Przegląd w okresie gwarancyjnym - czy koniecznie w ASO?

[Andrzej Koper]

Panie Andrzeju, pytanie praktyczne. Przyjeżdża do Pana klient, bo mu coś stuka. A w książce pieczątki z Zdzichu Gold Hand Garage, zamiast z ASO.

Co Pan robi, naprawia na gwarancji czy odsyła w cholerę?

 

Odsyłam do ZGHG......lub jeżeli mam informacje , ze ZGHG ma umowe z gwarantem ( spełnia warunki do naprawy Subaru ) to naprawiam mając pewnosc zwrotu poniesionych kosztow przez gwaranta. Jezeli zaś ZGHG nie ma takich uprawnień to......to drugie :roll:

AK

[Rallymen]

Rallymen , poniewaz Dyrekcji jakis czas nie bedzie to moze sie dowiesz i powiesz co na to inni producenci ( honda , toyota czy fiat....)

AK

ps.jak Cie temat interesuje to pewnie juz pytales i wiesz.... :wink:

 

Interesuje mnie wyłącznie SUBARU! A ja nie jestem pani w klasie, co niby wie, a pyta Pozdrawiam

[Andrzej Koper]

Interesuje mnie wyłącznie SUBARU!

 

Moze to jest "niezdrowe" zainteresowanie...... :?:

 

AK

[saint]

Tako rzecze GVO, a dokładniej orzecznictwo KE:

 

Jeżeli konsument wykonał naprawę lub przegląd w niezależnym warsztacie w czasie

okresu gwarancji producenta, to gwarancja może być utracona, jeżeli prace te zostały

wykonane wadliwie. Jednakże, ogólny obowiązek wykonywania przeglądów lub napraw

w ciągu takiego okresu tylko w ramach autoryzowanej sieci mógłby pozbawić

konsumentów ich prawa do wyboru, czy przegląd lub naprawa ich pojazdu ma być

wykonana przez niezależny warsztat i uniemożliwiłby takim warsztatom, zwłaszcza w

przypadku 'przedłużonych gwarancji', skuteczne konkurować z autoryzowaną siecią.

 

To nie jest do końca jasne i niczego nie precyzuje. Ale po lekturze przepisów dot. autoryzacji dochodzę do wniosku że przeglądów można nadal dokonywać tylko w serwisach które spełniają standardy producenta (i mają autoryzację :!: ). Po prostu na zasadach zawartych w GVO uzyskać taką autoryzację jest teoretycznie łatwiej.

 

Jest tak czy nie?

 

(Bajzel w tym wątku straszny. Jak w przedszkolu...)

[Rallymen]

Interesuje mnie wyłącznie SUBARU!

 

Moze to jest "niezdrowe" zainteresowanie...... :?:

 

AK

Chcesz o "tym" porozmawiać? :shock:

[Andrzej Koper]

Chcesz o "tym" porozmawiać?

 

Nie , po co... :?: ..przeciez wiadomo o co chodzi.....

 

AK

[Przemeq]

dochodzę do wniosku że przeglądów można nadal dokonywać tylko w serwisach które spełniają standardy producenta (i mają autoryzację :!: ). Po prostu na zasadach zawartych w GVO uzyskać taką autoryzację jest teoretycznie łatwiej

 

Według mnie uderzyłeś w sedno. Moje rozumienie jest dokładnie takie samo.

[Subaryta]

Andrzej Koper, Rallymen, Przemeq, koniec OT, proszę. Nie dział na to.

Pozdrawiam

[ex-Dyrekcja]

Cóż, wydawało mi się że napisałem "przegląd okresowy", więc nie rozumiem Pańskiej wypowiedzi, która odpowiedzią na moje pytanie nie jest.

Oczywiście, że nie jest to odpowiedź - przecież poprosilem o doprecyzowanie pytania, albowiem:

1.

czy w okresie gwarancji (3 lata/100 kkm) muszę wykonać przegląd okresowy

2.

Nie chciałbym potem usłyszeć, że utraciłem gwarancję z uwagi na fakt naprawy poza siecią autoryzowanych serwisów

 

Teraz już wiem, o co Pan konkretnie pytał.

Otóż, w przypadku dokonania przeglądu zgodnie z zaleceniami przedstawiciela producenta (tu: SIP) utrata gwarancji nie następuje.

Należy jednak dodać, że warunkiem zapewnienia wystarczającej jakości wykonania przeglądu jest z jednej strony wyszkolenie pracowników warsztatu chcącego taką działalność podejmować przez przedstawiciela producenta oraz zastosowania odpowiedniego oprzyrządowania i zalecanych procedur.

Ponieważ do chwili obecnej żaden podmiot gospodarczy nie należący do sieci (szkolenia obowiązkowe) nie wyraził zainteresowania ani szkoleniami, ani nabyciem odpowiedniej literatury, czy też oprzyrządowania musimy wychodzić z założenia, że takowych podmiotów aktualnie brak.

Nie trzeba wspominać, że tak szkolenia, jak i aktualizacja oprzyrządowania i literatury to proces ciągły, choćby ze względu na pojawianie się nowych modeli i rozwiązań technicznych.

 

Pozdrowienia