wojnakrzys
-
Postów
314 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez wojnakrzys
-
-
Stan jak widać, porysowany, są wgniecenia, ma osobne wyjście na WG.
Cena 500,-
Zapraszam do odbioru osobistego w 32-085
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Cena do negocjacji, zapraszam do składania ofert.
Przód 1000,-? Tył 1500,-?
Tłoczki chodzą elegancko - wszystkie
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka -
Cena do negocjacji, zapraszam do składania ofert.
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka -
Nie ja to składałem niestety i na imprezie wygląda "baloniasto"...taka opona to chyba na felge minimum 7,5":idea:
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, do sprzedania kompletny zestaw hamulcowy z WRX 2006r.
Stan używany, sprawny do końca, przednie zaciski z dosyć licznymi brakami powłoki lakierniczej, tylne w lepszym stanie, jeśli ktoś chce, mogę wykonać regenerację za dopłatą.
Auto hamowało bez problemu, bez bicia na kierownicy. Tarcze przednie bez rantu. Powodem sprzedaży jest zmiana na większe a nie jakiś defekt / niesprawność. W zestawie są również przewody w oplocie stalowym.
Producentów tarcz i klocków podam po demontażu ale żeby nie było dodaje je GRATIS.
Polecam jako fajny mod do GC8 czy tam innych subarek
.Cena oczywiście do negocjacji, zapraszam na priv zainteresowanego a pewnie się dogadamy
PS. Chciałbym sprzedać całość, chyba że znajdzie się ktoś na przód i tył osobno.
CENA: 3000,-
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Witam do sprzedania koła:
- Złote Felgi Enkei SUBARU B65 17" 7J ET55 5x100 w stanie używanym, liczne zadrapania ale proste.
- Opony Michelin Pilot Sport 4 235/45/17 z 2021r. w stanie używanym, sporo bieżnika, powietrze nie schodzi.
Cena do negocjacji oczywiście. Zapraszam zainteresowanego do kontaktu, na pewno się dogadamy.
Odbiór osobisty w 32-085.
Pozdrawiam 🫠
CENA: 2000,-
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Tak jak w opisie, obniża temperaturę kolektora ssącego.Z ciekawości - co to daje?
przykłady na zdjęciach, auto od 25min na biegu jałowym rozgrzane do temperatury pracy
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, do sprzedania podkładki termoizolacyjne o grubości 8mm. Mają za zadanie izolować ciepło z silnika od kolektora ssącego.
Seryjne śruby starczają - spokojnie się dokręca na OEM 25nm i nic nie "płynie".
Podkładki pasują do silników EJ poliftowych, osobiście sprawdzałem na EJ205, EJ255, EJ257.
Cena 200,- + kw.
Pozdrawiam i zapraszam do kontaktu.
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Gdzie szukać problemu?
W Twoim podejściu do tematu...
Podjedź do tunera który "ogarnia" Subaru, wrzuci auto na rolki lub przegoni po drodze z laptopem i zobaczy co i jak "podaję" albo co nie "robi".
Chyba że nadal uparcie chcesz się męczyć sam, to do przeglądnięcia masz wszystko co związane z układem paliwowo-powietrznym.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
-
2
-
-
2 minuty temu, Aga napisał:
No z checią ale... nima miejsc
-
19 godzin temu, Dyrekcja napisał:
Pozwalam sobie niniejszym umieścić update odnośnie list na poszczególne trasy ( wolne miejsca).
Tak jak wcześniej informowałem miejsca takie mogą się pojawiać, gdy komuś zmienią się plany, ktoś nie dotrzyma terminu wpłaty itp.
I tak najbardziej aktualny status poszczególnych tras jest następujący :
1. Szosowa - 1 miejsce
2. Terenowa - 4 miejsca
3. Turystyczna Szosowa - 2 miejsca ( ale 1 osoba na liście rezerwowej )
4. Turystyczna Terenowa - 7 miejsc
Nie wiem, czy listy po ich zamknięciu da się jeszcze ponownie otworzyć.
Jutro będzie top sprawdzone i poinformuję, jak aktualnie zainteresowani mogą się zapisywać na wolne miejsca.
