Jak by tu udoskonalic Forka...

[Olleo]

Podlokietnika i tak nie uzywam. Bywaja fotele od GT w jasnoszarej skorze?

[tzd]

Lodówka zostaje u mnie na dożywocie

też bym tak zrobił, chcąc kupić imprezę, ale utrzymywanie 2 aut w 1-osobowym gospodarstwie domowym ... jakoś nie mogę znaleźć uzasadnienia

 

-- 29 sty 2012, o 22:33 --

 

Olleo, fotele z GT są materiałowe, z wyjątkiem takich jak ja mam, ze wstawkami z alcantary. były skórzane, ktoś nawet na forum sprzedawał, ale mi się to nie widzi..., zresztą można sobie obszyć...

[Olleo]

Bartekfi, ja tego twojego forka pamietam - to wszak (jesli dobrze pamietam) MY'01, czyli zupelnie, jak moj

 

 

Dokładnie :wink: Nasze Forki to już powoli zabytki, też mam do swojego wielki sentyment i szkoda mi go wymieniać na nowszy model. Powoli oswajam się z myślą, że bordowa Lodówka zostaje u mnie na dożywocie :wink: 8)

Mam te same odczucia. Najgorsza jest blacharka - lakier mozna odnowic, ale jak na kazdym parkingu obijaja cie drzwiami i masz takie miniwgniotki, to bez szpachli sie niestety nie da

[tzd]

Blacharką przestałem się przejmować. Na szczęście nie ma prawie rdzy, na wgniotki już nie patrzę, a jak kiedyś przegnije... przynajmniej zostaną silnik, skrzynia, napędy, graty do przekładki, może do GC8 będą pasować

[Bartekfi]

ale utrzymywanie 2 aut w 1-osobowym gospodarstwie domowym ... jakoś nie mogę znaleźć uzasadnienia

 

 

to trzeba zwiększyć stan w gospodarstwie domowym

[tzd]

Bartekfi, widocznie zbyt słabo się staram.

[Olleo]

Lodówka zostaje u mnie na dożywocie

też bym tak zrobił, chcąc kupić imprezę, ale utrzymywanie 2 aut w 1-osobowym gospodarstwie domowym ... jakoś nie mogę znaleźć uzasadnienia

U mnie sa dwa - zona ma Fiata Brave, ale moze sie pozniej zmieni na cos wiekszego (np. Legacy, czy OBK). Ja sie zastanawiam, jak tu jeszcze wcisnac terenowke

 

-- 29 sty 2012, o 22:33 --

 

Olleo, fotele z GT są materiałowe, z wyjątkiem takich jak ja mam, ze wstawkami z alcantary. były skórzane, ktoś nawet na forum sprzedawał, ale mi się to nie widzi..., zresztą można sobie obszyć...

No to lipa - co najwyzej do 2.5XT bedzie mozna pomyslec, bo w s-turbo mam fajna jasnoszara bardzo wytrzymala skore. A idzie takie fotele wzmocnic, jesli chodzi o trzymanie boczne? U mnie to po prostu poduszki, bez wzmocnien.

[tzd]

Olleo, 3 auta w 2 osobowej rodzinie to jeszcze ok. ale 2 w 1? hm.

 

co do foteli, szukaj od XT 2.5, przejściówka 211KM, zdaje sie z modelu 05. miały lepsze trzymanie boczne niż 06, i 04. wentylowana skóra, całkiem fajne, ale rzadkie.

[Olleo]

Olleo, 3 auta w 2 osobowej rodzinie to jeszcze ok. ale 2 w 1? hm.

 

co do foteli, szukaj od XT 2.5, przejściówka 211KM, zdaje sie z modelu 05. miały lepsze trzymanie boczne niż 06, i 04. wentylowana skóra, całkiem fajne, ale rzadkie.

 

No wlasnie kuzwa te sa za wysokie o glowa o podsufitke hacze - o to sie rozbija glownie ten watek

[Bartekfi]

Najgorsza jest blacharka

 

Blacharką przestałem się przejmować. Na szczęście nie ma prawie rdzy, na wgniotki już nie patrzę

 

 

Niestety u mnie odnowienie blacharki wymusiła moja własna głupota, znaczy obcierka drzwi i tylnego błotnika. Teraz Forek ma praktycznie nowy lakier, naprawione po inwazji rudej wszystkie błotniki i solidne zabezpieczenie antykorozyjne.

Mam nadzieję, że na jakiś czas to wystarczy.

[zento]

Kupiłem swojego w setupie - turbo TD04L, pompa paliwa Walbro, remap. Głowice od wrx.

Wydech uwolniony 2,5" z backboxem Prodrive.

Nie mam porównania z seryjnym ale bardzo ładnie się odpycha.

