Składanie dołu ej20 my98 + głowice my99

[Kamisfr]

Witam

 

Tak jak w temacie chciałbym złożyć dół silnika z Gt MY98 z głowicami od GT MY99. Jedni mówią ze się nie da jedni, że się da i już zgłupiałem. Pytanie jest jaką grubość uszczelki pod głowicę zastosować ? Głowice były planowane 2 razy,za drugim razem zostało zebrane 0,1 mm wcześniej nie wiem bo nie było to robione za mojej kadencji. Może ktoś zna oryginalną wysokość głowic z tego rocznika,to wtedy udałoby mi się dojść ile zostało splanowane. 

 

Z góry dzięki za pomoc !

[133699]

Dlaczego miałoby się nie dać? przecież rocznikowo od 96 te silniki były identyczne. Chyba, że masz głowice z np. forestera to masz kilka pierdół innych. 

[Kamisfr]

4 minuty temu, 133699 napisał:

Dlaczego miałoby się nie dać? przecież rocznikowo od 96 te silniki były identyczne. Chyba, że masz głowice z np. forestera to masz kilka pierdół innych. 

Jeden pan ze znanych sklepów z częściami do subaru mi tak powiedział kiedy dopytywałem którą uszczelkę pod głowicę zamówić . Głowice mam od imprezy gt my99. Więc jesli piszesz, że są takie same to teraz to ważniejsze pytanie, jaką uszczelkę kupić ? Roczniki od 96 do 00 miały takie same uszczelki o takiej samej grubości ? Czy też przy zmianie głowic w roczniku 99 zastosowali inną uszczelkę ?

[mirasek]

18 godzin temu, 133699 napisał:

przecież rocznikowo od 96 te silniki były identyczne

Kompletna bzdura.

 

Seryjny dół późnego EJ20G z głowicami EJ205 najlepiej połączyć 11044AA463, tym bardziej że piszesz o dwukrotnym planowaniu głowic, ich standardowa wysokość to bodajże 127,50 mm. Osprzęt masz pod EJ205? Starszego kolektora dolotowego nie przykręcisz do tych głowic bez przekładek ale to pewnie wiesz.

[Kamisfr]

Osprzęt mam cały od ej 205 wraz z kolektorami i wszytskim