tomoking

ty masz 2,5 USSpec ? ..... ?

ja niestety wzielem rocznego WRXa w leasing i przez 3 lata nie mialem odwrotu .... wiec pozostalo mi rzezbienie ...... teraz mam bezpieczne 300 koni , czas do setki 4,7 sec, 1/4 mili niska 13ka, Vmax 267 wedlug GPSa ..... dol ma kuty wiec mogl bym pociagnac moc pewnie do jakichs 350-370 koni ale nie mam najmniejszej ochoty. Po moich przerobkach silnika przejechalem ponad 30 000 km czesto w ekstremalnych warunkach bez najmniejszej awarii silnika ...... skrzynia mi sie 2 x sypnela wiec wymienilem na Sti - od tego czasu MIODZIO Jak na 300 KM to naprawde dobre wyniki . Dlaczego nie chcesz wiecej konikow? Ja wlasnie w WRX nie chcialem przekraczac 265 KM ze wzgledu na skrzynie. nie chce wiecej konikow ..... bo sie boje ze zacznie sie zuto sypac ..... zmienilem zawieche na Bilstein, stabilizatory na whiteline, tuleje na powerflex .... i fakt, ze teraz potrafil bym ujarzmic jeszcze ladne stadko nowych koni

ja niestety wzielem rocznego WRXa w leasing i przez 3 lata nie mialem odwrotu .... wiec pozostalo mi rzezbienie ...... teraz mam bezpieczne 300 koni , czas do setki 4,7 sec, 1/4 mili niska 13ka, Vmax 267 wedlug GPSa ..... dol ma kuty wiec mogl bym pociagnac moc pewnie do jakichs 350-370 koni ale nie mam najmniejszej ochoty. Po moich przerobkach silnika przejechalem ponad 30 000 km czesto w ekstremalnych warunkach bez najmniejszej awarii silnika ...... skrzynia mi sie 2 x sypnela wiec wymienilem na Sti - od tego czasu MIODZIO

do wrx moge wsadzic lepsze hamulce niz STiowskie .... racja ale beda to: inne zaciski i inne tarcze (wieksza srednica) .... na seryjnych zaciskach WRXa zadne tarcze ani klocki cudow nie uczynia ....... znam to z autopsji (4 rozne tarcze i nemiara klockow )

.... ja swoje sprzedalem za 700 zl razem z tarczami i klockami Ferodo DS2500 ..... mam teraz hamulce z STi (dzieki Marcin) i auto nareszcie hamuje - chociaz przy jezdzie na torze tez ulegaja fadingowi

A czy może mieć znaczenie fakt, ze samochód stał pól roku i wymieniany był w silniku np jeden tłok? Mechanicy w ASo twierdzą , ze trzeba ten samochód rozjeździc bo jest zamulony. On ma ewidentnie problem ze startem, potem na II i III biegu wciska jak WRX. Czy to faktycznie można rozjeździć? nie ma zamulonych imprez ..... sa po prostu te dobre i te dlubane przez amatorow .... wymiana jednego tloka o czyms swiadczy (rowniez o tym, ze ktos rasowal auto prymitywnym boost valve i tlok stopnial z wysokiej temperatury spowodowanej uboga mieszanka) znam to z autopsji ..... bo rewelacyjny tuning panow z www.vtech.pl (box do Subaru) spowodowal w/w awarie

do wzięcia MY 06 ale chyba USSpec

jezdzilem MY 01 (taki posiadam) i MY 03,04,05 ........ IMHO MY03 i 04 nie roznia sie a w porownaniu do MY01 maja mniejszy lag i bardziej plynnie przyspieszaja. Jezeli zastanawiasz sie ..... to nie kupuj !!! WRXa ..... kup STi bo bedziez zalowal jak ja i wsadzisz sporo kasy zanim bedziesz z WRXa zadowolony (wrx ma beznadziejne hamulce ..... skrzynia tez nie najlepsza) .

..... ładny wynik no i te 25 psi :shock: .... pytanie, jak długo dół i skrzynia wytrzyma :wink:

Małe żółte ludziki ..... to jest dobre

ET 35 zamiast 48 zabije wam przednie lozyska ..... znam to z autopsji Mozesz rozwinac temat, bo mam u siebie felgi z takim ET i narazie nic sie nie dzieje (przejechane jakies 20kkm) ... hmm napewno FHI mial powod zastosowac takie ET ... lozyska przednie bardzo cierpia przez zmiane na mniejsze ET przy ostrej jeździe w zakretach.

ET 35 zamiast 48 zabije wam przednie lozyska ..... znam to z autopsji

podjelem decyzje o czesciowym zdieciu naklejek subaru z autka i oto wynik

Ponoc ten wykres jest lewy (zrobiony)... bo wtedy nie mieli jeszcze hamowni 4x4... :? to wykres mojej subarki ze swinką vtecha ....... teraz jest inaczej bo jest EcuTek :wink:

czy mam to traktowac jako oficjalna odpowiedz Dyrekcji :?: 8)

ale nie odlicze VATu i nie wsadze go w koszty (z osobowki w koszty pojdzie tylko 20 000 euto )

na portalu autocentrum.pl znalazlem http://www.autocentrum.pl/?FF=346&id_of ... 1&pagenr=1 legacy za ceny obowiązujące od maja 2004 Czy za taka cene mozna nabyc legacy juz teraz ? Dziekuje ! Tomasz

Oops! To ja jestem slepy. :shock: Wlasnie siedze w Chicago (w pracy). ..... jaki ten swiat jest maly

..............

... pisalem juz Pannie Mlodej na priva ... a wiec , o ile bede w Europie to podwioze mlodych do kosciola 8) , w przyszlym tygodniu montuje nowa sprezarke IHI VF 34, i komplet 3 calowy turbo back od supersprinta ..... bedzie auto baaaardzo glosne i moze nie bedzie slychac dzwonow koscielnych mam nadzieje , ze modyfikacje sie jakos nie skaplikuja .... zwlaszcza turbo (strojenie kompa, ustawianie waste gate, ........) jak sie wszystko uda ... to pod kosciol podjedzie okolo 260 koni

Coś czuję że niedługo nie tylko Polak ale i Ludwiczak będize musiał na długa prosta pokręcić zaworkiem żeby się z Tobą ścigać hehehheheh.... Jak objedziesz auto do rallycrossu Imprezą z klima i jeszcze bez wywalania wnętrza to będę już w niezłym szoku :-)... Swoją drogą jak dużo ogranicza parametry silnika rallycrossowa zwężka? jednak focus z RC objechal Marcina w Modlinie ......... o spory kawalek

Niedlugo wsadze wieksze wtryskiwacze i przekrocze 100/100 no to potem bedzie w Modlinie 11 sec. z kawalkiem sadze

nie ma sie co dziwic .... Marcin ma mocniejsze autko od WRC o ponad 20 koni

chyba zamienie swego wrx na sti , ostatnio byl jeden w ogloszeniu ...... roznice 30 tysiecy odrobie na oszczednosci paliwa w pare miesiescy

moj ostatnio spalil 55 litrów na 210 kilometrow