Skocz do zawartości

Rafal1984

Użytkownik
  • Postów

    140
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Rafal1984

  1. Panowie - potrzebuję rady... :x

    Sytuacja - człowiek pracujący w firmie budowlanej elektrycznej przemieszcza się autem do 3,5t. Na przyczepie ciągnie jednak minikoparkę, co powoduje, że całość zestawu przekracza tą masę. Przyczepa dwuosiowa, a co gorsza ów dżentelmen nie posiada uprawnień do poruszania się z takową. Po spotkaniu z mało sympatycznymi panami z inspekcji transportu drogowego, do firmy będącej właścicielem pojazdu przychodzi pismo o nałożeniu kary pieniężnej w wysokości 5500zł.

    I tu pytanie - jak ITD jest w stanie nałożyć karę na firmę jeśli kierujący podjął decyzję o takiej jeździe i realizował ją dajmy na to poza pracą jako osoba prywatna?

    Co można dalej zrobić z tematem ? Pismo od ITD to 7 stron tekstu, więc nie chce mi się przepisywać, ale generalnie chodzi mi o rozróżnienie firma/osobą prywatna.

     

    Będę wdzięczny za wszelką, byle szybką pomoc :wink:

     

    Idź z tym do prawnika który Ci dobrze rozpozna bo często tak jak Ty opisałeś dają karę a później myślą a w moim mieście dali gościowi karę 9000 a jak się zorientowali, że nie mogli takiej nałożyć to ją z urzędu zmienili na 2000 czego też im nie wolno. . .

  2. to co, moze trzeba pogadac z kims kto jest odpowiedzialny za organizowanie PLEJAD :mrgreen::twisted:

     

    Tak ale, pasuje żeby się jakoś tak umówić wszyscy razem co by się konkretna ekipa zjawiła. . . ukaszWRX, Ty pisałeś gdzieś wcześniej, że w teraz w PL Cie nie ma . . . U mnie teraz niezły zapieprz bo początek roku w biznesach, każdy zajęty pracą więc na imprezę trzeba jakiś większy zapas czasowy przyjąć, żeby grono WIELKIE się zjawiło.

     

    Co Wy na to? Jakie terminy dla wszystkich w miarę rozsądne mogłyby być?

     

    Propozycja Adaho jest kusząca. . . :mrgreen:

     

    Znam dobrze to miejsce, i to chyba najlepsze miejsce na podkarpaciu, nie tylko ze względu na samo lotnisko ( http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 63,44.98,0) ale na okalające go drogi dojazdowe w stronę Arłamowa, Trójcy. Wąsko, kręto, asfaltowo, mostkowo - GENIALNIE. Super miejsce na ogólnopolski zlot Subaromaniaków. 35min do Soliny - na lato extra, w zimie tez! Kilka fajnych hoteli + niezła agroturystyka, 30 min do Przemyśla, klimatyczne miasto z tradycjami motorsportowymi ( w końcu ojciec niejakiego Jeana Todta pochodzi z Przemyśla :), ale nie tylko dlatego. Jest kilku "aktywistów" którzy potrafią zorganizować KJS`y czy inne ściganki... niedaleko kultowe serpentyny GSMP - Załóż!

    Hotel w Arłamowie ok 15km od lotniska, stoki narciarskie Arłamów, Przemysl, Ustrzyki! Wszystko co trzeba, aby zrobić mega imprezę, nie tylko dla ekipy z podkarpacia.

  3. Bronx napisał(a):

    Teraz mam OBK 2006 i mam spore problemy na lodzie i bryji śniegowej

     

    Adam12 napisał(a):

    17*55*225 opony zimowe Cooper

     

    Tu bym szukał rozwiązania Twoich problemów szczególnie że rozwiązanie napędu w AT jest dość specyficzne. Ile zostało bieżnika i jaki to model opony ?

     

    Ja również uważam, że dobre opony to podstawa i nie chodzi mi o ich stan bo wiadomo, że jak są łyse i z chin to będzie rzucało. . .

  4. moja mi mowila ,ze takiego kanciaka to nie chce ogladac pod domem :wink: a tym bardziej jezdzic w nim :!: :twisted: pokazywalem jej go wiele razy jak gdzies nas mijal, bylem z nia w "komisie" aby usiadla, przymiezyla sie do auta i wiesz ze wkoncy sie przekonala 8) i teraz jak zaczynam gadac jej o Legacy czy OBKu to mowi ,ze teraz bardzo sie jej podoba i innego juz nie chce :P:lol:

    Tak wiec moze warto sprobowac :wink:

     

    Właśnie moja żona ma podobnie :evil: , jak OBK kupiłem i zobaczyła zdjęcia to powiedziała, że po co nam takie małe auto jak mamy taką dużą lagunę . . . dopiero jak zobaczyła tego małego OBK na żywo to się przekonała, że nie jest znowu taki mały.

