Konkretne pytanie o wydech IMPREZA MY06

[KratekPL]

Witam, czy do imprezy GD my06 2.0 160km podpasowałby wydech od STI? Jak tak to czy z każdego rocznika czy tylko od tych które były 2.0? W częściach dałem ogłoszenie że kupie kolektor nierownoodleglosciowy, chce ulepszyć dźwięk i nie zepsuć osiągów

[Rafcio78]

Tylny tłumik od STi new age na pewno pasuje P&P (wiem, bo miałem). Centerpipe też powinien pasować, gdyż kształt mają identyczny. Natomiast odcinek przed katalizatorem - nie wiem, ale stawiam, że nie (z uwagi na obecność turbo kolektor jest inny, jest uppipe i downpipe).

Słyszałem hawka NA z różnoodległościowym kolektorem i brzmienie było bajka. Ale niestety właścicielka mówiła o pogorszeniu osiągów :!:

[KratekPL]

więc może po prostu pójść w kierunku zmiany środka i tyłu żeby nie pogorszyć osiągów?

[Rafcio78]

KratekPL, tak jest najłatwiej bo P&P (dodatkowo odpada problem z 2 sondami lambda) i najefektywniej. Osiągi pozostaną, a dźwięk ulegnie zdecydowanej poprawie :wink:

[grzywaczewski]

Licz sie z tym, ze jesli zmienisz srodek i tyl, to mozesz pogorszyc osiagi. Do jest N/A, wydech liczony jest (teoretycznie) pod glowice, rozrzad, mape. Z mojego doswiadczenia odetkanie wydechu w N/A daje znaczna poprawe na wysokich obrotach (u mnie aktualnie dokreca do odcinki bez najmniejszych oznak spadku momentu obrotowego!) ale niestety na 2000 rpm nie da sie przyspieszac, zaczyna jechac od 2500, od 3000 ciagnie rowno do konca.

 

Zastanow sie zatem co jest Ci potrzebne. Ja przestawiam sie na ciaganie przyczepy i wracam do seryjnego kolektora, obecny rurowy z dlugimi "galazkami" bedzie do sprzedania.

 

Chcesz glosniej, to wywal srodkowy tlumik, ew. w jego miejsce daj przelotowy. Mozesz tez pozbyc sie drugiego katalizatora (o ile jest). Tylny tlumik komorowy jest jak najbardziej OK.

[KratekPL]

pomuki poleciały

czyli wnioskuje że: zmiana kolektora głupota, zmiana środkowego też głupota, zmiana końcowego dobra sprawa jak ktoś szaleć lubi...

[grzywaczewski]

Moim zdaniem bezpieczniej zmienic srodkowy niz koncowy. Zbyt luzny koncowy pozbawic moze "back pressure", a koncowe przelotowe od STI sa zwykle luzne.

[Rafcio78]

koncowe przelotowe od STI sa zwykle luzne

 

Ale z tego co zrozumiałem Kratkowi chodzi o OEM STi, a z nim problemu "luźności" nie będzie na pewno

[KratekPL]

myślałem najpierw żeby odkupić od znajomego oem sti ale wpadło mi jeszcze bardzo w oko to...

viewtopic.php?f=16&t=157003&view=unread#unread

czy to będzie u mnie działać jak należy?

Pozdrawiam i proszę o waszą opinie

[piter]

KratekPL, jak już Ci pisali koledzy wyżej ... załóż oem backbox z sti, (lub ew. prodrive) ... a przeloty, zwłaszcza te 3" zostaw do aut z turbo :wink:

[Hogi]

Zbyt luzny koncowy pozbawic moze "back pressure", a koncowe przelotowe od STI sa zwykle luzne.

 

 

Chyba, że założy się mojego HKSa z bańką kompensacyjną.

 

 

viewtopic.php?f=16&t=150984&view=unread#unread