Jeżeli poprzedni właściciel nie przeginał z okresami wymian oleju czyli w silniku nie nagromadziły się osady które teraz syntetyk mógłby wypłukać to nie ma problemu.Motor się nie rozszczelni i nie straci ciśnienia oleju..
Laicka sprawa ale nie jeździłem Sti i to moje pierwsze subaru , więc pytam doświadczonych posiadaczy czy Sti z mojego rocznika powinno równo ciągnać od dolnych obrotów...mój model do 3.5 tysiąca jedzie trochę ospale a po przekroczeniu wyraźnie gwiżdże turbinka i rozpędza się wyśmienicie.Dziękuję za pomoc.
na tym filmiku kolesie kręcą auto od startu do czerwonego pola,silnik przy zmianie biegów nawet nie zmniejsza obrotów do 4 tysięcy, a mi chodzi o spokojny start i rozpędzanie.
dobra chłopaki,poszło,nabyłem ,STI 98r. fotki podrzucę jak odbiorę auto,czekam na dokumenty... Mam jeszcze jedno pytanie,czy to normalne że Sti jest ospałe do 3.5tyś.obrotów a powyżej świszcze jak wariat i gniecie w fotel?????
Przepraszam ,już nie będę kontynuował . Co do sprawy krzywego stania STI dorzucę tylko że najprawdopodobniej wina leży w sprężynie.Niestety jeżeli nie jest pęknięta to zweryfikowanie problemu wymagało by wymontowania jednej i drugiej i porównanie ich długości. Zmęczenie materiału mogło ją dopaść...
To jest sztuka z Japonii a do nas trafiła z Anglii.Trochę mi ulżyło z tym kolektorem bo bałem się że to jakaś dłubana kupa... Jeszcze jedna kwestia,czy graty do przekładki od zwykłej Imprezy 1.8 będą pasowały? Chodzi mi głównie o magiel???
Jutro nabywam STI z 1997 roku to moje pierwsze Subaru i proszę o pomoc,obawiam sie zeby nie kupić miny w postaci dłubniętego WRX jako Sti... Czy każde STI mają czerwony kolektor ssący?? Dziękuję za pomoc.
Witam wszystkich. Mam pytanie typowo laickie....Jutro kupuję imprezę STI z 1997 roku , wszystko jest ok,tylko zastanawiam się czy wszystkie STI mają czerwony kolektor ssący bo ta go nie ma...Po czym poznać ze to przwdziwe STI a nie dłubane Wrx.Wybaczcie ale jestem świeżakiem w rodzinie subaru....