Hamulce WRX 2.5 '07 > GT '97

[martinezz]

Witam,

 

wiem ze temet hamulcow jest walkowany na okraglo we wszystkich mozliwych konfiguracjach. Nie udalo mi sie jednak znalezc info na temat przekladki hamulcow z tak nowej imprezy jak WRX 2007 2.5 do takiego antyka jak GT '97 ze starymi dwutloczkowymi zaciskami wiec pytam - zadziała ? (zakladajac ze zaciski mieszcza sie w felgi)

 

Pozdrawiam

Marcin

[eddie_gt4]

Witam,

 

wiem ze temet hamulcow jest walkowany na okraglo we wszystkich mozliwych konfiguracjach. Nie udalo mi sie jednak znalezc info na temat przekladki hamulcow z tak nowej imprezy jak WRX 2007 2.5 do takiego antyka jak GT '97 ze starymi dwutloczkowymi zaciskami wiec pytam - zadziała ? (zakladajac ze zaciski mieszcza sie w felgi)

 

Pozdrawiam

Marcin

zaciski sa bolt-on

tylko trzeba bedzie troche odgiac oslone tarczy hamulcowej, bo tarcze beda troche wieksze niz w GT MY'97 (ale to drobiazg)

[martinezz]

Dzieki wielkie.

w takim razie kupuje ten zestaw.

 

pzdr

Marcin

[eddie_gt4]

Dzieki wielkie.

w takim razie kupuje ten zestaw.

 

pzdr

Marcin

powodzenia, b. fajny upgrade zapowiada sie, mysle ze bedziesz zadowolony!

tym bardziej, ze ceny na takie zestawy ostatnio poszly w dol :smile:

[madmac]

Jak nie tajemnica - gdzie i za ile znalazłeś taki zestaw? Może być na PW.

[kashmere]

madmac, zapewne dział kupie/sprzedam na forum :grin:

[zaki79]

Jak nie tajemnica - gdzie i za ile znalazłeś taki zestaw? Może być na PW.

 

też jestem ciekaw, sam powoli rozglądam się za zaciskami z WRXa EU (z tymi z STI jest za dużo roboty niestety)

[kashmere]

też jestem ciekaw, sam powoli rozglądam się za zaciskami z WRXa EU (z tymi z STI jest za dużo roboty niestety)

 

równie dobrze możesz kupić z GT99/00

[madmac]

kashmere, czyli np. to:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... a65#803319 (choć nie do końca wiadomo, czy są jeszcze dostępne) = zaciski z WRX 06-07 i zmieści się na 16" 5x100?

[martinezz]

Znalazlem je na allegro u czlowieka ktory ma sklep z gratami do subaru w Raszynie.

cena 1250, podobno po przebiegu 6000. W komplecie sa tez tarcze ale jak juz sie za to wzialem to chyba zainwestuje w troche lepsze tarcze i klocki i plyn.

 

Pzdr

Marcin

[zaki79]

kashmere, czyli np. to:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... a65#803319 (choć nie do końca wiadomo, czy są jeszcze dostępne) = zaciski z WRX 06-07 i zmieści się na 16" 5x100?

 

no nie bardzo, bo z tego co pytałem uamzima to te przednie zaciski są dwutloczkowe, ale jak ktoś chce to chyba jeszcze są do sprzedania za niedużą kaskę.

 

Najlepszą ofertą, w ostatnich miesiącach, była oferta Kruka. Elegancko pomalowany komplecik razem z klockami i tarczami w atrakcyjnej cenie. Na Alledrogo też się trafiają, ale 1 z 10 aukcji godna jest uwagi.

[kashmere]

madmac, tak, nieważne czy JDM czy EU zacisk 4tłoczkowy był taki sam. Jedyna różnica jest taka że na zaciskach z klasyka napis subaru jest wytłoczony. Co do felg to rozstaw śrub nie ma znaczenia dla zacisku.

 

[ Dodano: Wto Mar 10, 2009 2:28 pm ]

zaki79, w ogłoszeniu jest napisane że 4pot

[madmac]

4pot - właśnie tym się kierowałem, ale skoro są dwutłoczkowe, to szukam dalej

kashmere - dzięki za odpowiedź.

