Zagotowane hamulce

[Mandaryn112]

I drugi problem ktory wyszedl w praniu.....

 

Auto hamuje super.... jak na swoja mase i stosunkowe male tarcze to naprawde spoko...

 

Ale zabawa pojawia sie jak jest spora predkosc.... i nagle hamowanie....... oczywiscie auto staje tam gdzie chce... i nic zlego sie nie dzieje.... ale potem zanim ostygna hamulce.... to nawet najmniejsze dotkniecie hamulca.... powoduje trzesienie auta... i oczywiscie spadek mocy hamowania....

 

jakis czas mija... 5-8min i wszystko wraca do normy..... az do nastepnego ostrego hamowania...

 

 

Klocki sa w polowie jeszcze .... a stan tarczy .... no mysle ze jeszcze rant jest maly i jedna wymiane klockow powinny zniesc...

 

No ale pytanie czy to wlasnie nie tarcze sa juz cienkie i czas na nie...??? a moze plyn jakis badziewiasty i sie gotuje....?

 

 

Jakies pomysly?

[luki266]

Może po prostu kiepskie i krzywe tarcze hamulcowe? Bije jak są krzywe. Grubość można zmierzyć w prostu sposób i to wykluczyć. W instrukcji jest podana minimalna grubość.

Na hamowanie i jego skuteczność płyn też wpływa, a raczej jego wiek. Najpierw jednak przyjrzałbym się tarczom.

 

Wysyłane z mojego GT-N7000 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[eddie_gt4]

ja bym profilaktycznie wymienil plyn na nowy (szczegolnie jesli nie ma pewnosci, kiedy ostatnio byl wymieniany) oraz dal tarcze do kontroli...

 

troszke mnie dziwi Twoja pochlebna opinia o seryjnych hamulcach, bo wg. mnie sa srednie, a problem krzywiacych sie przednich tarcz hamulcowych w Bece jest dobrze znany... ja prawie od razu po zakupie wymienilem przednie hamulce na te od STI i teraz auto hamuje b. pewnie, nie ma zadnych problemow z "powtarzalnoscia" (Brembulce od STI maja niby tylko o 11mm wieksze tarcze - 326mm vs 315mm, ale 4-tloczkowy "staly" zacisk w porownaniu do 2-tloczkowego "plywaka" daje odczuwalna roznice)

[Mandaryn112]

A droga taka zabawa z wymiana na STI? bo moze lepiej juz zrobic raz i konkretnie.... domyslam sie ze nie kosztuje to 1000pln tylko wiecej ale jesli warto.

[eddie_gt4]

A droga taka zabawa z wymiana na STI? bo moze lepiej juz zrobic raz i konkretnie.... domyslam sie ze nie kosztuje to 1000pln tylko wiecej ale jesli warto.

moim zdaniem jest tak: jezeli sporo jezdzisz w trasie, to z pewnoscia warto zainwestowac w lepsze hamulce - czy to Brembulce od STI, czy jakis inny big brake kit (problem w tym, ze wieksze hamulce przednie raczej nie wejda pod seryjne felgi, chyba ze z dystansem, a to dodatkowy koszt)

[Mandaryn112]

no to lipa.... bo juz zerkalem na temat.... to to wychodzi jakies minimum 3000 za podstawowe rzeczy.... a gdzie zmiany adapracje.... a jak mowisz ze jeszcze to sie nie miesci w org felgi.... i dodawac fele..... to jakas masakra wychodzi....

 

 

z zabaw w jakies tarcze typu nawiercane/nacinane.... przy orginalnych rozmiarach i reszcie.... takie maja ponoc leprze odprowadzanie ciepla i lepiej/skuteczniej hamuja....

 

wielki minus..... to klocki ktore koncza sie w oczach....

[eddie_gt4]

no to lipa.... bo juz zerkalem na temat.... to to wychodzi jakies minimum 3000 za podstawowe rzeczy.... a gdzie zmiany adapracje.... a jak mowisz ze jeszcze to sie nie miesci w org felgi.... i dodawac fele..... to jakas masakra wychodzi....

mozna wybrac taki BBK, ktory wejdzie pod ori felgi (np. 8-tloczkowe K-Sport/D-2 z tarcza 330mm albo 356mm)

 

mi sie trafily Brembulce, wiec kupilem (a oryginalne felgi tak czy siak chcialem zmienic )

[elmo]

Proponuję następujący setup:

[Mandaryn112]

Hehehe.... dobre....

 

i problem z felgami odpada....

[Paweł Grędysa]

Super, tylko że jednorazowego użytku

[korzonek]

zmiana plynu tez tez sie przyda na mocniejszy ja mam wzmocniony dot4 do 310 a nie jak zwykle do 260