blokada kół w Subaru Legacy 2.0 4WD automat

[Bogdan Mitula]

Hey

Mam problem z blokada przednich kół,nie można było wogóle skręcać w lewo i w prawo.

Wpadłem na pomysł by wymontować część wału napędowego,problem znikł a pojawił się nowy ,otóż nie zmieniają się w ogóle biegi.

Jeżdże traz tylko na bardzo krótkich odlgłościach i zauważam jakieś wibracje w tylnym moście.

Ile dyferencjałów ma ten model,1 tylny czy jeszcze jakiś centralny,gdzie szukać przyczyny?

[grzywaczewski]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

Sa trzy mechanizmy roznicowe:

- przedni mechanizm roznicowy zawsze otwarty;

- centralny mechanizm roznicowy o ograniczonym poslizgu;

- tylny mechanizm roznicowy zwykle o ograniczonym poslizgu (czasem montowano otwarty).

 

Dzizas...

[carfit]

Wpadłem na pomysł by wymontować część wału napędowego,problem znikł a pojawił się nowy ,otóż nie zmieniają się w ogóle biegi.

 

gratuluje pomysłowości :shock:

Ta pomysłowość bedzie Cie troche kosztować :roll: , ale cóż, Polak potrafi :cool:

[grzywaczewski]

Jesli auto wykazywalo tendencje do 'nieskrecania', to prawdopodobnie uszkodzil sie przedni mechanizm roznicowy. Po wypieciu walu, mozliwe ze rozwaliles tez centralny i wszystko sie pokleszczylo.

Tak na pocieszenie - oba sa w skrzyni biegow, a ja i tak musisz wyciagnac...

 

Edwin Mistrzu Drogi, a jak rozdzial byl realizowany w automatach? Tam nie bylo chyba LSD? Jedyny automat jaki mialem to Lumina APV :cool:

[Gość IRAZU]

Myślę , że padło sterowanie rozdziałem napędu i spięło obie osie na sztywno - dlatego nie chciał skręcać . Prawdopodobnie nic się nie stało , ale serwis musi ocenić . Nie wykluczone , że wystarczy wszystko poskładać do kupy i poprawić sprzęgło napędu . Dałbym Ci serwisanta , ale za daleko mieszkasz .

[Bogdan Mitula]

Ale dlaczego uto jeżdzi teraz bz żadnych oporów,a może skntrolować tylny mchanizm najpierw? :roll:

[Gość IRAZU]

Ale dlaczego uto jeżdzi teraz bz żadnych oporów,a może skntrolować tylny mchanizm najpierw? :roll:

Bo oba mechanizmy są sprawne .

Problem masz na połączeniu obu dyfrów . Przy skrzyni masz sprzęgło lepkościowe , które łączy oba mosty . Padło sterowanie tego sprzęgła . Trzeba zdiagnozować , bo usterka może być bardzo błaha . Dopóki masz odkręcony wał , to tylny dyfer nie bierze udziału i nie przeszkadza . W tej wersji masz auto przednionapędowe z automatyczną skrzynią . Tylko do ASO po diagnozę :!:

[Bogdan Mitula]

Twoja opinia wydaje mi się najbardziej wiarygodna tylko ten servis w Szczecinie jest nienajlepszy.

[szczur75]

Bogdan Mitula, podepnij wał, otwórz maskę, na prawym nadkolu będziesz miał takie czarne pudełeczko z napisem FWD, otwórz, wepnij bezpiecznik w gniazdo (chyba 15A) i wtedy zobacz co się dzieje. Ten bezpiecznik rozłącza napęd. Zwróć uwagę też czy POWER na desce Ci miga podczas jazdy. Jeśli tak to TCU ma jakieś błędy. Można to odczytać.

[Gość IRAZU]

Twoja opinia wydaje mi się najbardziej wiarygodna tylko ten servis w Szczecinie jest nienajlepszy.

Mam już trzeci automat . Gdyby było coś nie tak z Twoim tylnym dyfrem , to i po wymontowaniu wału nic by nie zmieniło się . Przedni dyfer też masz w porządku skoro jeżdzi jak przednionapędowy . Problem masz ze sprzęgłem wielopłytkowym - a właściwie jego sterowaniem . Nie przejmuj się opinią tego ASO . Jestem przekonany , że lepiej się na tej awarii znają niż najlepszy inny serwis .

Na PW zaraz wyślę Ci tel. do Andylka .

[Bogdan Mitula]

Nie zakładałem wału ,tylo włożyłem bezpiecznik na desce wyświetla się FWD i co dalej?

[szczur75]

Nie zakładałem wału ,tylo włożyłem bezpiecznik na desce wyświetla się FWD i co dalej?

 

Miga Ci lampka POWER na desce?

[Bogdan Mitula]

Po uruchomieniu silnika mruga tylko kilka razy i więcej nie pali się tylko FWD na czerwono

[Gość IRAZU]

Po uruchomieniu silnika mruga tylko kilka razy i więcej nie pali się tylko FWD na czerwono

Wszystko jak na razie prawidłowo . Czy Ty masz wszystkie opony identyczne ? I nie mogę zrozumieć - wymontowałeś wał , czy włożyłeś bezpiecznik ?

[Bogdan Mitula]

Opony są jednakowe ,wał jest wymontowany , bezp.włożony,pali sięFWD na czerwono

[Gość IRAZU]

Bogdan Mitula Zamontuj ponownie wał i zostaw bezpiecznik tam gdzie jest . Nie masz wyjścia - tylko ASO . Musisz to zdiagnozować . Masz stare auto i swoje wyjechało - mogą być tarcze do wymiany . Może być też jakiś selenoid do wymiany .