JED

"The Subaru Service Technicians (from dealerships) we interviewed on this subject reported recurring turbocharger failures even on completely stock 2.5 WRX, STi, Forrester and Baja vehicles due to this problem, prompting an Official Subaru Service Bulletin in October 2007." AVCs tez ma swoj filterek. I tez moze sie zapchac.

Mialem oba auta. POWTARZAM: nie jest wiele drozej. [ Dodano: Pią Paź 09, 2009 12:10 pm ] dzibi, dzieki za przyklady! A nie mowilem...?

Bzdura. Jesli ktos mowi, ze wrx jest lepszy (do czegokolwiek), to znaczy, ze nigdy nie kochal swojej matki. Tyle w temacie.

Powiem Tobie, ze mialem i zadnej roznicy nie czulem. Ale mowia, ze duzo daje, to do Evo tez kupilem.

Niezla bzdura. Polecam Brembo nacinane + Ferodo DS2500 - bedzie mega skutecznie, tyle, ze lekko piszczaco (DS). No i pomysl o dobrym, sportowym plynie.

szubaru, w domysle bylo "jak juz Ci serwis zrobi"!

Połowy samochodu czyli zmianę wydechu,walbro i program i z tej dwulitróweczki robisz 530Nm na miękko przyjacielu :razz: A teraz napiszmy co trzeba zrobić w silniczku 2.5.........? Nie zebym byl teraz wielkim fanem Evo, ale waszka napisal sama prawde. Przemeq, nikt Ci nie powiedzial?

Maja. Nie. I sie wlasnie "odblokowanie" zemscilo (utrata gwarancji). Napisz co padlo, bo moze byc pare opcji, od latwych w naprawie, do drogich .

Naprawde mieszkasz w Gdansku? A to dobra teoria. Sti, niestety, juz nie mam, ale mam seryjne Evo o takiej wlasnie mocy - mam nadzieje, ze sie bedziemy mogli sprawdzic, skoro: Powiem Ci tylko tyle, jak mialem WRX (218KM), to Forester turbo, na obowdnicy, nie mogl mnie dogonic, a ja nie moglemu mu odjechac. Wiec mysle, ze w wypadku Sti, sprawa bylaby jasna. Przyjmujesz zaproszenie do testu Evo seria 2.0 vs. Twoj Forek? A widziales kiedys Sti 2.0 po zwyklym remapie i z lekko wydajniejsza (nie mocniejsza) turbina? To zaluj, bo testowalismy z Sti 2.5 z przelotowym turbo-backiem (a to naprawde duzo daje), ale bez remapu, no i moje Sti bylo szybsze. Minimalnie, ale jednak. Prawda, McL? Jak masz szybkie auto, to sie rozpedzisz. Ja nie mam szybkiego i sie rozpedzam. Az za bardzo. Ponawiam zaproszenie. Akurat mam pseudo-wyscigowke. TYLKO I WYLACZNIE STI. I uwierz mi, ze wiem co mowie. [ Dodano: Wto Paź 06, 2009 3:12 am ] Mylisz sie.

No jak nie, jak tak?

PRIMAR, dzieki. pumex1, a nie chciales czegos z ekranem 5"? No i procek wolnijeszy niz w A696...Tyle, ze ROM ma duzy.

To wypozyczanie jest zgodne z prawem?! Niezle!

PRIMAR, a jak ocenisz to? http://www.palmtopy.pl/Nawigacja_GPS/Bl ... 70Rbt.html [ Dodano: Pon Wrz 28, 2009 11:02 pm ] JED, a ile Ci wchodzi POI? Ja ostatnio wgralem wieksza ilosc, a AM kompletnie powariowała :roll: Dzisiaj, niechcaco, wgralem okolo 150 000 (cos kolo tego) POI - w takim wypadku AM zamula na maksa. Teraz mam zredukowane do 90678 i smiga. [ Dodano: Pon Wrz 28, 2009 11:11 pm ] Jest jedno "ale" - mam mape przypisana do karty SDHC, a np. Navroad obsluguje microSD - wystarczy ponowna instalacja na nowej karcie?

Uff, bo juz myslalem, ze maz! Czyli Navroad polecasz, jednym slowem? W sumie, to sam nie wiem, dlaczego chce zmienic z palmtopa na urzadzenie dedykowane... Palmtop ma jedna MEGA zalete - update POI przez WI-FI.

Dzieki. Czyli chyba warto zaplacic. A to nie jest tryb kariery? No tak. Ale to bezczelne wykorzystywanie napalencow! A gdzie tak mozna? Musisz zobaczyc na zywo - polubisz! :razz:

Moje pytanie jest DOKLADNIE takie samo. Z ta roznica, ze moj palmtop ASUS nie padl i ma sie wysmienicie (Pumex, nie chcesz moze?). Mam AM EU na karcie SDHC - jakie urzadzenie byscie polecili? Zaznaczam, ze nie chce sie przesiadac na inne mapy, bo mam aktualna licencje na AM - i tez nie widze sensu za placenie za inna mape - wiec chodzi o samo urzadzenie. [ Dodano: Pon Wrz 28, 2009 5:50 pm ] A jak wypadaja urzadzenia typu NAVROAD 560, czy inne Blow'y? [ Dodano: Pon Wrz 28, 2009 5:51 pm ] pumex1, 7" : http://www.mp3palmtopy.pl/index.php?pro ... od_id=1459

Konkretniej, pls? Shift na czele

Potraficie wyjasnic, co, tak naprawde, daje kiera 900 stopni? Masz racje - szczegolnie przy drifcie to mocno widac. Do tego, jest niezle zroznicowanie w prowadzeniu auta - np. Audi TT 3.2 Quattro (w wersji rajdowej) mam problem, zeby przejechac jakis tor, a wsiade do Lancera Evo 9 po grubym tuningu i nie ma problemu. Masz racje, ale mnie STRASZNIE zniesmaczylo wydanie platnego ( :!: :!: :!: ) Prologue i trwajace do dzisiaj oczekiwanie na finalna wersje.

No, to torche dyskwalifikuje te gre... Bo w CMRD, asfalty byly naprawde rewelacja! [ Dodano: Nie Wrz 27, 2009 9:24 pm ] Gram w to od tygodnia. NIe powiem, wciaga. Ale to dalej arcade. Czyli dobrze ze sie w Empiku nie skusiłem To podziel sie oszczednoscia.