Subaru Legacy 2.0 D

[Sebastian Górecki]

Witam...posiadam Subaru Legacy 2.0D....od pewnego czasu auto sie dusi i traci moc a po chwili mulenia znowu dobrze chodzi....na biegu jałowym nie równo chodzi.....zrobiłem diagnostykę u kolegi i wyszedł błąd z pompą paliwa......to może być ta pompa w zbiorniku czy juz pompa wtrysku(kolega wskazał na nia) pomóżcie.

Edytowane 5 Kwietnia 2019 przez Sebastian Górecki

[krzysiekjab]

Jeździłeś ostatnio na rezerwie  ? Ja tak miałem w innym aucie że po jeździe na rezerwie mulil jak by turbo siadało a po jakimś czasie było okej syfu zaciągnęło i w filtrze siedziało sporo .  Co do samej pompy trzeba  by sprawdzić ciśnienie jakie daje  napewno gdzieś są jakieś dane ale no nie wiem 

[Mirek 67]

Witam

To bardzo niebezpieczny objaw!!!  Sprawdź filtr paliwa, a najlepiej od razu go wymień!!!

Jeżeli układ jest dobrze odpowietrzony i dalej tak się dzieje to koniecznie sprawdź wtryskiwacze.

To były pierwsze objawy przed uszkodzeniem silnika, w konsekwencji pęknięcia bloku, obracająca się panewka od strony sprzęgła - generalnie - silnik już złom.

Szukałem przyczyny i okazało się że wtryski były "złomy" - mechanik powiedział że to najprawdopodobinej było przyczyną uszkodzenia silnika (nie równa praca wału korbowego-naprężenia/ugięcia-przez to popękał blok, panewka nie dostała smarowania bo rozszczelniły się kanały olejowe - więc ją obróciło). Co prawda sam wał jest prosty, ale popękany blok to złom i praktycznie nie do zdobycia za rozsądną cenę a nowy to 15tyś zł.

Napisz czy udało Ci się uporać z tym problemem.

Pozdrawiam

Edytowane 23 Maja 2019 przez Mirek 67

[Sebastian Górecki]

Pojechalem do drugiego mechanika( zaufanego od kolegi) podlaczyl komp i wyszedl blad przeplywomierza. Wymienilem go i silnik chodzi rowno  tytlko ze po ok. 5 min jazdy ma brak mocy ( pali sie kontrolka check engine i controli trakcji) czy to moze byc zapchany dpf czy brudny egr?

[ESP]

Jak EGR to wyjdzie po podłączeniu komputera.

DPF ma swoją kontrolkę: