Skocz do zawartości

Mont

Użytkownik
  • Postów

    1150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mont

  1. Nie wiem, czy to właściwe miejsce ale chciałem podziękować JAKO na stronach Forum za pomoc w rozwiązaniu "pewnych" spraw związanych z moją instalacją.

    Zawsze służy radą, a w razie kłopotów działa błyskawicznie choć to naprawdę nie jest broszka :) Nigdy mnie zostawił "sam na sam" z problemem, następne Subaru też u niego "zagazuję". POzdrawiam wszystkich Subaromaniaków !!

  2. Ja swoją Impezą zrobiłem ponad 15.000,00km na gazie bez żadnych problemów i poleciłbym Bigaz gdyby nie problemy z Serwisem na Śląsku.

    Likwidacja niektórych punktów i brak sprzętu w innych postawiło mnie przed problemem wyjazdu do Dąbrowy Górniczej, to zawsze 1,5h jazdy a gwarancja zobowiązuje..

    PS.Pytałem tam o alternatywę gla Bigazu i chwalili Tomasetto.

  3. Mnie rozwalili w wydz.komunikacji gdzie odmówili (po długim oczekiwaniu w kolejce) dokonania wpisu bo na homologacji brakowało wpisanej daty choć podpis i pieczątka była :D podpisałem więc i na drugi dzień obyło się bez problemu :twisted:

  4. Więc stało się, wybrałem się do stolycy gdzie Jako 8) oczekiwał na mnie wraz z trzema potężnymi drabami. Przerobili ją..... :cry:

    Za mało nią przejechałem by śpiewać hymny pochwalne na cześć Gigazu ale auto sprawuje się znakomicie. Na trasie spalanie 10l/100kmo gazie przypominam sobie tylko podczas tankowania. Takma być :D

    Dzięki serdeczne i polecam. Mont

  5. w ostatnim numerze "Motoruuu" jest test zimowych niskobudżetowych. Rewelacyjne opinie zebrała Dębica Frigo Dir. za jezdę po śniegu,niestety w trakcie odwilży pojawiał się problem z aquplaningiem....

    Zachwalane przez niektórych Kleperg Kristal HP zajęły w teście 2 miejsce spisując się dobrze na nawierzchni suchej i mokrej. Po śniegu gorzej było...

    Najwyższą śrdenią ocen (również za cenę) uzyskała opona produkowana w koncernie Continentala Barum Polaris 2 uznana za "mistrzynię kompromisu".

    Najbardziej mnie zaskoczyło porównanie głośności testowanych opon z letnimi gumami Dębicy, gdy okazało się, że.... wszystkie są cichsze :mrgreen:

     

    Nie ma w artykule wzmianki kto zasponsorował test i testujących więc można założyć,że jest obiektywny :mrgreen:

    W konkurenncyjnym tygodniku, w kategorii z wyższej półki zwyciężyła Dunlop Wintersport M3 (brawo Piotr :!: ) dalszych pozycji nie doczytałem....

  6. Proszę Was o radę czy też uwagi dotyczące tejże częsci.

    Ci którzy mnie tu czytali wiedzą, że jestem w branży laikiem, moje pytanie nie powinno więc wywołać zdziwienia :)

    Jakiś czas temu z kolumny zaczął mi wyciekać płyn i udałem się z tym problemem do mechanika. Jeden stwierdził, że jeszcze pojeżdżę ale konieczna będzie jej regeneracja (gdzie w Bielsku-Białej jest specjalistyczna firma). :cry:

    Drugi łapał już za słuchawkę do Serwisu by o cenę pytać (zdążyłem mu ten pomysł z głowy wybić :evil: ).

    Widuję czasem na Allegro ogłoszenia z częściami i nawet jedno uwzględnia moje potrzeby 8) tyle tylko, że częsci pochodzą z Imprezy 1,8 94r a ja mam 2,0 97r(wolnossąca).

    Cenę można zaakceptować tyle że nie znam jej stanu i nie wiem jak go zweryfikować(wysyłka).

    Inna sprawa, że chyba tym powinien zająć się mechanik.... pozdrawiam Mont

  7. Myślę Arno, że na drodze jest więcej świadectw ludzkiej głupoty narażających czyjeś życie niż tylko "niemarkowe" gumy.

    Począwszy od łysych opon, po niesprawne samochody, niedouczonych kierowców albo frustratów w dresach.

    Jeśli w wyborze opon miałbym się kierować czyimś bezpieczeństwem to wybacz ale auto zimowałoby w garażu....

  8. Masz rację :roll: a chodziło o zawieszenie niezależne gdzie dochodzi do "ząbkowania" opony, przez to staje się ona głośna i coś tam :mrgreen:

    A wracając do wyboru opon, wierny jestem zawsze zasadzie, że biedny kupuje porządne, markowe rzeczy które swoją cenę mają ale i żywotność. Znam osoby jeżdżace na odkupionych, używanych gumach czy wręcz (o zgrozo!!) bierznikowanych.

