[hamulce forester upgrade]

ale forester ma 277 srednice tarczy na przedzie a zmiana na 294 to extra 25 mm do odprowadzenia ciepła to powinno dać różnicę.

ponadto zacisk w foresterze to 1 lub 2 tłoczki (tego nie wiem), a wrx to 4 choć nie wiem czy w tym aucie ma to jakiekolwiek znaczenie

[Wymiana turbiny w Foresterze na Imprezową]

Najlepiej uzyc laptopa i podlaczyc sie do OBD2. Bedziesz mogl zapisac przebieg doladowania w zaleznosci od obrotow, dla kazdego biegu i roznych obciazen.

 

ale do tego jeszcze trzeba mieć programik

 

chyba, że jest gdzieś do zassania :wink:

[hamulce forester upgrade]

dzięki Azrael

 

dzisiaj dowiedziałem się, ze podobno czterotłoczkowy zacisk + tarcza 294 od WRX będzie ok

musze to jeszcze gdzieś sprawdzić :wink:

[hamulce forester upgrade]

czyli spec b to legacy w nowej budzie po 2003/4roku ?

btw czy zaciski w legacy i outbacku były identyczne (oszywiscie w SPEC b :cool: )

[hamulce forester upgrade]

Parę razyjuz na forum były namiary na taie hamulce ze specBkompletne. Ze zwrotnica nic.

 

a tak dokładniej to "specB" to co to jest? - outback/legacy jak przypuszczam tylko:

jaki rocznik

jaki silnik

ilu tłoczkowy zacisk?

[hamulce forester upgrade]

Kuba napisał

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... 565#330781

 

"Zaciski STi czy LGT? Pod wiekszoscia 17" zmieszcza sie oba, zaciski LGT wejda pod 16" amerykanskiego WRX'a po lekkim podpilowaniu. Kolega pytajacy pisal ze ma 17"."

więc nie wiadomo jak to będzie w foresterze (wewn śred. felgi) a piłować zaciśk

[hamulce forester upgrade]

a zwrotnice, mocowanie zacisku - te wszystkie rzeczy to unisexy?

ps

ile mogą kosztowac zaciski i czy zmieszczą się w feldze 16" z forysia

[hamulce forester upgrade]

Oszczedz sobie wymiane tarcz na inny model i od razu kup hamulce ze Spec-B.

 

a co z zaciskiem, piastą, itp

[hamulce forester upgrade]

wysokość "55" to chyba za nisko dla mnie, na razie cieszę się bezproblemowym przejazdem po krawężnikach, dziurach, wyrwach torowiskach itp

[hamulce forester upgrade]

a będą pasowały do felg, zwrotnic, piasty itd ?

 

 

ps?

a czy w ogóle jest o co walczyć przy tak wysokiej oponie (215/60/16)

[hamulce forester upgrade]

z ebc to tak jak ja - mam możliwość taniej kupić, ale ich skuteczność mnie nie "oczarowała" owszem było lepiej ale .... pewien niedosyt pozostał, plusem ebc jest natomiast to, że po kilku ostrych hamowaniach cały czas działały ich skuteczność nie spadła

co do taroxa - jeszcze nigdy nie sprawdzałem - a nie wiem ile taki zestaw może kosztować wiec nie chcę na razie nakręcać, niemniej jednak seryjne hamulce są słabiutkie

[hamulce forester upgrade]

czy ktoś poprawiał serie na przodzie?

znalazłem zestaw taroxa KMSU0543 z tarczami 306x22 z zaciskami w feldze 16"

nie wiem na ile jest to skuteczne, ale jeśli ktoś usprawniał przód prosze o info

nie wiem również czy i o ile się zwiększy skuteczność zmiany tarcz i klocków na np EBC

miałem w innym samochodzie EBC turbo groov+red i trochę to pomogło ale zbyt dużo nie można było się po tym spodziewać.

[Co może jeszcze z tyłu huczeć ?]

0.9L

AK

 

Dziękuję

[tarcze hamulcowe (5x100)]

to i ja się podepnę pod ten temat tylko z foresterem choć może być ciężko

czy ktoś poprawiał serie na przodzie?

znalazłem zestaw taroxa KMSU0543 z tarczami 306x22 w feldze 16"

nie wiem jeszcze ile to kosztuje, ale jeśli ktoś usprawniał przód prosze o info

[odkrywanie Forestera]

ok wszystko fajnie , ale do sklepu z olejem nie poczłapię z dyfrem pod pachą, musze ten olej kupić wcześniej a niestety nie wiem ile; do skrzyni wchodzą/wpływają 4 litry bez mała a do dyfra ????

