazownik jest dobry, a co dwie głowy to nie jedna może wspólnymi siłami łatwiej będzie ustalić źródło problemu?

Może ktoś już się spotkał z czymś takim.

Dzięki za każdą pomoc

pzdr!

[pajac_am]

Miałem podobnie w cifie.

Było coraz gorzej, aż silnik już nie odpalił. Mechanik najpierw wymienił cewkę, po czym silnik odpalił, ale dalej chodził nie równo, falował i szarpał. Później nowa sonda, czyszczenie przepustnicy i reset ECU. Teraz auto chodzi jak nowe

Spróbuj odpiąć aku na kilka minut, może pomoże. A co dalej to nie wiem

[KrczK]

a odepne z ciekawosci

Tak czy inaczej idzie do mechanika na regulacje zaworow i wymiane uszczelek zobaczymy w jakim stanie cewka, sonda nie nowa ale sprawdzona sprawna wiec z tego co było w Twoim przypadku zostaje przepustnica i reset ECU

[pit87]

luknij może na zawór regulacji powietrza biegu jałowego " IACV" , TPS , może też przewód od podciśnienia gdzieś padł i łapie lewe powietrze.

 

Z tego co widać to tak dzieje ci się na wolnych obrotach.

Wymrugaj błędy z ECU

[szczur75]

Zacznij od wymrugania błędów. To machanie wskazówką masz i na LPG i na Pb?

[KrczK]

dzięki, jutro odczytam bledy bo dziś nie mam czasu.

 

przed robieniem lambdy miałem

 

22 Czujnik spalania stukowego

 

32 Sonda lambda

 

35 Cewka pochłaniacza par paliwa

 

ale chyba wyskoczył nowy jakiś

 

sonde naprawiłęm, o stukowym słyszałęm różne teorie że często w subaru wyskakuje np na zimnym silniku

a co do par paliwa nie wiem o co chodzi jeszcze nie przegooglowałem

 

To machanie wskazówką masz i na LPG i na Pb?

 

tak i Pb i LPG choć chyba częściej działo się to na LPG

 

dziś np zrobiłem ok 400 km i nie było nawet zająknięcia więc nie zawsze tak jest ale jak już się stanie to jest klops bo np staje na srodku skrzyżowania i sie robi problem

 

luknij może na zawór regulacji powietrza biegu jałowego " IACV" , TPS , może też przewód od podciśnienia gdzieś padł i łapie lewe powietrze.

 

Z tego co widać to tak dzieje ci się na wolnych obrotach.

Wymrugaj błędy z ECU

 

wygoogluje gdzie tego szukać i sprawdzę dzięki za pomoc

 

masz rację na niskich obrotach, jednak zawsze nim zacznie się to dziać na niskich, wcześniej zawsze zaczyna szarpać na wysokości ok 3 tys jak je przekracza to skacze niezależnie od biegu zawsze jak zaczyna przekraczac 3k

[pit87]

daj znać jak idą zmagania z Legusiem. Zresetuj błędy i przejedź się i wymrugaj czy coś się pojawi.

[KrczK]

za 15 min jade odebrac od gazownika z tego co napisal troche roboty mial

 

"

Ponieważ czekamy na części a auto wisi na podnośniku to poprzeglądaliśmy to i owo ).

Zajrzeliśmy do tylnego prawego koła bo się tarło, wymyliśmy mieszalnik od gazu i przepustnicę oraz silnik krokowy, wymieniliśmy przewody gumowe od parownika do mieszalnika i przewód od odmy bo były poparciałe, jeden przewód podciśnienia bo ciągnął lewe powietrze.

W skrzyni uszczelniacze półosi, oraz uszczelniacz wałka zdawczego (nie dało się go wymontować w całości rozpadł się ze starości,uszczelki dekli zaworowych też były bardzo twarde.

Wymieniamy także uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów i jeden uszczelniacz wałka rozrządu bo cieknie.

Koło zamachowe już splanowane czeka na montaż.

Na przyszłość będą do wymiany przednie klocki i tarcze ale to dopiero za chwilę.

Parę śrub od dolnej osłony się poukręcało musieliśmy rozwiercić."

 

jak widac sypało sie jak zle ale zobaczymy co bedzie, odbiore przejade sie. Jak to się mowi, pozyjemy zobaczymy.

[KrczK]

odkopuję

 

nic nie pomogło

 

objawy się nasilają (dziś padł 3 razy)

 

Check Engine - gdy silnik skakał potrafiło mi odpalać z częstotliwością 5 razy na 5 sek

 

ale błędy są te same (starych nie kasowałem)

 

im cieplejszy tym gorzej (białym dymem z rury wydechowej idzie, smród w środku, śmierdzi benzyną ale tylko jak się wykrzacza)

 

jedyne do czego doszedłem wertując internet to że może to wina przepływomierza lub czujnika temperatury (?)

 

mam pomysł patrząc na net żeby wymontować przepływomierz i go przeczyścić

 

przeglądając youtube przewija się spray o nazwie Mass Air Flow Sensor Cleaner

 

Jest jakiś odpowiednik tego produktu z serii KONTAKT lub czegoś podobnego ?

 

czy pomoże mi coś diagnostyka na OBD I ?

 

help...!

 

PS. Najgorsze jest to że nie jest to regularna awaria ale się nasila.

Edytowane 26 Lutego 2014 przez KrczK

[pit87]

odepnij na odpalonym przepływke zobacz co się dzieje, i to samo z czujnikiem temp.

[KrczK]

odpinałem silnik się dławił i gasł. czujnik temperatury niestety jeszcze nie wiem gdzie jest (przegoogluje)

 

wczoraj przeczyściłem przepływomierz sprayem do czyszczenia przepływomierzy zresetowałem ECU i jeździ znacznie lepiej.

 

Na benzynie jechał wzorowo

 

później przeszedłem na gaz i było ok ale wyskoczył check (32 - lambda) co ciekawe lambde wymienialem gazownik mówił że jest ok

 

domyślam się że możę to być wina silniczka krokowego od LPG co prawda gazownik mówił że go czyścił ale może to za mało

 

podpowiedzcie proszę lub dajcie jakies foto czy coś gdzie znajde krokowy od LPG (przy okazji może też byście podpowiedzieli gdzie jest krokowy od Pb bo też bym przeczyścił z rozpędu bo pewnie nie był ruszany od lat (czy darować jak jedzie dobrze ?)

[pit87]

lambda wyskakuje na lpg bo z uboga mieszanka pewnie strojenie lpg by się przydało. Bardzo brudna była przepływka?

[KrczK]

Ciężko powiedzieć

Sam czujnik wydaje mi się że dość znacznie bo po zabiegu sprayem zniknął z niego osad ale ciężko powiedzieć czy był to kurz czy coś więcej bo wyczytałem żeby go nie dotykać w żaden sposób więc tylko solidnie przeleciałęm go sprayem i zostawiłem do wyschnięcia

 

teraz na gazie jezdzi ładnie ale nie wzorowo troszke mu obroty falują ale minimalnie wymienie krokowca bo znalazłęm za 55 zl i zobacze co będzie