Impreza WRX +++ Pomoc w usunieciu bledow :)

[gizmo]

A ma ktos moze schemat ?

 

Witam Wszystko gra i buczy ) Ktos poprostu przeciol kabel zasilajacy wiec go polaczylem i kontrolka zgasla )

Dzieki wszystkim za pomoc !

[Grzesiek79]

To jednak celowo ktoś go ze popsuł

[gizmo]

Witam ponownie ... Moja radosc z ABS nie trwala dlugo ) oto kolejne bledy:

 

51 - Uszkodzenie przekaźnika zaworu (czyli pompa do wymiany ?)

28 - Uszkodzenie czujnika ABS (brak przerwy w obwodzie lub informacji o prędkości) kolo lewe tylne (tylko jak sie patrzy od przodu czy od tylu ?)pewnie jakies paprochy sie dostaly..

Edytowane 25 Stycznia 2013 przez gizmo

[Grzesiek79]

Zawsze jak siedzi kierowca się patszy .

Czujnik odepnij i sprawdz ciągłość jak nie będzie to może gdzieś się na przewodzie jest przerwa a czujnik może być dobry ,da się to naprawić chyba że już chcesz mieć inny nowy.

Podepnij się z miernikiem i ruszaj przewodem i może znajdziesz przerwę a jak nie to coś w czujniki i już trzeba jakiś inny zapodać .

Chyba że w subaru jest jakaś inna magia

Edytowane 26 Stycznia 2013 przez Grzesiek79

[gizmo]

Juz kilkakrotnie podczas podrozy gasnie mi kontrolka od ABS a za jakis czas powrotnie sie zapala ! Czy te 2 bledy sa uzaleznione od siebie ?

 

Kiedy kontrolka gasnie kazde dotkniecie hamulca wywoluje efekt wlaczenia sie abs (drga pedal, skrzypi itp )

 

NIe mam pojecia co robic ? Moze to nie wina pompy tylko centralki sterujacej ABS ?

Edytowane 26 Stycznia 2013 przez gizmo

[Grzesiek79]

Moze to nie wina pompy tylko centralki sterujacej ABS ?

 

Sterownik jest zintegrowany z pompą , do tego są czujniki i to wszystko współpracuje ,pompę ze sterownikiem kupujesz jako całość

 

Juz kilkakrotnie podczas podrozy gasnie mi kontrolka od ABS a za jakis czas powrotnie sie zapala

 

Jest tak że może być uszkodzenie przewodu lub czujnika ABS(tak wynika z odczytu ) i pod czas jazdy traci kontakt z czujnikiem ,i system ABS jest wtedy nie sprawny

Czujnik wytważa napięcie (sygnał )sterownik to zlicza i tak to działa jak któreś koło kręci się wolniej czy jest blokowane to elektro zawory zaczynają pracować (pompa równierz) i dlatego Ci kopie w pedał.

Chyba że tylko lekko naciściesz na pedał hamulca i już zaczyna działac ABS? to wtedy sterownik odszymuje błędny sygnał z czujnika ,sterownik myśli że kolo się zatszymuje bo ma za małą częstoliwośc pomiedzy impulsami względem innych kół

[gizmo]

Dokladnie kiedy delikatnie nacisne juz dziala ABS , czyli zobaczyc ten czujnik a potem dalej szukac czy cos sie dzieje...

[Grzesiek79]

Zobacz na wieniec na tym kole może on jest przyczyną tego zamieszania ,czasem tak bywa .

Na pewno sterownik zle zlicza prędkości kół i wtrakcie lekkiego nacisnięcia na pedał hamulca już zaczyna działać ,wieniec lub czujnik,jak by miał obstawiać to coś z tym wiencem jest nie tak .

 

Np; jak byś brakowało kawałek(był uszkodzony) tego wienca(co współpracuje z czujnikiem ) to sterownik odbiera to jako zatszymanie koła i już dział przy lekkim nacisnięciu na pedał ,tak się zdarza ale nie wiem czy w subaru ,na pewno sprawdz ten czujnik i ogulnie to wszystko w tym kole co odpowieda z zliczanie impulsów

Może coś Ci pomogłem i na coś Cię naprowadzi

Edytowane 26 Stycznia 2013 przez Grzesiek79

[gizmo]

OK w poniedzialek mam wolne wiec bede walczyl z autkiem )) Moze go przytule to pomoze heh

 

Siemka

 

Dzisiaj zdjolem kolo , tarcze , itp i ujzalem moj problem z ABS na wlasne oczy .. Otoz ring od abs jest pekniety i sie lekko wygiol ( naprostowalem go i bede zaraz go testowal .. napewno trzeba go wymienic ale zobacze jak czujnik teraz sie spisuje

[Grzesiek79]

Jak będzie miał jakąś przerwę to juz zle będzie zliczał obroty koło ,skutki znasz

 

jak by miał obstawiać to coś z tym wiencem jest nie tak .

 

Chyba jednak coś pomogłem