Skocz do zawartości

gizmo

Nowy
  • Postów

    77
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gizmo

  1. TAk mam wykresik Z tym tez sie zgodze bylem w Bardzo duzej firmie w uk zajmujacej sie subaru i poprostu NIE POLECE jej nikomu ... Dlatego moje wypowiedzi sa podparte doswiadczeniem z danym mechanikiem a nie tylko liczbami na papierku ...
  2. wrocilem ) bylem w pracy i czekalem na odpowiedz od znajomego.. Koszty co podalem sa za Nowe zeczy wylaczajac (VF-turbo i wtryski) reszte turbo itp ceny nowe. Tak pozatym w UK bardzo duzo WRX-ow maja 300 BHP . Wedlug jego doswiadczenia WRX mozna doprowadzic do 370 BHP ale nie poleca tego ze wzgledu na skrzynie ale nie ze wzgledu na podzespoly silnika. Tylko Turbo musze kupic - po tej wypowiedzi wnioskuje, że części nie są wliczone do kosztorysu. Więc cena to chyba remap + montaż części, tylko pytanie czy dobrze myśle. Ceny sa za mointaz , czesci i remap ... re-map to 380 funtow niezaleznie od mocy a montaz to pomiedzy 150(wrx stage 1)-780(STI stage 3) http://www.ebay.co.u...=item35c470846d (345BHP WRX ) (A tutaj jedno z Jego dziel obecnnie w stanie projektu na 600 BHP jak sie nie myle)
  3. ogolnie silniki 2.0 , mapowane w PL, w rozumieniu "bezpiecznie" dla silnika i skrzyni - ustawiane w okolicy 250/400nM po zmianie IC na STI, turbo od STI, pompy paliwa, remapu - z silnika 2,5 w wrx jest możliwe otrzymanie 300KM i nawet 500nM , ale tutaj pojawia się ograniczenie w postaci 5mt skrzyni biegów, która nie powinna pracować z takimi parametrami. Także twoj setup jest już "dziwny", ale jeszcze nie ekstra hardkorowy - ale jeśli lubisz to auto to ja bym raczej sie zastanowił na twoim miejscu i nie szukał mocy na skroty, bo to co podałeś to jest druciarskie podejście do tematu. Jezeli rok jazdy bez zadnegokolwiek problemu to duciarstwo ... spoko widze ze njalepiej skonczyc temat bo i tak nic nie Udowodnie a wy mnie nie Przekonacie a po za tym nie chce zasmiecac forum ew. pytania na PW poprosze
  4. Rozumiem że to na nowych czesciach jesli tak to ja poprosze w tej cenie zestaw do polski bez remapu i kosztów montażu . bo cena abstrakcyjna dla mnie . Podobnie z innymi zestawami . I teraz rozumiem ze te pakiety na seryjnym silniku ma wszystko działac ? upssss Napisze do niego i dam znac
  5. JA mam caly seryjny silnik wewnatrz seryjny tylko zmienione ( wtryski, STI IC, przelotowy wydech , Turbo (badziewne ale idzie), pompa paliwa , K&N, remap na 300 BHP i od roku NIC sie nie dzieje a auta nie oszczedzam . )
  6. Wedlug jego zapewnien i doswiadczenia tylko to trzeba robic, a duzo osob przyjezdza do niego wiec chyba mozna mu zaufac. Wlasnie sie zdecydowalem ze po powrocie z PL bede robil swojego na 360 BHP (okolo wrzesnia) ))))) Tylko Turbo musze kupic
  7. WRX stage 2 Full turbo back exhaust 550 cc Injectors VF 34 Turbo Remap Fitting WRX stage 3 Full turbo back exhaust 550 cc Injectors STI top mount Blouch Billet 18G turbo Remap Fitting Sti Stage 2 Full turbo beck exhaust Blouch 18G billet turbo Induction kit Fitting Remap STI stage 3 Full turbo back exhaust FMIC Injectors Induction Fuel pump MD555 Billet turbo Remap Fitting
  8. Jaki stage chcecie rozpisane ?
  9. Wiesz moze w uk jest lepsza dostepnosc (znizkowa) produktow widzialem jak robi teraz 600BHP wrx (znaczy co z niego zostalo) wiec to nie jest (druciaz ) Nie o to chodzi ja wybieram sie do polski w lato i zastanawialem sie czy koszty sa bardziej oplacalne w PL czy UK mam obecnie 300BHP zrobione przez niego i zastanawialem sie o podbniesienie do 360 bo 370 juz skrzynia ciezko znosi. A co do cen chodzilo mnie ze moze ktos chce rozpiske podzespolow jakie sa wliczone w cene .
  10. Ok mam spisane co i jak Kosztorys to : WRX stage 1 (275-300 BHP) = 930 funtow WRX Stage 2 (330-340 BHP) = 1790 funtow WRX stage 3 (340-360 BHP) = 2370 funtow STI stage 1 (330-350 BHP) = 930 funtow STI stage 2 (360-380 BHP) =2340 funtow STI stage 3 (400-440 BHP) =3770 funtow
  11. JA rozumiem ale mozesz napisac podstawowe wersje z cenami ? Powiecmy Impreza Bug .. ZA 100.000 sam silnik to taka abstrakcja
  12. Niby ori Wszystko sie zgadza )
  13. Napisalem zobacze co odpowiedza
  14. Dzieki wszystkim za odpowiedzi a Kaiser_Sowza za skany poszedl plusik )
  15. Chodzi mi o dokladne kwoty ( potrzeba dla znajomego ktory w uk robi subaraki i potrzebuje porownania)Oczywiscie samego silnika koszty
  16. Witam Potrzebuje informacji ile w Polsce kosztuje "zrobienie" silnika na : WRX --- 300 KM oraz na 400KM STI ----- 300KM oraz na 400KM i 500KM Oraz koszty re-map-u Chodzi mi o koszt silnika (turbo ,ic,wydech, etc. ) Nie potrzebuje kosztow zawieszenia ,skrzyni itp. Jezeli ktos wie i podzieli sie zemna ta informacja bede bardzo wdzieczny .(nie chce odpowiedzi w stylu to sie nie oplaca itd)
  17. Wydaje mi sie ze ona jest do starszego gdyz z tylu (tam gdzie sie zaznacza uszkodenia ) sa obrazki classic shape
  18. Witam wszystkich Czy ktokolwiek z was kto ma Bugeye moglby mi wyslac skany ksiazki serwisowej gdyz obawiam sie ze ktos podrobil moja ..( glownie chodzi mi o strony koncowe tam gdzie jest formulaz napraw i przegladow powypadnowych oraz strona glowna .
  19. gizmo

    Antena radia- GC8 STI

    Kolego jak mozesz skasuj tego posta bo sa 2 takie same
  20. Ja mam dokladnie taki sam problem jak ty licznik zawyza o okolo 5 jednostek (mil) zmienilem na inne zegary i jest tak samo ) Auto orginalny anglik nie import wierc nie ma przelaczki z km/h na mil wiec nie wiem co moze byc zlego (
  21. gizmo

    Jak kupić subaru :)

    Ja na twoim miejscu bym sprawdzil czy wszystkie kontrolki sie zapalaja heheh ja nie zrobilem a potem okazalo sie ze ktos zakleil lampki ))
  22. Spoko Moze jakis pozytyw ?
  23. Mialem dokladnie takie same problemy z ABS okazalo sie ze ring jest lekko zgety w jednym miejscu, po naprostowaniu wszystko zniklo i kontrolka juz sie nie pojawia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...