    Ale wiesz, to jest auto dla niej i ona będzie tym jeździć to musi się dobrze czuć tak jak ja w swoim OBK.

     

    PS: A mówią, że to facet jest wzrokowcem . . .

  5. Kupiłem w Polszy u autoryzowanego dealera w sieci SIP :)

    Zamówiłem w grudniu a odbiór mam na max koniec maja.

    Była jakaś możliwość zdaje się odebrać w lutym ale w kolorze czarnym z również czarnym wnętrzem :twisted: Ja nie chciałem takiego.

     

    Masz rację, że czekasz ja też nie lubię brać byle czego tylko po to żeby szybciej było. . .

    Ale mam wrażenie, że czas realizacji 6 miesięcy to i tak troszkę długo. . . :|

  6. Rekord bo dużo czy rekord bo mało ?? :mrgreen: Bo mnie te pojęcia w ogóle nic nie mówią :mrgreen:

     

    Że tak mało ;) Pierwszy raz taki wynik . . .

     

    przy w miarę stałej prędkości 80kmh

     

    Z taką właśnie prędkością się przemieszczałem. A tak standardowo przy normalnej jeździe jak wychodzi 22 mpg to się cieszę więc dla mnie to rekord. 8)

  7. skoro masz juz OBKa i starego Legacy na upalanie to moze kupisz zonie jakiegos Forka XT :twisted:

     

     

    :) Przytoczę Ci jej słowa "kredens już w domu jeden mamy" :lol:

     

    Ja mam chęć na Tribece ale dla mnie jeszcze kasa za duża, muszę jeszcze trochę butelek do skupu zawieść i sprzedać he he

  8. ATF mógł być również zbyt zimny, za mało go lub za stary

     

    Zapomniałem dodać, że poziom na ciepłym ma ponad max, i bąbelki powietrza na bagnecie, ale wiem z tego forum, że przy za dużym stanie taki objaw występuje i po spuszczeniu oleju do normalnego stanu bąbelki znikają. Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę. . .

     

     

    to oddaj zonie swojego OBKa :twisted: i dla siebie kup Legacy :mrgreen:

     

    Tylko czekałem na taką sugestie :) ale ja też A\T uwielbiam. :P

  9. ATF mógł być również zbyt zimny, za mało go lub za stary (=zabrudzona AT/elektrozawory) jeśli AT jest mechanicznie zdrowa ale to trzeba sprawdzić na ciepłym i pojeździć (błędów rozumiem nie wyrzucał :idea: :?: ) - masz porównanie więc pewnie coś zauważysz jeśli będzie daleko od OK :idea:

     

    No właśnie innych niedomagań nie zauważyłem, lockup trzyma biegi zmienia płynnie itd. . . Ale jak patrze na te czasy załączenia biegów to sam się teraz zastanawiam i wydaje mi się, że raczej się mieszczą w tych normach. . . U mnie czegoś takiego nie ma więc pytałem . . .

     

    Dzięki za odpowiedzi . . . Jak kupię to dam znać ;)

  10. Rafal1984, kupuj Legacy teraz :wink: skoro juz masz jednego OBKa i koniecznie 2.5 MT 8)

     

    Też tak myślę tylko małżonka się na A\T uparła. . .

     

    -- Pn sty 10, 2011 12:03 pm --

     

    Ok mam jeszcze info od właściciela, że olej w skrzyni to Castrol ATF TQ DIII. . .

    Czy Waszym zdaniem olej jest odpowiedni czy nie? i te dziwne wolne zmiany przełożeń mogą być tym spowodowane.

     

    PS: Chyba jednak poszukam czegoś innego, ale z drugiej strony zależy mi bo auto ładne :))

  11. Witam,

     

    tak się żonie spodobała jazda Subaru, że teraz sprzedaliśmy jej Forda Mondeo i szukam drugiego OBK lub Legacy :)

     

    Byliśmy w weekend oglądać OBK MY2005 ze skrzynią 4EAT i w porównaniu do mojego, wolno reaguje na zmianę pozycji drążka, tzn daje z R na D i przełożenie nie zmienia się wraz z ruchem lewarka tylko po krótkiej chwili. U mnie jest tak, że praktycznie w tej samej chwili w której lewarek wskakuję na R czy D to czuje, że bieg jest zapięty. . .

