Pavulion

A cenowo jak kasują za takie 2,5 godzinki przeglądu??

Prawdopodobnie automatyka zadziałała i jest ok ale lepiej unikać takich sytuacji zwłaszcza podczas pozostawiania auta na pochyłym terenie.

Bardzo dziękuję za pomoc. Coraz więcej wiem na temat zasady działania.

To może jakieś schematy lub opisy pozwalające zrozumieć zasadę działania właśnie tego modelu Legacy 06' VTD 4 EAT.

Tak chodzi mi o hydraulikę, a najlepiej wszystko bo muszę zgłębić wiedzę jak to pieroństwo działa. A zwłaszcza wiskoza.

Poszukuję pilnie schemat automatycznej skrzyni biegów do Legacy 2006'. Dziękują za odpowiedzi.

Hola hola, koledzy spokojnie, wystarczy znaleźć przewody pod kierownicą i sprawa załatwiona.

Badałem temat już wcześniej i najwyraźniej dzieje się tak z uwagi na instalację gazową. Co prawda auto kupiłem już z instalacją i nie mam porównania czy przed założeniem też się tak działo, ale u mnie jest tak, że gaszę silnik, odpalam ponownie i kontrolka gaśnie. Poza tym to zjawisko występuje u mnie tak rzadko, że nie zwracam na nie uwagi. Dodam jeszcze, że wymieniałem świece, bo wywalało mi czasami błąd "wypadanie zapłonu", ale po tej operacji na razie ustało i już od dłuższego czasu jeżdżę bez żadnych błędów. Tak było u mnie więc tyle mogę napisać.

cieba7, no tak 1:1

mcbeth, skoro mamy takie same pojazdy to gdzie znajduje się selenoid?

okeyten, mam taką tabliczkę

Oto nr transmission. TV1B7MTCAB - chyba dobrze odczytałem.

okeyten, moje Legacy jest 05' chociaż z vin-u wychodzi 06'. JF1BP5LS56G041825. Ha ostatnio nawet byłem w Koszalinie

Niestety napędy mam spięte więc nici z mojego testowania. Jak będę miał więcej czasu postaram się poszukać przyczyny.

Tak w gniazdo gdzie jest opis FWD 20A. Cel: zdiagnozować napęd.

Ha, tak na prawdę to się jeszcze nie przywitałem. Przepraszam za takie wtargnięcie z samymi pytaniami, ale się jeszcze uczę. Tak czy inaczej witam serdecznie Wszystkich tu obecnych i pozdrawiam z Bieszczad.

W takim razie mam coś nie tak w pojeździe, bo właśnie testowałem na mokrej trawie i napęd jest dalej spięty, a kontrolka się nie świeci. Czy macie jakiś pomysł?

Czy powinno być to w jakiś sposób sygnalizowane że jest włączony tryb FWD?

Witam, czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak rozłączyć napęd w Legacy IV. Nadmienię, że posiadam skrzynię AT. Ponoć można to zrobić za pomocą bezpiecznika, ale nie wiem dokładnie którego. Proszę o pomoc z uwagi na przetestowanie napędów.

Po sześciu miesiącach znalazłem post który mnie interesuje. W swoim Legacy 05' 4EAT mam dokładnie to samo zjawisko i przeżywam te same rozterki co Kolega z lubuskiego. W tym tygodniu sprzedam temat koledze od skrzyń automatycznych i jak coś znajdę to dam znać.

Dzięki wielkie, właśnie rozjaśniło mi to obraz usterki. Czyli ten różni się średnicą uszczelniacza. Nie wiem czy jest to istotne?

Szukam przedniego zewnętrznego. Wewnętrzny raczej mało prawdopodobne żeby siadł. A stuki jakie słyszę wskazują na ewidentnie na rozsypujący się przegub.

2.0 165 PS

Czy ktoś wie jaki przegub pasuje do Legacy rok 2005. W serwisie cena jest powalająca, a te dostępne na allegro nie wiem czy będą pasować. Np. ten: http://allegro.pl/przegub-subaru-legacy ... 38726.html Nie chce mi się bawić w jakieś zwroty i zostawiać auto na dłużej u mechanika. Może już ktoś wymieniał i wie jakie dokładnie podchodzi?

Najtańszy sposób to wstawienie gumowych krążków na sprężyny (to tak jakbyś wyeliminował jeden zwój sprężyny) po 5 zł sztuka. Później można wymienić sprężyny, ale ostrożnie z doborem, bo można łatwo przesadzić. A wymiana całego?? Jak Cię stać to czemu nie? Pozdrawiam