Amstaff23

Mati, czy ten problem dotyczy jedynie obrotów w przedziale 2-3 ?

Selectol Special. A co, zły?

No właśnie o takie rady mi chodzi, bo z tego co czytam na necie, to czasem nie wiem, czy to tak na poważnie, czy ktoś sobie ze mnie jaja robi To tak w skrócie, rzeczy praktycznych: jak to obciąć, jak podpalić, żeby nie zepsuć na samym starcie?

Ale mówimy o miescie???? To tym razem ja nie uwierzę Ten mój wynik to 12,5. 100% miasto. I nawet go już powtorzylem ale czekam na wymianę amorkow, to i spokojnie jeżdżę

No nie hamuje, bo... się tarcze i klocki pokonczyly musiałem się nim przecież pocieszyć po kupnie a były ds2500 w nawet niezłym stanie. A jeden amorek z tylu mocno usiadł, więc trzeba komplecik wymienić i będzie jak ta lala Duch już dostał zamówienie, next week będzie robił.

https://sklep.cigarro.pl/42,romeo-y-julieta-romeo-no.2-tubos.html Ja zamówiłem takie i inne tego typu, podobno dobre na początek. Plus zapałki do cygar i sprzęt do obciecia. Jak przyjdzie, to będziemy kombinować dalej

Zamówione tarcze, klocki i niestety sls-y chwilowo nie skręca i nie hamuje

A jakieś porady odnośnie obcinania, podpalania, jakieś polecane sprzęty do tego? Thanks from the mountains

Musiałyby mieć mięśnie w nogach twarde jak skala

Kupić - łatwo powiedzieć. Tylko gdzie ? sporo już poczytalem i okazuje się, ze to jest wyższa sztuka Help!

Bo ja nie wiem nic Ale bardzo chętnie sie dowiem Są tu jacyś amatorzy ? Jakies wskazówki na początek ? Pomozecie?

To nie ma znaczenia, bo i tak zanim Ci padnie uszczelka, skończy Ci sie paliwo, bo Panie!! Ile to pali to Subaru!!! Gdybyś natomiast miał Skode... W tedeiku ba!

Niedługo to bedzie na tym forum tak, ze chcąc, aby w czymkolwiek wygrało Subaru, bedzie trzeba zadać pytanie: Forester, czy Impreza....?

I tak wiadomo, ze zawsze najważniejszy jest pojedynek derbowy. To jak: EVO, czy STi?? No i ile to pali??

Mnie ciagle boli brak bulgotu, ale cały czas się boje, ze po założeniu wydechu będę żałował, bo mnie/rodzine bedzie auto meczylo w trasie. Czy to niepotrzebna obawa?

Ja tam leje ciagle 98, tylko tak się zastanawiam - po co??

Miałem właśnie Imprezę 2.0 2006r., teraz mam Forestera XT, czyli ten sam silnik, który będziesz miał w WRX-ie. Różnica jest, ale tak jęk piszesz, nie jest ogromna. Także śmiało szukaj Imprezy turbo, ale łatwe to to nie będzie popatrz na forum na początek, odezwij się np. do GeFo555. Powodzenia!

Jeśli koszty to podstawa, kup N/A. Jeśli chcesz mieć tez radosc z jazdy, kup BMW. Yyyy, tzn WRXa!!

Pierwsza połowa, mimo ze przegrana - zajebista w naszym wykonaniu! Dawno już nie widziałem tak szybko i do przodu grającej reprezentacji PL. Ale w drugiej już wszystko w normie...

Wczoraj tankowałem, ale nie powiem ile, bo i tak mi nikt nie uwierzy

A ja wczoraj przeczytałem, że Cristiano przeszedł do historii hiszpańskiej piłki - został pierwszym piłkarzem, który strzelił gola WSZYSTKIM ligowym drużynom

Po mojemu, to zostaje Ci jedynie wolny ssak 2.0. Musisz po prostu sam przejechać sie tym silnikiem z AT i podjąć decyzje, ponieważ dynamika auta to bardzo subiektywne odczucie. Pozostałe silniki nie są bezproblemowe/tanie w eksploatacji. Ja miałem w Imprezie 2.0 160km i to jest naprawdę świetny silnik, jeśli dynamika nie jest u Ciebie na pierwszym miejscu. Silnik mozna kręcić do 7k obrotów na przykład co prawna miałem manual, nie wiem jak jest z automatem.

Znowu wchodzimy na temat spalania + gaz w Subaru A chyba nie do końca o to chodziło autorowi wątku ?

Tyle tylko, ze house_1, Aga i amstaff23 mogą potrzebować samochód zupełnie do czego innego i mieć względem niego całkiem inne oczekiwania I robić rożne przebiegi. Także to autor wątku powinien sobie odpowiedzieć na podstawowe pytania i wtedy wybrać auto pod siebie.

Czyli to prawda jest, ze H6 ze skrzynia automatyczna pali ok 14, a z manualem ok 18? Zawsze myślałem, ze to jakaś pomyłka w danych technicznych i powinno być odwrotnie