Hamulce od 2,5 XT i stabilizator tylny z STI. Zawias muszę usztywnić bo jak dla mnie za miękki, co zresztą widać na fotce w podpisie.

[tzd]

Olleo, 3 auta w 2 osobowej rodzinie to jeszcze ok. ale 2 w 1? hm.

 

co do foteli, szukaj od XT 2.5, przejściówka 211KM, zdaje sie z modelu 05. miały lepsze trzymanie boczne niż 06, i 04. wentylowana skóra, całkiem fajne, ale rzadkie.

 

No wlasnie kuzwa te sa za wysokie o glowa o podsufitke hacze - o to sie rozbija glownie ten watek

 

Zawsze możesz zrobić z nich mix.

Fotele są wysokie przez ich "bazę", możesz przełożyć siedzisko i oparcie do bazy z Sturbo, i może będzie fajnie.

Po moich przygodach z przekładaniem foteli z japońskich z GC8 na europejskie (żeby mieć ustawiany fotel kierowcy) stwierdzam, że taka zabawa to nie jest nic tak trudnego

 

A najprościej kupić fotele z WRX czy STI, nie chcesz takiego rozwiązania?

Estetyka nie pozwala?

 

Może kiedyś dojrzeję do wsadzenia podgrzewanych mat do foteli z GC8 bo jeszcze do tego nie dojrzałem

[Olleo]

Niestety u mnie odnowienie blacharki wymusiła moja własna głupota, znaczy obcierka drzwi i tylnego błotnika. Teraz Forek ma praktycznie nowy lakier, naprawione po inwazji rudej wszystkie błotniki i solidne zabezpieczenie antykorozyjne.

Mam nadzieję, że na jakiś czas to wystarczy.

No widzialem, pieknie to wygladalo. Folia pomogla na czas Plejad?

[Bartekfi]

Folia pomogla na czas Plejad?

 

 

Chyba trochę pomogła, jak nie na lakier to na moje samopoczucie 8)

[Olleo]

Fotele są wysokie przez ich "bazę", możesz przełożyć siedzisko i oparcie do bazy z Sturbo, i może będzie fajnie.

Po moich przygodach z przekładaniem foteli z japońskich z GC8 na europejskie (żeby mieć ustawiany fotel kierowcy) stwierdzam, że taka zabawa to nie jest nic tak trudnego

 

No to jest ciekawe. Czy ktos robil juz taka akcje?

 

A najprościej kupić fotele z WRX czy STI, nie chcesz takiego rozwiązania?

Estetyka nie pozwala?

Powiedzmy, ze tak. Gdyby wymienic razem z kanapa... ale kanapa w s-turbo jest specyficzna - 50/50 z regulowanym siedziskiem.

[BartZ]

Kurczę, ja nie wiem co Wy macie z tymi fotelami :shock:

Ja ułomkiem nie jestem, równo 1,9m i ze 120kg , ale nie miałem żadnych problemów z tym forkiem z Głogowa. Znalazłem sobie wygodną pozycję i żadnego walenia w dach nie było

Co więcej, za cholerę, dosłownie, nie jestem w stanie znaleźć sobie pozycji np. w poprzednim OBK. Przez szyberdach musiałem mieć głowę przechyloną na bok (fotel całkiem w dole :shock: ).

 

Wracając do modów, tak jak pisze Bartekfi, zostaw seryjną turbinkę, uwolnij wydech, załóż większy IC (to Ci się akurat przyda pod remap), być może nową pompę paliwa, zrób hamulec i nieco usztywnij zawias. Koniec i kropka... :wink:

 

Aha, zawsze robiąc blachę, możesz go maznąć na bluemicę

[Bartekfi]

Aha, zawsze robiąc blachę, możesz go maznąć na bluemicę

 

 

 

sentyment widzę pozostał

[zento]

Folia pomogla na czas Plejad?

 

 

Chyba trochę pomogła, jak nie na lakier to na moje samopoczucie 8)

 

A ten wrzód po naklejce plejadowej?

[Olleo]

Kurczę, ja nie wiem co Wy macie z tymi fotelami :shock:

Ja ułomkiem nie jestem, równo 1,9m i ze 120kg , ale nie miałem żadnych problemów z tym forkiem z Głogowa. Znalazłem sobie wygodną pozycję i żadnego walenia w dach nie było

Co więcej, za cholerę, dosłownie, nie jestem w stanie znaleźć sobie pozycji np. w poprzednim OBK. Przez szyberdach musiałem mieć głowę przechyloną na bok (fotel całkiem w dole :shock: ).

