Luigi

Tarpan, a jak masz ustawionego teina jeśli chodzi o wysokość ? może masz tył za wysoko i w związku z tył zmienił sie rozkład masy.

A tak wygląda na forku zapas umieszczony z tyłu

Prócz stanu oleju, warto również zbadać jego lepkość np odciągając go troche. Kiedyś miałem taką sytuację w innym aucie że do skrzyni przedostawał się płyn chłodniczy i to powodowało szarpnięcia.

odrobina, to fakt potrafia belki szumieć nawet te aero. Znalazłem kilka zdjęć poglądowych z jego owiewką: http://polskajazda.pl/db/images_large_986443.jpg http://polskajazda.pl/db/images_large_954206.jpg Jeśli pamięć mnie nie myli to kiedyś za to chciał 200 zł. A yakima byłaby najlepsza tylko jest jeszcze jeden problem poza kupieniem, a mianowicie belki z yakimi mają przekrój kołowy i owiewka do nich jest przystosowana i znów by trzeba było rzeźbić.

Zawsze można również podwiesić zbiornik lpg pod pojazdem choć przyznam że nie widziałem na żywo takiego rozwiązania http://www.stako.pl/index.php?id=menu&kat=1〈=pl

pozwolicie że przy łączę sie do dyskusji, ja widzę 3 rozwiązania 1. Na klapie, nie bardzo to widze patrząc na zdjęcia jak to wygląda 2. Pod podłogą 3. Na dachu (http://www.yakima.com/shop/cargo/gear-baskets/spare-tire-carrier) innych rozsądnych sposobów nie znajdziesz

Ten z thule wydaje mi sie troche wyższy od tamtego na zdjeciu. Nie wiem jak to by wyglądało na forestrze. Co do wystrugania samemu takiego bagażnika to może i by szło. Znam faceta co robi bardzo dobrze owiewki dachowe (Roof Rack Fairing) gdzie np z thule czy yakima kosztują też krocie a on to robi za połowe ceny. -- Pn sty 02, 2012 11:09 am -- EDIT: tu znalazłem np z firmy Yakima wiele możliwości : http://www.yakima.com/shop/cargo/gear-baskets