konkurencyjne sti na błoto, śnieg i lód

[kons6]

chciałbym kupić imprezę sti

przeznaczenie - amatorskie imprezy "rajdopodobne" zimą, bez jazdy na suchym asfalcie

szybko sprawdzałem ceny w UK i widzę, że sti type R '99-'00 kosztują podobnie do sti gen2 z początków 21 wieku

będę wdzięczny za argumenty za/przeciw każdemu z tych wyborów

impreza gt z góry odpada, e# również :wink:

[lukciosti]

My również witamy Cię na forum:

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=1&t=101962&view=unread#unread

I chyba nie ten dział wybrałeś.

[kons6]

przy wyborze sugerowałem się wątkami w rodzaju

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=1&t=138918&start=0

jeżeli napisałem w niewłaściwym miejscu, to nie obrażę się na Moderatorów za przeniesienie wątku

[Premo]

przy wyborze sugerowałem się wątkami w rodzaju

viewtopic.php?f=1&t=138918&start=0

jeżeli napisałem w niewłaściwym miejscu, to nie obrażę się na Moderatorów za przeniesienie wątku

 

To poczytaj bardziej taki temat niż to ile pali

viewtopic.php?f=19&t=139583

[kons6]

tam ciekawie, ale na trochę inny temat

mnie chodzi o auto na śliskie nawierzchnie, moc powyżej 300KM odpada i to na serio

nie tam ma też niczego o imprezach gen2, a tylko o jakichś tajemniczych evo, evkach itp.

mnie do tej marki zraziło to, że podczas 2 WŚ produkowała samoloty bojowe osi

[gendziu]

śliskie nawierzchnie, moc powyżej 300KM odpada i to na serio

 

to po co Ci na lod sti, mi wystarczy 115 pegazow, fan jest, rozj...c dobrze tez sie mozna

 

pzdr

[kons6]

chciałbym się zapytać praktyków jak wiele daje zeszperowany przedni dyfer (tylko niektóre sti takie mają standardowo)?

czy jest podobnie niezbędny do jazdy w poślizgach jak LSD w RWD?

tył R160 LSD i DCCD będą dla mnie obowiązkowe, ale zastanawiam się czy szukać również auta ze szperą z przodu, bo zakup czegoś w rodzaju quaife to za droga zabawa

 

to po co Ci na lod sti

tylko i wyłącznie ze względu na układ przeniesienia napędu: dyfry ze szperami i centralny DCCD

[zaki79]

tam ciekawie, ale na trochę inny temat

mnie chodzi o auto na śliskie nawierzchnie, moc powyżej 300KM odpada i to na serio

nie tam ma też niczego o imprezach gen2, a tylko o jakichś tajemniczych evo, evkach itp.

mnie do tej marki zraziło to, że podczas 2 WŚ produkowała samoloty bojowe osi

 

Zraziłeś się do Mitsubishi, bo produkowali kiedyś samoloty bojowe? Czy wiesz co wcześniej produkowała firma Nakajima (później FHI)? Hihihi .

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Fuji_Heavy_Industries

 

ps. W takim razie nigdy nie kupisz też Porsche, Audi itd.- sporo tracisz 8).

[kons6]

to robi dla mnie dużą różnicę: "Nakajima was broken up by the Allied Occupation government, and by 1950 part of the separated operation was already known as Fuji Heavy Industries", za przeszłość nie trzeba odpowiadać, ale nie zmieniając nazwy daje się jakiś przekaz

 

a obecne porsche i audi? dla mnie mała strata :wink:

[uamzim]

na typowym lodzie ( jak nie masz kolca) to przednia szpera tylko przeszkadza..

tylny dyfer plytkowy R180 , R160 odpusc sobie...

 

za type-rem przemawia masa i kult auta ;-)

 

Ladnego Type-R w Anglii kupisz spokojnie za 6000 GBP, sam wiesz ile mialem Subaru w swojej karierze i bez 2 zdan stwierdzam ze Type-R jest najlepszym z nich (jako seria)

 

powodzenia w zakupach Piotrek

 

Vet.