Moze mocno pochyliles siedzisko? :roll:

 

Wracając do modów, tak jak pisze Bartekfi, zostaw seryjną turbinkę, uwolnij wydech, załóż większy IC (to Ci się akurat przyda pod remap), być może nową pompę paliwa, zrób hamulec i nieco usztywnij zawias. Koniec i kropka... :wink:

 

Aha, zawsze robiąc blachę, możesz go maznąć na bluemicę

 

Eee black pearl, to kolor stworzony dla Forka. Zostawmy bluemice dla Imprezy O pompce walbro oczywiscie tez myslalem. W sumie jakby co, to turbinke mozna regenerowac, nie?

 

A co z tym silnikiem? Jakas diagnostyka przed, czy lepiej czekac do tragedii?

[zento]

A co z tym silnikiem? Jakas diagnostyka przed, czy lepiej czekac do tragedii?

 

Najlepiej kupić już zrobionego po tragedii

[tzd]

No to jest ciekawe. Czy ktos robil juz taka akcje?

subaru to klocki lego, ja robiłem przekładkę foteli z gc8 sti JDM na bazę z europejskiej imprezy wolnossącej i było prawie plug and play, jest opisane w jakimśtam wątku, ze zdjęciami...

 

myślę, że nie byłoby większego problemu.

 

kanapa w s-turbo jest specyficzna - 50/50 z regulowanym siedziskiem

ciekawe, bo w moim nic takiego nie ma - tzn jest dzielona ale raczej 2/3 i nie ma żadnej regulacji.

 

a silnik... dobra diagnostyka to i tak wyjęcie, rozłożenie, i złożenie, a jak już składać, to na nowych lepszych gratach, to już przestaje być diagnostyka, tylko remont "na zapas", po co?

[Olleo]

A co z tym silnikiem? Jakas diagnostyka przed, czy lepiej czekac do tragedii?

 

Najlepiej kupić już zrobionego po tragedii

 

Moze i tak, ale to sa rodzynki w ogromnym ciescie. Nigdy nie wiadomo, co w tym pudelku czekoladek sie znajdzie i jakie pieniadze bedzie kosztowac, a do tego trzeba sie pozbyc poprzedniego. Wole ciut wiecej zaplacic, a wiedziec, co w srodku sie kryje. W koncu mam do niego sentyment

 

-- 29 sty 2012, o 22:09 --

 

No to jest ciekawe. Czy ktos robil juz taka akcje?

subaru to klocki lego, ja robiłem przekładkę foteli z gc8 sti JDM na bazę z europejskiej imprezy wolnossącej i było prawie plug and play, jest opisane w jakimśtam wątku, ze zdjęciami...

 

myślę, że nie byłoby większego problemu.

 

Musze sie poprzygladac, jak to jest zbudowane. Nawet mam gdzies instrukcje co do srubki.

 

kanapa w s-turbo jest specyficzna - 50/50 z regulowanym siedziskiem

ciekawe, bo w moim nic takiego nie ma - tzn jest dzielona ale raczej 2/3 i nie ma żadnej regulacji.

Moze to tylko dotyczy 1997-2001?

 

a silnik... dobra diagnostyka to i tak wyjęcie, rozłożenie, i złożenie, a jak już składać, to na nowych lepszych gratach, to już przestaje być diagnostyka, tylko remont "na zapas", po co?

Moze duzo taniej, niz remont po fakcie? A obejrzec panewek sie od miski olejowej nie da?

[zento]

A co z tym silnikiem? Jakas diagnostyka przed, czy lepiej czekac do tragedii?

 

Najlepiej kupić już zrobionego po tragedii

 

Moze i tak, ale to sa rodzynki w ogromnym ciescie. Nigdy nie wiadomo, co w tym pudelku czekoladek sie znajdzie i jakie pieniadze bedzie kosztowac, a do tego trzeba sie pozbyc poprzedniego. Wole ciut wiecej zaplacic, a wiedziec, co w srodku sie kryje. W koncu mam do niego sentyment

 

Na remont zawsze przyjdzie pora, a tak jak napisano wyżej dobra diagnostyka to i tak rozebranie i koszty. Zrobić co trzeba, wystroić z marginesem bezpieczeństwa i cieszyć się z jazdy.

[Bartekfi]

ciekawe, bo w moim nic takiego nie ma - tzn jest dzielona ale raczej 2/3 i nie ma żadnej regulacji.

 

 

w naszych, znaczy tych po lifcie już tego nie ma.

 

 

A ten wrzód po naklejce plejadowej?

 

 

a no był, ale to nie wina naklejki, tylko lakieru :wink:

[Igi_666]

O widzę że temat który dotyczy także i mnie ;].

 

Że tak powiem mocy mi brakuje no i sztywniej by się zdało zrobić.

 

Mam właśnie takie pytanko co z tym bovem? Chciałbym go tylko dla samego dźwięku .

 

Pozdrawiam