Skocz do zawartości

zento

Użytkownik
  • Postów

    1 351
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez zento

  1. Konkretną i na temat, a nie typu napisz jak spróbujesz, a holowałbyś manuala przy wyłączonym silniku? Panowie pewnie, że tak. Byłem holowany gdy silnik nie odpalał. Coś stasznego, tylko holujący ma wiedzieć, że silnik nie pracuje i ja nie mam wspomagania, czyli oczki szeroko otwarte :shock:

     

    Kodeks drogowy:

    2. Zabrania się holowania:

     

    pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;

    pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

     

    A co z tego wynika?

     

    Układ hamulcowy pozbawiony prawidłowego wspomagania (nie pracuje silnik) nie działa w sposób przewidziany przez homologację pojazdu. Po kilku wciśnięciach pedał robi się drewniany, a skuteczność hamowania żadna.

  2. Albi, ale luki nie miały alkomatu i atakowały wszystkich . :P:mrgreen:

     

    Ja na ten przykład dowiedziałem się dzisiaj, że mieliśmy jakiś subarowy tort na imprezie :shock:

     

    Sent from my GT-S6500D using Tapatalk 2

     

    No chyba nie było tak źle z Tobą :roll:

    Nie wyglądałeś przynajmniej na zalukowanego :mrgreen:

     

    Tak mi się właśnie wydawało ... ale musiałem zweryfikować opinię o sobie przez ten tort :mrgreen:

    Chyba, że to było wtedy kiedy rozbijaliśmy Śmiechowi nos :twisted:

  3. Albi, ale luki nie miały alkomatu i atakowały wszystkich . :P:mrgreen:

     

    Ja na ten przykład dowiedziałem się dzisiaj, że mieliśmy jakiś subarowy tort na imprezie :shock:

     

    PS. Wyremontowana gierkówka jest zajebista :!:

     

    Sent from my GT-S6500D using Tapatalk 2

  4. Skośni to raczej sprytny naród. Też się zastanawiałem w sti11 i przyjąłem, że prawidłowy stan jest na stronie bagnetu z oznaczeniami F - L.

    Mam nadzieję, że się nie mylę :?

     

    Japończycy są pokręceni, ale nie aż tak żeby oznaczenia F-L zrobić z jednej strony a sprawdzać kazali z drugiej :mrgreen:

  5. Mogłeś też zgubić z felgi odważnik wyważający i bije Ci niewyważone koło.

     

    Ok, czyli że tak wprost jako świeżak spytam : jest możliwość zwichrowania kół po takiej akcji?

     

    Kół nie, ale tarcz hamulcowych tak. Nagle schłodzone wodą (błotem) rozgrzane tarcze hamulcowe mogą się zwichrować. Czułbyś wtedy bicie przy hamowaniu.

  6. Upolowane na alledrogo:

    [ http://imageshack.us/a/img51/6952/11945s.jpg ]

     

    Wylicytowana za 25 zł - dotarła dzisiaj :D

    Hahaha! A to dobre!

    Zento - to z Tobą się licytowałem?

    Odpuściłem, bo kupiłem taka miesiąc temu i tylko dla fanaberii patrzyłem na tą...

    Licytujesz może polar SWRT, który kończy się dziś? :-D

    Mam taki, ale M i jest troszkę "przymały", więc walczę o L :-)

     

    Pewnie tak. Wpisałem max. cenę 25 zł i zapomniałem o aukcji, a potem niespodzianka :wink:

    Na razie nic nie licytuję więc konkurencji Ci nie zrobię.

  7. dobra sprostuję sprawę wycieraczek, jak pada a wycieraczki za długo pracują to silniczek ma skoki napięcia i wywala bezpiecznik :P a w deszcze nawet ze sprawnym wycieraczkami mogę jeździć tylko spokojnie :D

     

    pozdrawiam lożę szyderców :mrgreen:

     

    Znaczy się masz taki hamerykański ogranicznik prędkości i dynamiki jazdy :mrgreen:

  8. Marcin Kierkus, bardzo mnie cieszy Twoja postawa. Nie jestem wegetarianinem ale koń jest dla mnie zwierzęciem niejadalnym. Nie potrafię tego racjonalnie wytłumaczyć, ale jest w nim coś niezwykle szlachetnego. Nawet w takim małym kucyku Kacprze.

    Pytania w stylu dlaczego pomóc temu a nie innemu zwierzakowi kończą się tym, że nie pomagamy żadnemu. Zresztą dotyczy to także ludzi, co najlepiej pokazuje opisany przez Ciebie przykład.

    Życzę powodzenia i wytrwałości.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...