rybex

srebrne W końcu coś się rusza Pany w tym wątku

U mnie w instrukcji obsługi auta jest napisane aby używać benzyny bezołowiowej 95, a na wlewie piszę super unleaded gasoline only , więc ? Poprzednik lał cały czas 98 , ja dopiero jedno tankowanie i też 98, ale trochę poczytałem ten wątek i sie zastanawiam czy nie znaleźć jakiejś konkretnej stacji z niezanieczyszczoną 95 . SUPER UNLEADED GASOLINE to jest 98 czy 95 ?

1.Krajanek, 2.LukiGT, 3. rybex możliwe że dam radę bo zaczynam wtedy szkołę ( studia zaoczne ) ale będe chciał przyjechac !

Ja jeszcze jutro nie wyrobie dopiero w poniedziałek mają mi przyjśc oleje, narazie nie ruszam Subaraka z garażu bo coś świszczy, napewno pisałbym sie na przyszły tydzień jakoś

blaszka trójka

Odnowie temat Dopiero co kupiłem subaraka, jak pozmieniam oleje i hamulce na tyle to pisałbym się na jakieś spotkanko forumowe Chciałbym zobaczyć innych subaraki i przy okazji zaprezentować mojego Ktoś może akurat wychwyci wady, ja nigdy wcześniej nie miałem innego i nie jeździłem innym więc ciężko coś mi powiedzieć. Ktoś by się pisał w jakiejś bliskiej przyszłości ? Najlepiej Rzeszów gdzieś -- So paź 01, 2011 9:59 am -- Na podkarpaciu cisza ....

Fachowcy mi też powiedzieli że to jest tylko po to aby wzmocnić ( chodzi mi o przetłoczenie ) Pospawałem te stare , trzymają się jak złoto, jeśli nie daj Bóg sie złamią, to mam jużwycięte szablony na blaszce chromoniklowej.

W ASO kazali mi czekać aż 2 tyg w 4t półtorej tygodnia i jeszcze taniej niż w ASO bo po 33 zł sztuka. Podzwonie po złomach a jak nie to sam spróbuje takie coś wyciąć z blachy i dobrze wyszlifować. 2 tygodnie auto nie może stać przez takie małe gówienko

Były strasznie pordzewiane, i maiły wżery , hamowały jak V brake w rowerze, 1 cm na tarczy był wytarty, chce leciuteńkie toczenie żeby rdze zdarło i te wżery.

Z jednej i w sumie nawet nie wiem dlaczego się to złamało http://img20.imageshack.us/img20/825/201109293561.jpg Dokładnie to. Aż tak źle ? -- Cz wrz 29, 2011 10:13 pm -- a o tarczach co myślicie ?

Podepnę się do tematu, Dzisiaj zacząłem wymieniać klocki na tyle w mojej imprezce też 99' Mam podobny problem ale chodzi mi bardziej o sprężynki i rozpieraki do bębna do środka. W ASO dostane to od ręki czy nie bardzo ? Ktoś już takie coś kupował w ostatnim czasie ? Złamałem także chyba rozpierak ten górny. Tarcze mają grubość 17,98mm z tego co czytałem to nowe mają 18mm a w najgorszym stanie mogą mieć 16mm, moje oddałem do lekkiego przetoczenia, nadają się jeszcze czy musze kupować nowe ? Rantu jakiegoś strasznego nie miały , jakiś minimalny z rdzy. Złamałem dokładnie element 6 , 8 . http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_3/

Jaka kasa jesli się można spytać ? Poszła na koszt na prawy ? Bo mam podobnie teraz w moim GT turbo

O to w sumie musze jednak dokładniej to sprawdzić :>

Ja właśnie zamówiłem klocki FERODO PREMIER, mam nadzieje ze do mojego stylu jazdy takie wystarczą będę musiał pewnie oddać tarcze do toczenia, jesli nie będą już się nadawały do jazdy to jakie polecacie do tych klocków ? Chodzi mi o TYŁ w GTk 2.0 Turbo 99'

Ja mam zwykłe nie wentylowane, czyli rozumiem taka sama minimalna grubość jak w legacy - 8,5 mm ? Jutro czeka mnie wymiana klocków zamówiłem już i myślę o przetoczeniu tarcz jeśli się jeszcze do tego nadają Dlatego wolę sie upewnić

Podepnę się do tematu Minimalna grubość tylnych tarcz w GTku 2.0 turbo 99'

Ok wielkie dzięki jak będę się decydował na przelot po to autko to napewno sobie kupie taki kabelek pozdrawiam

lucza, dzięki za odpowiedź , mi na pytanie co z silnikiem, kobieta napisała że silnik pracuje bardzo ładnie świecą się dwie kontrolki , ABS i Check Engine , dlatego wolałem spytać co i jak A taka najgorsza historia jaka mogłaby się przydarzyć że to świeci ? http://allegro.pl/interfejs-subaru-mazd ... 34725.html takie coś wystarczyłoby do diagnozy ?

Cześć Rozglądam się za Imprezą , znalazłem po za granicami naszego kraju dość ładną 99 rok tylko że kobieta mówi że swieci się jej na desce Check i ABS do tego, może być to coś poważnego ? Czy bez komputera raczej nie odgadnie co i jak ? Nie wiem czy sprawa warta zachodu czy nie bardzo. Wielkie koszty napraw w takim wypadku. Choć boję się że bez komputera to nikt tutaj nic nie zgadnie, a do tej subarynki jest 1400 km, więc jechać ją sprawdzać chyba też nie interes.

Co jeśli zaleje się gorsze paliwo ? Jakie tego konsekwencje ? np zwykłe 95 do takiego TYPE R

Ja 3 miesiące temu byłem napalony na kupno anglika, później mi przeszło, pomyślałem że na początku kupie coś zwykłego jakieś MY99 EU, sprawdzę co i jak , czy się nadaje to takiego auta ale po przeglądnieciu ofert teraz to od nowa o tym myślę, za 3500 funtów mogę mieć super TYPE RA od fanatyka, bardzo dobrze porobionego, wychodzi jakieś 16 tys zł, ceny aut tutaj spadają bo TAX w górę, ubezpieczenia i paliwo

Ten wątek śledzę cały czas tam to troszeczkę nie porozumienie z tymi co przekładali, stodolaki by dla siebie lepiej poskładali, widać że tamta Typer to na sztukę była zrobiona -- Śr cze 15, 2011 9:19 am -- wydaje Ci się, tzn na początek by wystarczyła... nie zastanawiaj się, korzystaj z tanich linii lotniczych, jeździj, oglądaj, kupuj GC8 STi, P1, TypeR albo TypeRA. Ich ceny w UK czasem bywają całkiem fajne, dolicz jednak koszt transportu + przekładki (dobrze zrobiona - 10-15 tys. zł). Koszty transportu nie duże w sumie, albo nawet sam bym wrócił, 1300 zł i można ją mieć pod domem Przekładka to właśnie liczę te okolice 10 tys - 12 tys. Na razie też w sumie mieszkam w UK do jakiegoś września, ale zbieram jeszcze gotówkę i szukam jakiś rodzynek Czyli ogólnie to polecacie dobrze zrobioną przekładkę jakiegoś STI tak ?

Najlepiej samemu to zrobić przynajmniej spróbować folia 20 zł więc koszt ryzyka nie taki duży.