[Co może jeszcze z tyłu huczeć ?]

a ile oleju trzeba wlać do tylnego dyfra (forester xt '04)

[odkrywanie Forestera]

jak w temacie

w instrukcji jest podane gdzie wlać i jak wylac ale niestety nie podali ile;

a po kupnie auta lepiej wszystko wymienić :cool:

[Jakie opony zimowe do szuwarka (było: Zimówki)]

Re testy opon

UMBERT podał taki link:

 

http://www.automotorsport...22/0522dack.pdf

z testem opon

te same opony testowane były w Auto Moto tylko nie w audi a w passacie i wyniki są zupełnie inne,

ciekawe jak podejść do tych testów nie posiadając audi lub passata - może jakąś średnią z tego wyciągnąć?

[odkrywanie Forestera]

dzięki

a jakie należałoby dorobić turbo aby moment był lepszy - takie jak w:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=107478 ?

[odkrywanie Forestera]

dzięki za info,

Z tym turbo to się zastanawiam czy nie jest to zrobione jak w skodzie - jest turbo, ale takie, że nie czuje się jego załączenia - odbywa się to bardzo płynnie, co mi osobiście się bardzo nie podoba. jeździłem kiedyś wersją super i tam załączenie turbo było bardzo zauważalne

pozdr.

Szukałem na forum różnic w budowie silnika imprezy (ponad 200 KM) i forestera ( prawie 180) – niestety nic nie znalazłem a nie chce tworzyć nowego wątku, gdyby ktoś był tak uprzejmy i wskazał te informacje ... byłbym wdzięczny.

[odkrywanie Forestera]

witam

kupilem 2,0T niestety bez instrukcji i mam kilka pytań:

1/ do czego sluzy mała dzwigienka po prawej stronie kierownicy pod wyłącznikiem wycieraczek? (tempomat jest na desce rozdzielczej po lewej stronie)

2/ jeździłem kiedyć foresterem 2,0T 2002r. i tam dołączenie turba było czuc, a u mnie 2004r nie odczuwam tego - troche mi tego brakuje. czy to normalny objaw (chodzi o dołączeni turba a nie moje oczekiwania )?

[O hamulcach, tarczach różnych firm itp.]

nie chcę "bić piany" i "personalnie" do nikogo nie była skierowana moja wypowiedz

8)

A Polak zawsze daje sobie radę i sam też sprowadzałem z GB części do samochodu

 

Pozdr

Przemek

[przesiadka z saab'a :(]

jeśli chodzi o moją wypowiedz o warsztatach to opierałą się na jednym linku taki znalazlem /niestety nie mogę go ponownie odszukac/ info o firmi dotyczylo bardziej tuningu niż naprawy, był coś o 3 projektach z honda w tle jak tylko odnajde to zamieszcze nazwę.

 

co do przerobki z 2.0 na 2T to koszt 5 tys jest realny pod warunkiem, że nie trzeba zmieniać tłoków, walkow rozrządu,

inter ok 1300, turbo garretta ok 1200-1500, kolekt wydech nowy wyspawany ok300, przeróbka wydechu 200 dolot ok 800

nie wiem ile kosztuje komp i nie wiem ile kosztuje elektryka /sterowanie turbo, zawory upustowe itd/, nie wiem jak z kolektorem dolotowym

pozdr

Przemek

[O hamulcach, tarczach różnych firm itp.]

Witam

czytam Wasze wypowiedzi zastanawiam się jaki jest ich sens .... temat dotyczy hamulcy a dyskutujecie o tym jak firma Sun House powinna działać. Ten temat należy do właścicieli firmy i na tym koniec, jeśli ktoś ma jakieś prywatne żale do nich ... to trudno ale takie pranie brudów jest delikatnie mówiąc polemiką niskich lotów....

Ponadto rzucić oskarżenie jest bardzo łatwo, a obronić się po takim ataku trudno.

 

Uważam, że forum powinno być miejscem, gdzie można uzyskać pomoc a nie czytać o czyichś rozwianych nadziejach.

 

Uważam, że jeśli kogoś stać na samochód to powinien stosować częsci adekwatne do samochodu, a jeżeli kogoś nie stać na to, to niech nie wymaga żeby fiat 125 jeździł jak ferrari.

 

Rozmawiałem kiedyś z Sun house - chodziło o dobór hamulcy do mojego Saab'a i goście przedstawili swoją ofertę /była za droga/ ale uczciwie opisali również swoją konkurencję - EBC i tam się udałem /hamulce tarcze+klocki ładnie działały/.

 

 

Wracając do tematu to jest firma movit www.movit.de podobno robią dobrej jakości hamulce.

 

Pozdr

Przemek

[przesiadka z saab'a :(]

oczywiscie 2,5 fajna sprawa ale proza zycia nakazuje trzeźwo patrzec na portfel ...