Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego

[Rafcio]

Kompleksowe przywracanie auta do porządku po poprzednich właścicielach ciąg dalszy...

 

Zbiorniczek wyrównawczy w środku jest w stanie lekko mówiąc mocno tragicznym. Poprzedni właściciele chyba nic z nim nie robili od nowości (Impreza gc 98r). I tu nachodzi pytanie jako, że powoli wdrażam się w ten cały motoryzacyjny - subarowy świat a nie mam kogo o takie rzeczy popytać. Najlepiej kupić taki zbiorniczek czy go wyjąć i wyczyścić? Cały od środka jest usyfiały, na bokach, na brzegach, w wąskich kątach wszędzie pełno syfu, brudu, nawet coś co wygląda jak rdza, do wyboru do koloru Podejrzewam że te brudy mają już z kilkanaście lat. Jak wlewałem płynu to na kolejny dzień momentalnie zmienił on kolor a na górze unosił się ten zebrany brud. Można takie coś od środka kompletnie wyczyścić? Jak się tam dostać? Jeśli się da, to coś poza nim wyczyścić? Podejrzewam, że w samej chłodnicy czy przewodach, rurkach itd też pewnie jest ten syf. Też można o to jakoś zadbać poza samym zbiorniczkiem? Bo nie mogę patrzeć na wewnętrzny stan autka, a nie wiem jak się za to zabrać. 

[ewemarkam]

[Rafcio]

Czyli nie ma rady i trzeba szukać nowego?

Edytowane 16 Czerwca 2020 przez Rafcio

[ewemarkam]

Godzinę temu, Rafcio napisał:

Czyli nie ma rady i trzeba szukać nowego?

Ale aż tak bardzo musisz mieć ładny biały? Wymieniałem ostatnio chłodnice, na używaną (nie ważne). Zbiorniczek był zasyfiały, ale w zasadzie wyczyściłem go w środku tylko szczotką do czyszczenia butelek i założyłem. Zrób jedynie tyle i będzie ok. Możesz wlać płukankę do układu chłodzenia, na pewno nie zaszkodzi, ale średnio pomoże. Mi w styczniu zawaliło nagrzewnicę. Zrobiłem prowizoryczny obieg zamknięty z ogrzewaniem i płukałem tylko nagrzewnicę wodą z octem 1/1. Później wymieniłem chłodnice bo nie wydalała, była też zapuszczona. A rok temu płukałem cały układ Liqui moly i w zasadzie to nic nie dało. Dopiero ocet przy nagrzewnicy załatwił sprawę. Teraz odnoszę wrażenie że lepiej kupić 2-3 litry octu, reszta wody destylowanej i wlać do układu. Pojeździć dzień, dwa, zlać i dobrze parę razy układ wypłukać wodą destylowaną, i dopiero zalać właściwy płyn. Nie namawiam do stosowania octu to tylko moje odczucia osobiste.

Edytowane 16 Czerwca 2020 przez ewemarkam

[Rafcio]

1 godzinę temu, ewemarkam napisał:

Ale aż tak bardzo musisz mieć ładny biały? Wymieniałem ostatnio chłodnice, na używaną (nie ważne). Zbiorniczek był zasyfiały, ale w zasadzie wyczyściłem go w środku tylko szczotką do czyszczenia butelek i założyłem. Zrób jedynie tyle i będzie ok. Możesz wlać płukankę do układu chłodzenia, na pewno nie zaszkodzi, ale średnio pomoże. Mi w styczniu zawaliło nagrzewnicę. Zrobiłem prowizoryczny obieg zamknięty z ogrzewaniem i płukałem tylko nagrzewnicę wodą z octem 1/1. Później wymieniłem chłodnice bo nie wydalała, była też zapuszczona. A rok temu płukałem cały układ Liqui moly i w zasadzie to nic nie dało. Dopiero ocet przy nagrzewnicy załatwił sprawę. Teraz odnoszę wrażenie że lepiej kupić 2-3 litry octu, reszta wody destylowanej i wlać do układu. Pojeździć dzień, dwa, zlać i dobrze parę razy układ wypłukać wodą destylowaną, i dopiero zalać właściwy płyn. Nie namawiam do stosowania octu to tylko moje odczucia osobiste.

 

Dzięki bardzo. Tzn. nie chodzi tyle, żeby był ładny biały, a pozbyć się dużej(albo wręcz całego) ilości brudu ze środka, sprawdziłem na następny dzień i płyn momentalnie zabarwił pod kolor brudu a na wierzchu unosiło się pełno drobinek i potem takie dziadostwo jest pobierane ze zbiorniczka. Dzięki za info, będzie trzeba spróbować w takim razie

Edytowane 16 Czerwca 2020 przez Rafcio

[Shabat]

Ja czyściłem płynem do mycia silnika 4max i ciepłą wodą - pare razy przepłukany i daje rade

[Rafcio]

Zdam relację.. Całkowita płukanka układu zrobiona, zbiorniczek wyczyszczony. Zalany Prestone. Na rozgrzanym silniku ciężko się go dość odpalało, a teraz? Odpala od strzała... Strzałka temperatury silnika jest niżej położona niż przed czyszczeniem i ani nie drgnie dalej... Taka czynność, a jaka robota dla autka Kolejny raz się przekonuję, że poprzedniego właściciela to średnio cokolwiek obchodziło ale powoli wracamy do prawidłowego stanu.

Edytowane 19 Czerwca 2020 przez Rafcio

[ewemarkam]

4 minuty temu, Rafcio napisał:

Zdam relację.. Całkowita płukanka układu zrobiona, zbiorniczek wyczyszczony. Zalany Prestone. Na rozgrzanym silniku ciężko się go dość odpalało, a teraz? Odpala od strzała... Strzałka temperatury silnika jest niżej położona niż przed czyszczeniem i ani nie drgnie dalej... Taka czynność, a jaka robota dla autka Kolejny raz się przekonuję, że poprzedniego właściciela to średnio cokolwiek obchodziło ale powoli wracamy do prawidłowego stanu.

Czym w końcu płukałeś?

[Rafcio]

Teraz, ewemarkam napisał:

Czym w końcu płukałeś?

Finalnie płukanką do chłodnic Moje auto (środek już miałem kupiony, więc trzeba było wykorzystać ), potem czystą wodą destylowaną aż nie wylatywała krystalicznie czysta. No i oczywiście zbiorniczek. Gołym okiem wręcz ogromną różnicę widać. Dzięki