Pozdrowienia
Jeśli jest taka możliwość to Bardzo bym prosił o wpisanie mnie na szosową.
-
Hej Hej hej! Co mam zrobić żeby brać czynny udział na zlocie a nie APACZOWAĆ... :/
lista podobno pełna :/
-
Co do masy powiem tyle. Ze czujniki mają osobna masę na pinie przy ecu.
Pozdrawiam - Krzysztof
-
Ludzie. Gość pyta czy maska będzie pasować a nie czy podoba Wam się jego pomysł i co o tym sądzicie.
Ja swoje zdanie na ten temat mam ale nikt mnie nie prosił o opinie więc siedzę cicho, takie trudne czy może bezsensowne nabijanie postów?
Moim zdaniem na 95% wszystko siądzie bez problemu. Jedna maska ma po prostu dziurę a druga nie.
Pozdrawiam - Krzysztof-
2
-
-
A mnie ciekawi co lepsze. Zamknięty blok czy tuleje... pomijam kwestie samego wykonania.
Pozdrawiam - Krzysztof -
u Termanowskich była MAHA, cała małopolska przyjeżdżała tutaj hamować auta więc sobie AMI daruj
szło na drodze tak jak na wykresie, do końca
co do setupu to 2.0 litry, wtryski sti, ic sti, pompa walbro 255 -
Dnia 11.03.2017 o 12:21, misiek00781 napisał:
Vf35 i 380hp ? Szczerze to ciezko mi w to uwierzyc
akurat imprez strojonych na tym turbo jest duzo... i nigdy nie widzialem wiecej niz 330hp.
VF35 1.1 bar
-
Ja poradziłem sobie z przeładowaniami zakładając zaworek iglicowy. Jest wpięty szeregowo zamiast resteyktora i po prostu zamiast zmieniać ciągle średnicę to kręcę pokrętłem. Udało mi się ustawić stabilne 1 bar dla seryjnego wrx na przelocie. Oczywiście diagnoza i korekta mapy u tunera wskazana.
Pozdrawiam
Pozdrawiam - Krzysztof
-
W sumie masz racje, smarowanie pomaga ale na chwile potem znów zaczyna...
-
Jeśli wsadziłeś twarde gumy lub poliuretany to się musisz przyzwyczaić. To sobie lubi piszczeć zgrzytać stukać... są smary do poli.
Ew. Uszkodzone amory...
Pozdrawiam - Krzysztof
-
Za mało szczegółów żeby cokolwiek wywróżyć...
Kiedy się tak dzieje. Jakie paliwo. Jakie są objawy.
Opisz coś więcej to może jakiś wróżbita powie coś ciekawego.
Pozdrawiam - Krzysztof
-
Słyszałem że pasuje magiel z takimi uchwytami bo roztaw śrub jest ten sam a amortyzacja jest na tych tulejkach a nie na gumach jak w starym typie...
Pozdrawiam - Krzysztof
-
Kolega kiedyś wsadzał TT do Gieteka i był problem z krzyżakiem czy coś... wiem tyle że musiał coś przerabiać bo było ciasno z turbosprężarką z drugiej strony...
-
Z tego co pamiętam to w każdym wrx jest precat w up-pipe, będzie troszkę pogrubiony w miejscu kata. Ale wydaje mi się że jakbyś miał przytkany kat, to by po prostu spadło doładowanie i auto nie jechało... a u Ciebie faluje hmm...
Na Twoim miejscu zrobiłbym tak:
1. Podpiął sterowanie turbo "na krótko" (wężyk z muszli prosto do WG) i sprawdził czy trzyma ciśnienie (chyba 0.5b jest ustawione na WG)
2. Sprawdził luzy na wirniku ściągając DP.3. Sprawdził nieszczelności układu dolotowego.
4. Sprawdził nieszczelności układu wydechowego.@@@ Teraz doczytałem że na 4 biegu, możliwe że turbo Ci przeładowuje na 1.2b i obcina doładowanie.
WRX GD - co warto wiedzieć przed zakupem
w Impreza
Opublikowano
Pokaż auto którym jesteś zainteresowany, tak będzie szybciej