Pustak - różnice pomiędzy sedan, a hatchback?

[Igi_666]

Witam. Jak w temacie. Interesuje mnie z ciekawości czy są jakieś różnicy pomiędzy nadwoziami tak jak to było np w bugeye czy w jeszcze wcześniejszych modelach gdzie wbrew pozorom kombi było troszkę inne pod względem błotników, drzwi a nawet jeśli się nie mylę to maski.

 

Pozdrawiam

[eddie_gt4]

heh, no i prosze - "pustak" stal sie synonimem Lanosa :?: :shock:

[Igi_666]

No dobra może tak. Chodzi mi o Imprezę z lat 2007- i do dzisiaj

[driver.sti]

Grunt, że każdy wie o co chodzi

 

GH (2007-)

[Igi_666]

No co z wami. Ja tu pomuki chce porozdawać a tu nikt nic? Wstyd ;p

[Kubeusz]

No co z wami. Ja tu pomuki chce porozdawać a tu nikt nic? Wstyd ;p

HB jest biały, a sedan niebieski

[Trolololo]

WOW, jestem wzruszony oraz zaszczycony !

 

Ja bym mógł wypowiedziec sie na temat bo jezdzilem Bugiem WRX, Pustaczkiem oraz STi '07 I mam porównanie 8) STi'08 tez jezdzilem ale jedynie ok 50 km wiec za wiele nie moge powiedziec tylko moje "pierwsze wrażenie". :wink:

 

WOW, jestem wzruszony oraz zaszczycony !

 

Ja bym mógł wypowiedziec sie na temat bo jezdzilem Bugiem WRX, Pustaczkiem WRX oraz STi '07 I mam porównanie 8) STi'08 tez jezdzilem ale jedynie ok 50 km wiec za wiele nie moge powiedziec tylko moje "pierwsze wrażenie". :wink:

 

Hatchback, ma niżej położony srodek ciezkosci, nizej sie siedzi, nizej jest usytuaowany silnik, co sprawia ze jezdi sie wg mnie bardziej pewnie. Wnętrze jest wyraźnie wieksze, wiecej jest miejsca nad głową, z tyłu pasazerowie tez maja znacznie wiecej miejsca, bagaznik jest takze o wiele wiekszy.Pojawyły sie gadżety takie jak tempomat, ogrzewanie przedniej szyby/wycieraczek, kontrola radia z kierownicy, wyjscie aux, dodatkowe gniazdo 12V.

 

Zawieszenie, jest wyraźnie łagodniej zestrojone, co nie znaczy że traci na swojej sztywnosci, osobiscie dla mnie było z byt łagodne ale jak już wjeżdzalem sie w samochod znalazłem dużo zalet.W szybkich i wolnych łukach oraz w ciasnych zakretach jest bardzo stabilny, jezeli sie jezdzi płynnie i wykonuje spokojne ruchy kierownica. Jazda na codzien jest bardzo konfortowa. Jedynie w jakich warunkach nie jezdzilem, to po szutrze :roll:

 

Silnik, bajka, do tanca i do różańca. 2500k km (Bochnia- San Remo, Włochy) wykonałem z średnim spalaniem 9,8 litra. Bardzo cicha praca, zalety silnika 2,5T, duzo momentu obrotowego z dołu i bardzo duza elastycznosc w porównaniu do 2l. Moc maksymalna osiągalna przy niższej

predkosci obrotowej silnika, wyraźnie czuc ze jak krecimy go wysoko, to zamiast jechac to on jedynie wyje :roll:

 

Bug WRX, jest wyraźnie bardziej spartański od GH, jest mniej miejsca w środku, cieżko sie podróżuje osobom z tyłu jezeli jedzie trójka na tylnej kanapie ... jest za duży ścisk :shock: Jednak elemęty wykonania deski wydaja mi sie lepiej wykonane na korzyść modelu GD. GH8 daje wrazenie samochodu bardziej ucywilizowanego.

 

Zawieszenie, wyraźnie sztywniejsze i miałem takie wrażenie ze ma mniej miejsca na prace niz w GH8. Oczywiście samochod zachowywał sie i prowadził rewelacyjnie na zakretach, do tego nie mam zadnych zastrzezen.

 

Silnik, 2L niezawodny, w momecie sprzedazy przejechał około 2XXk km ! Dużo wieksza odczuwalna dziura w zakresie obrotów niż w 2,5T. Maksymalna moc była także uzyskiwana przy wyższych obrotach niż w 2,5L. Mi w mieście troche cieżko sie jeździło, ale da sie przyzwyczaić

 

STi 07, to wiadomo, wg mnie ostatni rasowy samochod, bez sensownie twardy, tluczace sie tylne amortyzatory, głośny, nie ekonomiczny, wieśniacki. Samochod dla jednych samochod do upalania, dla drugich jako samochod do miasta jako alternatywa dla np Ferrari , a dla trzecich samochod ultra lanserski Dla mnie osobiscie. spełnienie moich marzen motoryzacyjnych i wg mnie idealny samochod do dojeżdzania do pracy 8)

[Eryk]

Wydaje mi sie ze chodzilo autorowi o roznice pomiedzy egzeplarzami Hatch i Sedan obecnej wersji. Oprocz oczywistych roznic w nadwoziu, wydaje mi sie ze generalnie sa to samochody bardziej do siebie zblizone niz poprzedniej generacji gdzie kombi i sedany roznily sie nie tylko elementami nadwozia, lecz rowniez zawieszenia.