[AMI]

4pot - właśnie tym się kierowałem, ale skoro są dwutłoczkowe, to szukam dalej

kashmere - dzięki za odpowiedź.

 

Nie wiem, co Uamzim napisal w mailu/pw - ale jesli to sa oryginalne zaciski z MY99, to na pewno sa 4tloczkowe.

I prawde mowiac nie bardzo widze powod, dla ktorego ktokolwiek rozumny mialby zamieniac 4tloczkowe zaciski na 2tloczkowe...

[madmac]

jesli to sa oryginalne zaciski z MY99, to na pewno sa 4tloczkowe

- pozostaje zatem dokładnie wypytać uamzima

 

nie bardzo widze powod, dla ktorego ktokolwiek rozumny mialby zamieniac 4tloczkowe zaciski na 2tloczkowe

- dokładnie tak. Wolnyssak 07 ma domyślnie 2 tłoczki więc jedyny sens zamiany to 4 tłoczki z WRX (przynajmniej tak mi się wydaje).

[zaki79]

w opisie faktycznie są czterotłoczkowe, ale z tego co wiem są już sprzedane i zostały mu tylko dwutłoczkowe. Najlepiej sam zapytaj.

[AMI]

w opisie faktycznie są czterotłoczkowe, ale z tego co wiem są już sprzedane i zostały mu tylko dwutłoczkowe. Najlepiej sam zapytaj.

 

No to tak czy inaczej - czterotloczkowe z my99/00 tez sie nadadza.

[uamzim]

4 tloczkowych juz nie ma - sprzedane. Zostaly tylko 2 tloczkowe

[wodnik]

Jak nie tajemnica - gdzie i za ile znalazłeś taki zestaw? Może być na PW.

 

też jestem ciekaw, sam powoli rozglądam się za zaciskami z WRXa EU (z tymi z STI jest za dużo roboty niestety)

 

Daj sobie spokój, jeżeli te Ci nie wystarczają, to jak założysz to tej samej tarczy więcej tłoczków, też Ci nie wystarczy.

 

Szukaj czegoś z większą tarczą.

[kashmere]

Jak nie tajemnica - gdzie i za ile znalazłeś taki zestaw? Może być na PW.

 

też jestem ciekaw, sam powoli rozglądam się za zaciskami z WRXa EU (z tymi z STI jest za dużo roboty niestety)

 

Daj sobie spokój, jeżeli te Ci nie wystarczają, to jak założysz to tej samej tarczy więcej tłoczków, też Ci nie wystarczy.

 

Szukaj czegoś z większą tarczą.

 

domyślam się ze madmacowi chodzi o kompletny swap na przód z EU. Sama zmiana zacisku nie ma sensu

[madmac]

chodzi o kompletny swap na przód z EU

- potwierdzam, choć pojawia się pytanie czy swap nie powinien być kompletny tj. przód i tył?

[kashmere]

chodzi o kompletny swap na przód z EU

- potwierdzam, choć pojawia się pytanie czy swap nie powinien być kompletny tj. przód i tył?

 

nie musi, ale jak będziesz chciał tył tez możesz sobie zmienić

[zaki79]

wodnik- :?: :?: - o co kaman? Nie wiem czy to było do mnie, ale ja mam wciąż zamontowane dwutłoczkowe zaciski z US Speca (i mniejsze tarcze) i uważam, że w tym przypadku, każda zmiana jest dobra :wink:.

[wodnik]

wodnik- :?: :?: - o co kaman? Nie wiem czy to było do mnie, ale ja mam wciąż zamontowane dwutłoczkowe zaciski z US Speca (i mniejsze tarcze) i uważam, że w tym przypadku, każda zmiana jest dobra :wink:.

 

WRX US i EU z tego rocznika mają tarcze tej samej wielkości - 294mm. Różnica jest w zacisku.

Zrozumiałem, że chcesz wymieniac zacisk, bo tarczę masz, a przynajmniej powinieneś mieć taką samą.

 

I do tego się odnosił mój komentarz. Jeżeli celem wymiany jest brak hamulca - to wymiana zacisku nie pomoże wiele, natomiast jeżeli celem jest 'odamerykanizowanie' US speca, to ok, można się w to bawić.