    Nie do końca się jednak zgodzę z opinią, że tanie zimówki Dębicy czy trochę droższe Kleberg czy Fulda to taka kaszana. Do tej pory tylko na takich jeździłem i nikomu w d.. nie wjechałem. Są produkowane na licencjach i wg.nowoczesnych technologii.

    Myślę że każdy dostosuje wybór do pojemność swojego portfela. Pozdr Wac

  9. Znaczy sie ja juz prawie zdecydowałem, myślę że wypośrodkuję i kupię coś ze stajni Michelin np/Kleberg.

    Ale chcę się z Wami podzielić z ciekawą opinią jaką dziś zasłyszałem od pewnego rzeczoznawcy z dwudziestoletnią praktyką i poddać ją ewentualnej Waszej weryfikacji.

    Otóż sam jako użytkownik nowego Passata doświadczył tego i słyszał o problemie w ASO z tym związnym. Auta o zawieszeniu samonośnym (nie chcę się skompromitować ale tak chyba określił m.in.Subaru) mają tendencję do zbierania krawędzi opon, szczególnie letnich. Tak uzasadnił zakup tanich opon, które wymieni po jednym sezonie.

    Passaty mają fabrycznie zakładane chyba Goodyery. POzdr Mont

  10. Witajcie!

    Mam pewien problem z decyzją w sprawie zakupu zimówek 185/70R14 do Imprezy 97 115Km.

    "Napaliłem" się na droższe opony Dunlop M3 lub Goodyear UG6 ale czy warto do tak standartowego auta? Piotr mi uświadomił, że można ten wydatek ograniczyć nawet o 300-400zł. :lol:

    Wchodzi teraz do sprzedaży Dębica Frigo na bieżniku z UG5 ale nikt jej jeszcze nie zna choć cena 170zł kusi... pewno szybko się zjedzie.

    Może ktoś z Was jeździł na Kleebergu HP?? Jak się spisuje na ubitym śniegu czy lodzie??

    Ewentualnie co n/t powiedzą użytkownicy Fuldy Kristal MOntero??

    Z góry dziękuję i pozdrawiam - Mont.

  11. OOOOOO RAAAANYYY :!: :!: :!: ale kompromitacja :oops: określiłem moją imprezkę GT

    bo tak jakoś wywnioskowałem z informacji wyczytanych w necie ale widzę że byłem w błędzie. Mam tam wolnossącą jednostkę o mocy 85 KW. W dokumencie nabycia określona jako GLX ale to chyba wersja wyposażenia. Przepraszam za ignorancję :P i już dzwonię do JAKO

  12. Witajcie! parę miesięcy temu rozpocząłem temat LPG na Górny Śląsku, miałem wówczas bardzo zakrojone plany na Forysia. Niestety "uciekł" mi a w jego miejscu pojawiła się Impreza GT 97/98 2,0L. Ceny paliw od tego czasu poszybowały w górę a ja już ledwo dyszę....

    Usiłowałem ponownie nawiązać kotakt z JAKO jednak bezskutecznie - może się obraził :wink:

    Znalazłem gościa z Pstrążnej (trasa Racibórz-Rybnik), który polecił mi BRC FLY(4400zł). Wiem, że zakładał w Legacy 2,5L z 93 z b.dobrym skutkiem, zagazował też Seata Cordobę Cupra mojego kumpla z turbo, po 4kkm nie wnosi żadnych zastrzeżeń. Więc chyba ma pojęcie o tych intalacjach. Czy możecie polecić ewentualnie jakąś alternatywę lub podzielić się doświadczeniami n/t ww.warsztatu?? POzdr Mont

  13. Czytajcie uważnie :

    "Mi na trasie przy równomiernej jeździe pali 7,5/7,8" :!:

     

    To żadne osiągi biorąc pod uwagę podane przez Was rezultaty. W mieście potrafi i 10połknąć, więc-niestety nie odstaję od normy.Choć na trasie przestałem się w pewnej chwili przejmować i z dużym obciążeniem jechałem 140km/h.

    Myślałem że podacie mi jakiś tajemny sposób na oszczędną jazdę :wink:

    Przyznam jednak, że po jego zakupie a przed wakacjami zamontowałem w nim magnetyzery, tak przejechałem 10kkm. Właściwie to chcę do gościa uderzyć z reklamacją i żądać zwrotu kasy ale po rabanie jaki się tu podniósł mam wątpliwości :? może on jednak działa 8)

    I jeszcze jedno : kiedy zapala Wam się kontrolka paliwa (i jaka jest poj.zbiornika) :?: Choć wskazówka jest na dole lampka nie sygnalizuje pustego baku (może jest przepalona?). Na stacji tankując do "pełna" leję 40-45l.Pozd Wac

  14. Nie tłumaczcie co i jak się reguluje bo mnie to przerasta :) Przy okazji przeglądu mechanik podał jako prawdopodobna przyczynę niewielki wyciek z kolumny kierowniczej :? rzecz nie warta na razie zawracania głowy natomiast smar w kontakcie z rozgrzanymi elementami mógł taki smród wywoływać. Podczas wakacji intensywnie , ostatnio mniej :) dzięki :mrgreen:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...