     

    Co to może być ?

    Odpuścić auto czy to może być wina ATF-u?

    Na moje pytanie do sprzedającego co jest w skrzyni to powiedział, że nie wie. Wie tylko, że skrzynia jest zalana jakimś dextron III, ale nie wie jakiej firmy. Po przeczytaniu prawie wszystkich postów odnośnie olejów w AT oraz tego kto na czym jeździ to nie którzy też mają zalane oleje o normach DIII.

     

    Proszę o Wasze opinie. . .

  12. Układ napędowy jest zamocowany na 3-4 poduszkach, gdzie głównym elementem mocującym jest guma i zerwanie tych poduszek tak żeby cały ten układ odpadł wcale nie jest trudne. Co do wytrzymałości przodu i tyłu to warto jeszcze zwrócić uwagę jak zazwyczaj wyglądają auta po wjechaniu w tył - najczęsciej tył jest lekko uszkodzony, a drugie auto nie ma przodu.

     

    Oczywiście zgodzę się, ale :) właśnie po to przód auta ulega dużej deformacji podczas wypadku, aby nie musiał deformacji ulegać kierowca i pasażerowie tak jak to miało miejsce w starszych autach. Po to wymyślono kontrolowane strefy zgniotu. Wyjątkiem są chińskie podróby w których zarówno przód jak i tył jak i pasażerowie w środku ulegają całkowitej deformacji.

     

    skandal, skandalem, a ja sie pytam gdzie jest wyobraźnia tego chłopaka, rodziców, czy kogokolwiek kto mu dał to auto do rąk. Przeciez to auto ma ponad 500KM :idea: i trzeba mieć w sobie dużo pokory aby takim autem jeździć :roll:

    Byle by sie ten chłopak wykaraskał z tego :idea:

     

    Moze napisałem niezbyt wyraźnie, ale chodzi o stosowanie nowoczesnych konstrukcji i materiałów do tych słupów - bodajże na Discovery oglądałem program o projektowaniu i testowaniu takich słupów i auto uderzało w słup z dużą prędkością i miało nieznaczne uszkodzenia, a słup wręcz się składał, jednocześnie był wytrzymały na wichury itp. Tylko że taki słup jest sporo droższy od zwykłego mela i lepiej tę kasę wydać na fotoradary, bo z nich jest jeszcze zysk :?

     

    I z tym zgadzam się w 100%, dobrze,że się trochę przepisy ruchu drogowego zmieniły dla młodych kierowców to będzie być może chociaż trochę bezpieczniej. . .

  13. To akurat powoduje że jest mocniejsze niz auto z silnikiem z przodu, bo masz podłuznice i podłogę, a tak tylko podłuznice.

     

    Nie chce się kłócić bo nie o to chodzi w tej tragedii ale uważam, tak jak Tomasz_555,

     

    Normalnie masz w aucie w tym miejscu silnik o dużej masie i wyprowadzenie napędu.

     

    i wydaję mi się, (podkreślam wydaję mi się, bo specjalistą nie jestem) że trudniej jest przeciąć silnik, wał, skrzynie czy coś tam jeszcze innego niż arkusz blachy który zapewne nie mają 6mm grubości. :wink:

  14. Odepnij kleme może coś z przekaźnikami od alarmu. Ja też tak miałem a później wywalałem alarm bo mi odcinał zapłon nie tylko rano ale również kilka razy podczas jazdy :(. Od odłączenia klemy nic się nie stanie a jedynie częściowo zresetuję się komputer.

  15. Tak to ja kierowałem BMW

     

    EVAN napisał(a):

    Są takie punkty w aucie, że po trafieniu w nie auto można przeciąć , szczególnie jeśli prędkość jest duża.

    Dobrze, że nikt nie zginął. Tyle w temacie :twisted:

     

     

    Zauważ że auto straciło przód na wysokości ściany grodziowej to raczej nie jest słabe miejsce .... nie powinno się to tak skończyć dobrze że chłopak żyje

     

     

    Trzeba wziąć pod uwagę, że Porshe z przodu ma tylko bagażnik i to nie jest najmocniejsza część tego auta . . .

     

     

    Lubię te typowo polskie wypowiedzi fachowców siedzących przed monitorem i umiejących określić czy auto było powypadkowe, spawane, naprawiane itd, itp

     

    Popieram w 100% jeszcze warto napisać, że auto jest z USA. . . tak jak ktoś wyżej.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...